2008年，巴基斯坦的經(jīng)濟幾乎陷入停滯。

新總統(tǒng)扎爾達里一上臺就面對“國家破產(chǎn)”的危機倒計時。

中國及時伸出了援手，提供了5億美元的無息貸款。

而美國則拋出了一筆高達76億美元的高利貸，但附帶了諸多苛刻條件，并對瓜達爾港表現(xiàn)出濃厚興趣。

到底誰才是真正的朋友？

經(jīng)濟瀕臨崩潰，巴鐵四處尋求援助

2008年全球金融危機導(dǎo)致巴基斯坦貿(mào)易逆差飆升至120億美元，外匯儲備幾乎耗盡，通貨膨脹率飆升到25%。

整個國家的經(jīng)濟幾乎癱瘓，日常生活必需品如面粉變得異常昂貴。

民眾生活困苦不堪，國家財政也難以為繼，破產(chǎn)危機隨時可能爆發(fā)。

剛上任的扎爾達里在2008年9月意識到問題的嚴重性。

他必須尋找外部支持來挽救國家命運，于是帶著一絲希望前往中國。

中國政府迅速響應(yīng)，派出專家團隊進行評估，最終決定向巴基斯坦提供5億美元的零息貸款。

這筆資金雖然不算龐大，但對于當(dāng)時的巴基斯坦來說，無疑是救命稻草。

更重要的是，中國承諾如果巴基斯坦還有更多需求，可以進一步商討解決方案。

扎爾達里對中國提供的幫助深表感激，但他清楚僅靠中國的援助無法實現(xiàn)巴基斯坦經(jīng)濟的長期復(fù)蘇。

因此，他的目光轉(zhuǎn)向了美國。美國反應(yīng)非常迅速。

僅僅一個月后，美國通過國際貨幣基金組織（IMF）批準了一筆76億美元的貸款，金額是中國援助的15倍之多。

這筆貸款的速度和規(guī)模讓扎爾達里感到震驚。

然而，IMF的貸款并非毫無代價。巴基斯坦政府需要接受一系列嚴苛要求：大幅削減補貼、增加稅收、開放市場等。

這些措施加重了普通民眾的負擔(dān)，社會矛盾持續(xù)加劇，街頭抗議聲此起彼伏，反美情緒日益高漲。

人們普遍認為，為了獲得這筆貸款，他們的生活將更加艱難。

除此之外，美國還提出一個額外條件：巴基斯坦需交出具有戰(zhàn)略意義的瓜達爾港。

這種趁人之危的行為引發(fā)了巴基斯坦人民的強烈不滿，紛紛走上街頭表達抗議。

在這種復(fù)雜的背景下，中巴關(guān)系顯得尤為重要。

中國始終秉持互利共贏的原則，在巴基斯坦最需要幫助的時候給予了堅定支持。

瓜達爾港，這不是普通的港口

瓜達爾港位于巴基斯坦俾路支省，地理位置極其重要。

它靠近霍爾木茲海峽，是全球石油運輸?shù)闹匾ǖ溃瑫r也是通往波斯灣的關(guān)鍵出海口。

誰掌控了瓜達爾港，誰就能在能源運輸?shù)拿}中占據(jù)重要地位。

早在2002年，中國就開始關(guān)注瓜達爾港并參與建設(shè)，直到2007年完成港口建設(shè)，但當(dāng)時運營權(quán)交給了新加坡的PSA公司。

由于管理不善，港口運營未達預(yù)期，貨輪數(shù)量稀少，發(fā)展遲緩。

隨著巴基斯坦經(jīng)濟危機加深，扎爾達里總統(tǒng)訪華時提議，希望中國接管瓜達爾港的運營權(quán)，并將其納入中巴經(jīng)濟走廊的規(guī)劃之中。

這一舉動引起了美國的強烈反彈。

與此同時，印度也積極行動，與伊朗合作開發(fā)恰巴哈爾港，試圖與中國展開競爭。

盡管面臨重重壓力，巴基斯坦仍決定將瓜達爾港的運營權(quán)交給中國。

直到2011年，新加坡PSA公司因管理不當(dāng)且未能保障港口安全，最終退出運營。

兩年后，中國海外港口控股有限公司正式接管瓜達爾港的運營權(quán)，期間盡管美國和印度反應(yīng)強烈，但未能阻止中國的接管計劃。

中國接手后迅速投入巨資進行港口升級擴建。

2015年，瓜達爾港擴建工程啟動；2016年，第一艘中國貨船順利從這里啟航，標志著中國在瓜達爾港的戰(zhàn)略布局正式落地。

盡管初期面臨俾路支省的安全動蕩以及港口吞吐量不足等問題，但中國并未放棄，而是持續(xù)加大投資力度，改善基礎(chǔ)設(shè)施，提升港口處理能力。

然而，西方國家從未停止對瓜達爾港的關(guān)注。

誰是真正的朋友？誰想當(dāng)房東？

在2022年的IMF貸款談判中，美國再次借機施壓巴基斯坦，要求其披露中巴經(jīng)濟走廊的債務(wù)狀況，意圖削弱中國在巴基斯坦的影響力。

然而，巴基斯坦民眾對中國投資表示高度認可，特別是在創(chuàng)造就業(yè)機會和改善基礎(chǔ)設(shè)施方面，遠超西方援助的空頭承諾。

相比之下，IMF的貸款雖然數(shù)額巨大，但附加條件繁重，巴基斯坦政府并不完全愿意依賴西方援助。

中國接手后的瓜達爾港建設(shè)迅速推進，推動了周邊經(jīng)濟發(fā)展，逐步成為巴基斯坦和中亞地區(qū)的重要貿(mào)易樞紐。

盡管中國在瓜達爾港投入了大量資金，但俾路支省的安全局勢仍然不穩(wěn)定，影響了投資環(huán)境。

不過，隨著2024年港口貨運量逐漸回升，瓜達爾港的戰(zhàn)略價值愈發(fā)顯現(xiàn)。

借助瓜達爾港，中國可以繞過馬六甲海峽，縮短前往波斯灣和中東地區(qū)的能源運輸時間，這對中國的能源安全至關(guān)重要。

對于巴基斯坦而言，瓜達爾港不僅是經(jīng)濟命脈，也是維護國際關(guān)系的重要環(huán)節(jié)。

隨著中巴經(jīng)濟走廊的持續(xù)推進，瓜達爾港成為中國“一帶一路”戰(zhàn)略中的關(guān)鍵節(jié)點。

盡管美國和印度不斷施壓，但巴基斯坦民眾對中國信任度不斷提升，他們更相信中國能夠帶來實際的經(jīng)濟利益。

盡管瓜達爾港未來的開發(fā)仍面臨挑戰(zhàn)，但它已成為中巴深度合作的象征，也可能成為全球能源安全和地緣政治博弈的關(guān)鍵點。

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信息來源：瓜達爾港"一波三折"建設(shè)路 差點成美方"租借地" 來源：人民網(wǎng)——國際金融報2015- 04/20 09:03

“抗衡瓜達爾港”，印度與伊朗簽署為期10年的恰巴哈爾港運營協(xié)議 觀察者網(wǎng) 2024-05-14 15:37

全球連線｜巴基斯坦瓜達爾港十年蝶變描繪新圖景 新華社 2023-10-12 17:15 03:51