文｜德福

先和大家說個冷知識，第一個把高端MPV帶到國內(nèi)消費(fèi)者視線里的明星，是王菲。

當(dāng)年在北京購置埃爾法（參數(shù)丨圖片）的時(shí)候，即使是天后王菲，也少不了價(jià)比三家的情況。最終她選擇了一家加價(jià)最少的4S店，但這番行蹤，也免不了被狗仔們拍下來見諸報(bào)端。而略顯諷刺的事，王菲買這輛車的初衷，本就是為了更加私密和舒服。

時(shí)也易也，當(dāng)年的加價(jià)神車如今已經(jīng)褪去明星和富商們所加持的光環(huán)。一方面是因?yàn)樵贛PV領(lǐng)域，如今中國品牌們正在依托強(qiáng)大的產(chǎn)品力和新能源時(shí)代背景下更加科技和舒適的體驗(yàn)，撕下了被一兩款車壟斷的神秘面紗。但更重要的是，如今消費(fèi)者在審視MPV這類車型時(shí)，出發(fā)點(diǎn)已經(jīng)發(fā)生變化。

從身份象征、個人尊享的商務(wù)MPV時(shí)代，如今的MPV市場已經(jīng)進(jìn)入了新家庭時(shí)代。多代同堂和多孩家庭，已經(jīng)變成了MPV消費(fèi)的主力軍。但這部分人群最根本的需求，卻一直如同隔靴搔癢，得不到徹底的滿足。這種情況，直到魏牌全新高山的上市，才終于得以改觀。

銷量就是最好的證明。魏牌全新高山上市24小時(shí)，大定突破5900臺，成為國內(nèi)高端新能源MPV領(lǐng)域的爆款車型。破解其爆款密碼，似乎容易得到一個樸素的結(jié)論——而傳統(tǒng)MPV在空間靈活性、智能化配置及安全健康層面的短板，難以滿足家庭用戶對全場景出行的期待。魏牌全新高山以新能源專屬平臺為根基，搭載激光雷達(dá)、零重力座椅、Hi4智能四驅(qū)電混等越級配置，以傳統(tǒng)豪華MPV三分之一的價(jià)格實(shí)現(xiàn)百萬級體驗(yàn)，打破高端MPV市場溢價(jià)壁壘，推動安全平權(quán)、配置無差別理念的落地。

更簡單一點(diǎn)來說，“造車不妥協(xié)，家人不委屈”這份品牌承諾，就是魏牌全新高山得以打動消費(fèi)者的根本原因。但這其中藏著的，卻是長城魏牌歷時(shí)4年投入5億進(jìn)行研發(fā)所結(jié)出的果實(shí)。

全新高山的優(yōu)勢，在于技術(shù)定義行業(yè)標(biāo)桿

準(zhǔn)確描述魏牌全新高山所處的市場區(qū)間，那就是“高端新能源MPV”。在這個領(lǐng)域里，如今亦是強(qiáng)手如云。而想在其中脫穎而出，謎底恰恰就在謎面上，就是將“高端”、“新能源”和“MPV”這三個詞語的定義權(quán)握在手中。

而長城魏牌所選擇的方式，就是用技術(shù)突破，將這三個關(guān)鍵詞做到極致。

先說最根本的定義：MPV。雖然大家在腦海里都能描繪出對于這類車型的基本認(rèn)知，但其中的差異化，都體現(xiàn)在細(xì)節(jié)之中。譬如高山家族新成員的高山8，定位就在于主流MPV尺寸，即5米2的車身級別。7座布局和3145毫米的軸距也非常符合這個級別市場的主流需求，是個宜商宜家的黃金選擇。

而其細(xì)節(jié)之處，在于車內(nèi)空間的細(xì)致規(guī)劃上。3693毫米的車內(nèi)縱向長度為第二第三排乘客的乘坐奠定了非常舒適的基礎(chǔ)，而二三排共軌設(shè)計(jì)，1930毫米的滑軌長度，則能夠滿足不同場景下消費(fèi)者對于空間的不同需求。舉個例子，如果是兩個人想要去體驗(yàn)戶外露營，那么在二三排座位收縮到極限的情況下，能空出1901升的超大空間，足夠放下所有的戶外裝備。而即使是三排7人滿座的情況，也夠放下12個20寸的行李箱。

