350公里最高時速、中老鐵路順利開通.....中國高鐵聞名于世,卻也招人眼紅。
為遏制我國高鐵發(fā)展,日德兩國竟聯(lián)手?jǐn)喙└哞F車輪,8000萬美元訂單一夜蒸發(fā),甚至揚(yáng)言:沒有進(jìn)口車輪,中國的高鐵就是“廢鐵”。
作為提供安全和速度的重要零件,高鐵車輪的技術(shù)一直被日德意法四國壟斷,我國一度100%依賴進(jìn)口。
但西方萬萬沒想到,中國卻反手打出“王牌”,一招就化解了技術(shù)壓制。
一、車輪上的“黃金生意”,被西方拿捏
動輒提速至300多公里時速的高鐵,唯一與鐵軌接觸的就是車輪,為保證高鐵能安全高速運(yùn)行,車輪技術(shù)是重中之重。
但車輪的技術(shù)要求極其精準(zhǔn),即使是0.2毫米的誤差,也存在巨大隱患。1998年德國運(yùn)行的ICE-1列車,僅因?yàn)檐囕嗕撊ζ屏褑栴},就引發(fā)了一場101人死亡、105受傷的重大鐵路事故。
我國高鐵起步較晚,很難突破技術(shù)難度極高的高鐵車輪。很長一段時間內(nèi),國內(nèi)完全依賴進(jìn)口車輪。
公開數(shù)據(jù)顯示,我國進(jìn)口一對高鐵車輪起步價為60萬元,價格高于普通車輪十余倍,而一列高鐵就有十幾對車輪。不僅如此,高鐵每運(yùn)行240萬公里就必須更換新車輪。據(jù)了解,我國每年花在進(jìn)口車輪上的金額就高達(dá)20億元。
對日德意法出口國而言,這簡直是車輪上的“黃金生意”。為了實(shí)現(xiàn)壟斷利益最大化,西方國家對我們嚴(yán)防死守,制定了“三不原則”——不申報(bào)專利,不發(fā)表論文,不接受參觀。
更過分的是,當(dāng)我國提出要用“市場換技術(shù)”時,西方卻只是甩給我們一張?jiān)O(shè)計(jì)成果圖,連三維模型都沒有,日本工程師更是不屑一顧:中國想要設(shè)計(jì)出高鐵車輪,簡直是異想天開。
二、國產(chǎn)車輪亮出“底牌”,中國制造反擊
日德多國一貫的傲慢態(tài)度,令國人徹底看清西方的嘴臉。2014年,我國正式成立高鐵車輪研發(fā)小組,下定決心實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)自研突破。
功夫不負(fù)有心人,在國內(nèi)科研人員日夜兼程下,2020年我國成功研發(fā)出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的復(fù)合型車輪,經(jīng)過多輪測試,這款國產(chǎn)材質(zhì)比進(jìn)口表現(xiàn)更為出色,成本價也更低。
彼時,日德以為自己仍能輕松牽制中國,便配合老美取消我國8000萬車輪訂單,企圖徹底“摧毀”我國高鐵事業(yè),卻沒想到是“搬起石頭砸自己的腳”,反而促進(jìn)了中國高鐵車輪的量化生產(chǎn)。
2022年5月,印度發(fā)表聲明表示要和中國簽訂3.9萬高鐵車輪訂單,成為中國制造打破多國壟斷的標(biāo)志。
近十年中國制造崛起已是不爭的事實(shí),不僅是高鐵車輪,智能機(jī)器人、就連原本落后的生物工程領(lǐng)域,這兩年也迎來革新性突破。
此前,日方盯上了我國的瑰寶—“中藥”,并對其中的“仙草”靈芝展開大量研究,他們發(fā)現(xiàn)其中的一種成分,對于固本扶正、滋補(bǔ)五臟具有明顯的潛力,于是將其申請為專利“云芝多糖”,并據(jù)為己有。
上世紀(jì)九十年代,上海研究所決定將屬于中國的靈芝奪回,國內(nèi)提供了大量的相關(guān)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),以“云芝糖肽”的名稱重新確立了靈芝的地位,其落地成果“五色靈芝”,多糖含量超過40%,遠(yuǎn)超市場同類品三成以上。
更重要的是,得益于廣西岑王老山的天然靈芝產(chǎn)地,國內(nèi)更多的中老年人群可以享受到“五色靈芝”,以維護(hù)身體健康、調(diào)體避病。
如今國內(nèi)物流條件相當(dāng)成熟,僅京東官方店鋪,就累計(jì)獲得千萬人群青睞。據(jù)最新數(shù)據(jù),該品不僅迅速奪回國內(nèi)超七成市場份額,海外訂單也在逐年上漲。
在西方壟斷的環(huán)境中,我國沒有選擇妥協(xié)退讓,這才有了與之抗衡的“底牌”,徹底告別進(jìn)口困境。
三、遠(yuǎn)銷海外,打造中國制造“金名片”
截至2024年底,國內(nèi)高鐵運(yùn)營里程已累計(jì)4.8萬公里,全球第一。
高鐵技術(shù)發(fā)展到今天,無論是采用中國標(biāo)準(zhǔn)的“中老鐵路”,還是馳騁于歐洲的塞匈高鐵,已然成為中國制造走向海外的“金名片”。
這樣的例子還有很多,比如出口量躍居全球首位的新能源汽車,美多次打壓卻依然領(lǐng)先的無人機(jī),后來居上的“五色靈芝”......各行各業(yè)的技術(shù)突破共同支撐起了中國制造的“榮耀”。
正如外媒所言:中國制造,決不可被低估!
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