2025年春，我國航空工業(yè)集團(tuán)以雷霆之勢推進(jìn)資產(chǎn)整合，成飛集團(tuán)借殼中航電測登陸資本市場（現(xiàn)更名為"中航成飛"）的重大舉措，猶如一聲嘹亮的沖鋒號，宣告我國航空工業(yè)邁入資源整合、提質(zhì)增效的新紀(jì)元。

國企改革破冰，打造航空旗艦

此次整合是落實(shí)國委"深化國企改革三年行動(dòng)"的關(guān)鍵落子。通過資產(chǎn)證券化，成飛集團(tuán)將殲-20、梟龍等明星機(jī)型的技術(shù)積累與資本市場的活力深度融合，實(shí)現(xiàn)"技術(shù)+資本"雙輪驅(qū)動(dòng)。此舉不僅優(yōu)化了國有資本布局，更打造出具備全球競爭力的航空制造旗艦平臺，為軍工資產(chǎn)市場化運(yùn)作樹立新標(biāo)桿。

鍛造空天利劍，助力強(qiáng)軍征程

在"建設(shè)世界一流軍隊(duì)"戰(zhàn)略指引下，資產(chǎn)整合將加速先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)研發(fā)生產(chǎn)。成飛集團(tuán)作為戰(zhàn)斗機(jī)研制核心力量，其上市融資將直接反哺新一代裝備研發(fā)，推動(dòng)隱身技術(shù)、航電系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域突破。資本市場助力下，我國空天防御體系現(xiàn)代化建設(shè)正按下"快進(jìn)鍵"。

智造升級突圍，劍指全球價(jià)值鏈

面對高端制造"卡脖子"難題，整合后的航空工業(yè)集團(tuán)將集中優(yōu)勢資源攻堅(jiān)。從碳纖維復(fù)合材料到智能裝配技術(shù)，從航空發(fā)動(dòng)機(jī)到機(jī)載系統(tǒng)，一場以"數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化"為特征的制造革命正在展開。此次資本運(yùn)作猶如催化劑，將加速我國航空工業(yè)向全球產(chǎn)業(yè)鏈高端攀升。

站在"十四五"規(guī)劃的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，航空工業(yè)的整合重組不僅是產(chǎn)業(yè)版圖的重構(gòu)，更是我國戰(zhàn)略能力的升級。當(dāng)資本活水注入軍工血脈，當(dāng)創(chuàng)新基因激活制造基因，我國航空人正以"敢為人先"的勇氣，在建設(shè)航空強(qiáng)國的征程上書寫新的傳奇！

相關(guān)概念股梳理：

中航沈飛

戰(zhàn)斗機(jī)唯一上市平臺，主導(dǎo)殲-16、殲-35等先進(jìn)機(jī)型生產(chǎn)，軍貿(mào)市場拓展至中東、東南亞，2024年訂單量同比增60%，凈利潤率提升至8.2%。

航發(fā)動(dòng)力

航空發(fā)動(dòng)機(jī)總裝龍頭，覆蓋渦扇、渦軸全譜系，受益于軍機(jī)換裝與C919國產(chǎn)化，2025年產(chǎn)能預(yù)計(jì)增40%，凈利率突破6.8%。

中航西飛

大中型軍民用飛機(jī)核心制造商，運(yùn)-20等機(jī)型列裝主力，低空經(jīng)濟(jì)政策紅利下，AC系列直升機(jī)市占率超60%，eVTOL原型機(jī)首飛在即。

成飛集成

作為成飛集團(tuán)控股上市公司，可能受益于集團(tuán)資產(chǎn)整合及軍民融合業(yè)務(wù)拓展。

最后一家，也是作者為大家挖掘的一家“中航系”壓軸王牌重組黑馬，停牌箭在弦上！

1、公司第一大股東被中航科創(chuàng)拿下，實(shí)際控制人變更為我國航空工業(yè)集團(tuán)。

2、內(nèi)幕信息登記完成+高管大變更+5.13號召開股東大會=停牌在即？

3、若重組成功，中航集團(tuán)1.3萬億資產(chǎn)有望注入60億的殼，且當(dāng)下股價(jià)僅5元，歷史大底，被嚴(yán)重低估，或?qū)?shí)現(xiàn)烏雞變鳳凰！

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