到今年，北部灣航空成立剛好10年。

作為廣西最大的本土航空公司，北部灣航空多次榮獲國家和自治區的多項榮譽獎項。

北部灣航空是廣西本土航空公司

但是，很多人不知道，這家廣西的航空公司竟然和東北首富有關聯。

廣西受經濟、歷史原因影響，長期缺乏本土基地骨干航空公司。為此，廣西多方籌措，成立本土航空公司，以滿足廣西人民日益增長的航空出行需求。

考慮到航空技術、人才培養、市場運營等因素，廣西決定與海航航空集團合作，成立一家航空公司，開拓廣西航空市場。

2015年2月16日，一架身披大紅色GX標識的客機從南寧吳圩國際機場振翅而起，廣西首家本土航空公司——北部灣航空正式啟航。

空姐大多來自南寧

北部灣航空由海南航空控股股份有限公司與廣西北投民航投資有限公司共同出資成立。海南航空股份占股70%，廣西北投民航投資占股30%。

海南航空股份是海航航空集團的控股公司，廣西北投民航投資有限公司是廣西北投集團的控股公司。

海航航空集團旗下，除了北部灣航空，還有首都航空、天津航空、西部航空、烏魯木齊航空、祥鵬航空等企業。

在公司成立之初，北部灣航空就以“面向東盟”作為自身發展定位之一，在穩步搭建國內航線網絡的同時積極籌備國際航線，自2018年起相繼開通了南寧=暹粒、南寧=新加坡、南寧=曼谷、南寧=河內、蘭州=新加坡、洛陽=河內等多條國內往返東南亞國家的航線。

海航曾一度風生水起

就在北部灣航空蒸蒸日上的時候，意外卻發生了——海航航空集團爆雷。

2017年6月，國家加強了對企業海外投資的監管，這一政策讓海航這個還在不斷通過收購計劃擴張的企業一下子感到力不從心，甚至不得不開始出售資產來緩解資金的緊張局面。海航債務高達7500億，最終沒能扭轉頹勢。再加上新冠疫情的爆發，簡直就是壓垮海航的最后一根稻草。

作為中國資產規模較大的民企，海航航空集團因為過度擴張，被曝出資不抵債。

2021年年底，遼寧方大集團以410億的價格正式接管了海航航空集團的經營管理權。隨后，為了改善海航的財務狀況，2022年，方大集團又為其注入資金108.7億元。

方大集團旗下鋼鐵工廠

遼寧方大集團是何方神圣？

遼寧方大集團實業有限公司（簡稱“方大集團”）是一家民企。經營炭素、鋼鐵、醫藥、商業、航空等業務，有員工近13萬人。2024年，方大集團位列中國企業500強第128位。

集團實際控制人為自然人?方威?，其持股98%。這位東北首富因給員工發放近40億現金，而一度走紅網絡。

方威

1973年，方威出生在遼寧沈陽的農村，家庭條件艱苦，他的父親靠著收集廢鐵來維持生計。長大后，方威跟隨父親一起收購廢鐵再轉賣給當地的鋼鐵廠。后來，父子倆開了家廢品收購站。

90年代初，父子倆借錢開辦了一家螺母廠，為鋼鐵廠供貨。一次，一家鋼鐵廠無力償還貨款。為了還清債務，將一座鐵礦進行抵債。方威果斷接下后，隨著市場的變化，這座鐵礦的價值迅速增長，為他后來的事業奠定了基礎。

2003年，才30歲的方威創辦了方大集團。當年，他參與了另一家國有企業撫順萊河礦業的資產重組，并讓遼寧方大集團實業有限公司控股撫順萊河礦業。隨后，又收購了沈陽煉焦煤氣有限公司、成都蓉光炭素股份有限公司、合肥炭素有限責任公司三家國企。到2005年，方大集團總資產達到了14億元。

去年發現金會場

方威對員工十分豪爽。2020年，他花費5億購買了4116輛汽車，分發給“方大九鋼”的員工；海航加入方大集團的第一年，方威便向每名員工發放5000元現金紅包。

在2022年疫情期間，盡管布洛芬等藥品價格飛漲，方大集團旗下的東北制藥卻維持在2元一板，長達50年未曾漲價。

海航逐漸起色

自從方大集團進駐海航兩年后，海航的業績有了回暖，并且還實現了盈利。要知道，上次有盈利的情況還是五年前呢。

作為遼寧方大集團的“孫公司”，北部灣航空也得到了穩定發展。目前，北部灣航空運力規模已達29架，其中17架空客A320、12架ERJ190，在飛航線96條、通航城市60座。