最近刷到一組理想MEGA（參數(shù)丨圖片） Home家庭特別版的內(nèi)飾實(shí)拍和細(xì)節(jié)圖，作為一個(gè)關(guān)注新能源大空間車型的消費(fèi)者，真有種“終于等到你”的感覺。尤其對(duì)像我們這種家里人口多、對(duì)出行舒適性和便利性越來越看重的家庭來說，這款車新增的配置，真的讓人很難不心動(dòng)。

先說外觀，理想MEGA Home家庭特別版還是延續(xù)了現(xiàn)款MEGA那種極富未來感的設(shè)計(jì)。最顯眼的就是那個(gè)融合了星環(huán)燈的前機(jī)艙蓋，第一眼就極具辨識(shí)度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就知道是理想家的產(chǎn)品。風(fēng)阻系數(shù)低至0.215，不懂車的朋友也能明白這意味著開起來更省電、更安靜，同時(shí)跑高速時(shí)輕松不少。前臉下方的大U型功能區(qū)集成了車燈、傳感器和散熱格柵，讓整車科技感拉滿。

除了這些，官方還透露新款在激光雷達(dá)的配置上做了調(diào)整，用上了一套體積更小的全新方案，并且智駕系統(tǒng)升級(jí)為單Thor-U芯片。雖然從“雙Orin-X”切換到了“單Thor-U”，但別擔(dān)心，廠家承諾該有的輔助駕駛、高階NOA（全場(chǎng)景導(dǎo)航輔助駕駛）一樣沒落下，而且還支持最新端到端+VLM大模型，以及后續(xù)即將上線的VLA大模型。不管是市區(qū)擁堵、郊區(qū)高速還是復(fù)雜路況，都能給到你更安心的加持。

再走到側(cè)面和車尾，隱藏式門把手、貫穿式水滴形車頂和尾部的U型功能區(qū)，每一處都很流暢，有著MPV應(yīng)有的大氣與和諧。而且各類攝像頭和超聲波傳感器都藏在尾部U型區(qū)域，外觀簡(jiǎn)潔，功能卻一點(diǎn)不縮水。在日常倒車、泊車甚至自動(dòng)泊車時(shí)，這些傳感器默默無聞地守護(hù)著一家人的安全。

說完外觀，重頭戲其實(shí)在內(nèi)飾部分。理想MEGA Home家庭特別版主打的就是“家庭移動(dòng)客廳”理念。前排雙15.7英寸中控屏+副駕駛連屏，那畫質(zhì)叫一個(gè)清晰，看電影、導(dǎo)航、操控車輛功能都輕松搞定。后排還有一臺(tái)17英寸吸頂屏，全車實(shí)現(xiàn)免喚醒+簡(jiǎn)潔應(yīng)答，配合自研Mind GPT智能交互，語音控制的響應(yīng)速度和智能化程度絕對(duì)讓人驚喜，可以說是“叫啥有啥”，特別適合帶娃、帶老人出門。

方向盤方面采用三輻式的造型，左側(cè)多媒體控制、右側(cè)輔助駕駛按鈕，按鍵反饋明確而且布局合理。不僅如此，方向盤zy還配了個(gè)小尺寸液晶屏，平時(shí)開車的時(shí)候不用扭頭，抬眼就能看到續(xù)航、電量、限速和各種行車信息。而且這個(gè)方向盤還支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，不管你身高多少，坐姿怎么調(diào)都能找到順手的位置。

座椅才是真正體現(xiàn)豪華和舒適的地方。理想MEGA Home家庭特別版采用2+2+3的7座布局，非常適合國(guó)內(nèi)主流三代同堂或二胎家庭。功能方面，從現(xiàn)有Ultra版的參考來看，前排通風(fēng)、加熱、按摩都有，副駕駛還是“皇后座椅”模式，加上電動(dòng)腳托，腿部能支撐到65度，比一些飛機(jī)頭等艙還講究。第二排則是兩個(gè)獨(dú)立大座椅，前后移動(dòng)長(zhǎng)度足有500毫米，還帶按摩、通風(fēng)和加熱。對(duì)于老人和孩子來說，長(zhǎng)途自駕毫無壓力。

值得一提的是，這次家庭特別版的第二排座椅支持“一鍵旋轉(zhuǎn)”功能，直接可以來個(gè)雙排對(duì)坐。無論是家族出游、周末親友聚會(huì)還是臨時(shí)在車內(nèi)開個(gè)小家庭會(huì)議，都非常實(shí)用。并且新款的第二排座椅包裹性進(jìn)一步提升，扶手上的按鍵也進(jìn)行了優(yōu)化。如果你喜歡邊開車邊充電，USB口已經(jīng)被移到了手邊。這次實(shí)拍車沒有出現(xiàn)宣傳片里的小桌板，估計(jì)要單獨(dú)選裝，但考慮到理想的生態(tài)商城，下單買一個(gè)也不是難事。

第三排空間表現(xiàn)也很良心，沒有那種“小板凳”的委屈感。成年人坐進(jìn)去也能伸展自如，長(zhǎng)短途隨意安排。想象一下，一家老小出門，自駕露營(yíng)、橫跨城市，大家都能有自己的空間，這才是真正的“移動(dòng)之家”。

動(dòng)力方面，雖然官方還沒放出最終數(shù)據(jù)，但以2024款Ultra版本為參考，理想MEGA全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)，最大功率400千瓦，最大扭矩542牛·米。配備102.7千瓦時(shí)三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航可達(dá)710公里。關(guān)鍵是支持理想自家的5C超級(jí)快充，12分鐘就能補(bǔ)能500公里，解決了純電MPV用戶最焦慮的補(bǔ)能問題，無論城市還是自駕游都不用擔(dān)心。

聊到這里，不得不提的還有理想i8和i6兩款新SUV。如果你覺得MPV太大，不好開或者日常需求沒那么多，也完全可以等等即將在年內(nèi)發(fā)布的六座中大型純電SUV理想i8。據(jù)說會(huì)在七月亮相，定位會(huì)比MEGA稍低，更適合追求多功能又想兼顧都市通勤與假期出行的用戶。而年底之前，定位更親民的i6也會(huì)上市，預(yù)算有限的小伙伴可以持續(xù)關(guān)注。

回過頭來，再看看理想MEGA Home家庭特別版的熱銷數(shù)據(jù)。近半年累計(jì)銷售5346輛，對(duì)于20-40萬區(qū)間的純電MPV市場(chǎng)來說，這成績(jī)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。為什么這么受歡迎？歸根結(jié)底，還是因?yàn)樗珳?zhǔn)抓住了中國(guó)家庭出行的痛點(diǎn)——既要空間大、乘坐舒服，又希望有智能化、現(xiàn)代科技加持；既要滿足日常上下班、商務(wù)接送的剛需，又能在節(jié)假日變身“移動(dòng)之家”，帶上一大家子去看世界。