在魏牌全新高山上還有個非常細(xì)節(jié)化的設(shè)計(jì)，那就是無論高山8還是高山9，二排中央通道寬度都達(dá)到了170毫米，靠背通道寬292毫米。換句話說，即便是1.8米、200斤的乘客也能輕松上下車。

再舉個極端且現(xiàn)實(shí)的例子：如果是小兩口帶著父母和岳父母同時(shí)出行，誰坐第三排座位其實(shí)有著謙讓的學(xué)問。因?yàn)榇蠖鄶?shù)MPV第三排的“小板凳”，都是“甘愿吃苦”的象征——順帶一提，這是剛結(jié)婚兩年的我，已經(jīng)遇到好幾次的現(xiàn)實(shí)場景。

但高山8的第三排座椅如同大沙發(fā)一般的寬適和超長座墊以及超寬扶手，讓乘坐體驗(yàn)就變得非常從容。當(dāng)然，在量產(chǎn)最大尺寸的MPV高山9之上，第三排就變成了標(biāo)配通風(fēng)、加熱、4向電動調(diào)節(jié)，靠背最大調(diào)節(jié)角度120.5度的雙獨(dú)立座椅，讓三排乘客的體驗(yàn)毫無壓迫感。六座皆尊享，座座皆C位，這才是高山9這種體量的MPV所應(yīng)有的格局。

而成就這個體驗(yàn)的基礎(chǔ)，來自于高山9的3823毫米車內(nèi)縱向長度，和2130毫米的滑軌長度——為何我再三要拿出車內(nèi)縱向和滑軌長度這兩個數(shù)據(jù)？其實(shí)原因在于只有純平地板和優(yōu)秀的空間結(jié)構(gòu)，才能夠?qū)崿F(xiàn)二三排的共軌、才能夠做到61.1%的空間利用率。所以構(gòu)建“不妥協(xié)、不委屈”的高品質(zhì)出行體驗(yàn)的基礎(chǔ)，就是魏牌全新高山所使用的專屬新能源MPV平臺。

而優(yōu)秀智能化，則是這個專屬新能源MPV平臺綜合實(shí)力的另一種體現(xiàn)。魏牌全新高山所搭載的Coffee Pilot Ultra，全車使用了高達(dá) 27個高精傳感器，采用攝像頭加激光雷達(dá)為基礎(chǔ)的多傳感器融合方案，能夠?qū)崿F(xiàn)從行車到停車、從高速到城鄉(xiāng)的全場景連接。為用戶提供無高精地圖、全場景覆蓋、點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航的智能化出行體驗(yàn)。同時(shí)，基于數(shù)據(jù)智能體系，Coffee Pilot Ultra能夠自主學(xué)習(xí)成長，讓車輛越開越聰明。

在我看來，真正讓一些消費(fèi)者對于MPV車型望而卻步的，就在于智能化體驗(yàn)。以高山8這個5米2級別的尺寸為例，已經(jīng)超越了市面上絕大多數(shù)的SUV和轎車車型的尺寸數(shù)據(jù)，更遑論5米4級別的高山9?！按筌囯y駕馭”一直是消費(fèi)者對于MPV的慣性認(rèn)知，而打破困局的關(guān)鍵點(diǎn)，就在于智駕體驗(yàn)上。

