新能源汽車滲透率連續(xù)兩個(gè)月超50%的市場(chǎng)大勢(shì)，點(diǎn)亮了每一個(gè)新能源細(xì)分市場(chǎng)。即便是曾經(jīng)被人遺忘的皮卡市場(chǎng)，如今也展現(xiàn)出高速發(fā)展的趨勢(shì)。

今年4月底的上海車展上，多家皮卡品牌都展出了相關(guān)的插電式混動(dòng)皮卡，打破了皮卡車型難登A級(jí)車展的慣例。

市場(chǎng)端，2025年一季度新能源皮卡同比增長(zhǎng)180%，其中3月份增長(zhǎng)220%。其中，吉利雷達(dá)、長(zhǎng)安的獵手皮卡等車型表現(xiàn)較好，吉利雷達(dá)3月銷量突破1200輛。

作為新能源皮卡市場(chǎng)的引領(lǐng)者，吉利雷達(dá)的打法值得后來者研究。2022年7月12日，RADAR品牌正式發(fā)布，中文名稱為“雷達(dá)”。成立之初，吉利雷達(dá)以純電車型為主，這幾乎是大多數(shù)新能源企業(yè)的選擇，因?yàn)榧冸姳徽J(rèn)為是新能源的終極形態(tài)。并且，吉利雷達(dá)一開始就打破了市面上“油改電”皮卡的管用做法，采用M.A.P雷達(dá)瀚海平臺(tái)打造，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)純電皮卡原生平臺(tái)。

如今，吉利雷達(dá)已經(jīng)在純電皮卡領(lǐng)域取得了階段性的成績(jī)。凌世權(quán)表示：“去年12月份我們推出‘金剛’之后，在1、2月銷量翻番，3月份中國(guó)國(guó)內(nèi)上限做到1200多，我們預(yù)估4月份做到1100臺(tái)，也就是說我們?cè)谄たㄈ奉惼髽I(yè)里排到第五位，只通過了一年多投放時(shí)間，我們?cè)谄たㄈ奉惱锱诺降谖逦弧！?/p>

吉利雷達(dá)純電皮卡最大的特點(diǎn)，就是使用成本非常低，開車一公里不到一毛錢，傳統(tǒng)皮卡一公里可能需要1塊錢甚至更多。這是吉利雷達(dá)取得階段性成就的主要原因。

隨著新能源皮卡市場(chǎng)的擴(kuò)大，多位玩家加入。吉利雷達(dá)皮卡也將插電混動(dòng)作為主要?jiǎng)恿π问桨l(fā)展，以覆蓋更廣闊的市場(chǎng)。

純電皮卡產(chǎn)品受到續(xù)航和區(qū)域限制，比如新疆、內(nèi)蒙這種北方相對(duì)比較寒冷的地方，還有一些充電設(shè)施不完善的地方，純電皮卡不是最佳的選擇。為了覆蓋廣大北方市場(chǎng)，吉利雷達(dá)選擇推出混動(dòng)皮卡來覆蓋這部分地區(qū)的用戶需求。

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示：“在不依賴外部充電基礎(chǔ)設(shè)施的情況下，插電混動(dòng)實(shí)現(xiàn)了最大的省油、最好的電動(dòng)化享受、最好的智能化操控，同時(shí)帶來用電場(chǎng)景的拓展。”

純電+插電雙技術(shù)路線齊頭并進(jìn)，吉利雷達(dá)已經(jīng)為開拓更大的疆土做足了準(zhǔn)備。