Coffee Pilot Ultra這套智能輔助駕駛系統(tǒng)在NOA城市領(lǐng)航輔助功能上，能夠通過擬人化的控速算法，結(jié)合變道博弈、智能繞行、行車禮讓等細(xì)節(jié)功能，為城區(qū)復(fù)雜路況的駕駛提供從容的解決方案。而高速智能領(lǐng)航輔助功能則支持自動上下匝道、大曲率彎道、自主變道以及大車避讓和自主避障等高階輔助駕駛功能。這種水平的駕駛輔助，是能夠讓駕駛這種尺寸MPV的消費(fèi)者感受到輔助的意義，那就是降低駕馭大車的難度，用充足的技術(shù)配置，幫你看清楚原本看不清的路況，不至于時(shí)刻緊繃著神經(jīng)，而是可以更加輕松的享受這段旅程——這才是MPV智能化所應(yīng)有的體驗(yàn)。

而智能化幫助駕駛者應(yīng)對駕駛MPV車型的另一個“痛點(diǎn)”，就在于停車上。大家肯定都有同樣的體會，如果讓你猛然間換一輛比平時(shí)更大的車來駕駛，那最難適應(yīng)的場景就是停車。因?yàn)槟阒皩τ谲嚨捏w量感的感知完全失效了。這也是Coffee Pilot Ultra這套智能輔助駕駛所著力解決的重點(diǎn)，魏牌全新高山車型能夠支持垂直車位、斜方車位、斷頭路車位等復(fù)雜場景的泊車，能夠應(yīng)對超過200種的車位類型。并且支持100米倒車距離的循跡倒車，適合狹窄巷道和復(fù)雜場景。此外這套系統(tǒng)還有狹窄空間中自動泊入或泊出的遙控泊車功能，以及3公里記憶長度的記憶泊車。可以說，這些配置囊括了消費(fèi)者日常所面對的絕大多數(shù)停車場景，讓泊車不再成為駕駛MPV的難點(diǎn)。

在滿足了駕駛MPV的迫切需求之外，智能化在MPV家庭使用體驗(yàn)的另一個重要體現(xiàn)，就是智艙功能是否可以滿足全部乘客所需。在這一點(diǎn)上，魏牌全新高山所做的不只是做到了五屏聯(lián)動，更是在每一塊屏幕上，根據(jù)需求的不同，做出了體驗(yàn)的差異化。譬如后排娛樂屏采用17.3英寸3K超高清屏幕，就能夠支持5個角度的自由調(diào)節(jié)，讓后排乘客無論何種坐姿，都能找到最舒適的觀影視角。并且車載屏幕均通過萊茵硬件級低藍(lán)光認(rèn)證和萊茵無頻閃認(rèn)證，讓擔(dān)心兒童用眼安全的父母，也能夠更加放心使用。

安全

才是一輛家庭時(shí)代MPV的本真追求

MPV高端的體驗(yàn)其實(shí)不止于科技配置，而更在于安全。而專屬于家庭使用MPV的安全性，卻容易被忽視。

原因很簡單，如若不使用新能源MPV的專屬平臺，那么在安全的一致性上就很難得以全然保證。舉個很簡單例子，在被動安全方面，結(jié)構(gòu)剛性覆蓋全車這個對于MPV車型最基本保障，也并非這個類別車型每一輛車都能夠做到。而魏牌全新高山則做到了整車采用三重高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼強(qiáng)度達(dá)到2000MPa，占比達(dá)到81.96%，A柱內(nèi)部行業(yè)首搭1500MPa熱氣脹成型管，車頂最大承壓12噸。所使用的側(cè)氣簾長度3387毫米，能夠覆蓋到三排座椅上的每一位乘客。

數(shù)據(jù)之外還有一個細(xì)節(jié)。魏牌全新高山是行業(yè)內(nèi)首個在上市前公開進(jìn)行“三代五口家庭模擬碰撞測試”的MPV車型，足以見在守護(hù)全員安全方面，魏牌全新高山將堅(jiān)守品質(zhì)和對于家庭用戶的安全承諾，刻在了自身的DNA里。

而在主動安全方面，Coffee Pilot Ultra配備了數(shù)十種安全功能和完善的安全策略。當(dāng)AEB通過傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控前方道路上的目標(biāo)物，如果有發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，系統(tǒng)會以聲光報(bào)警來提醒駕駛員進(jìn)行制動。如果駕駛員仍未做出反應(yīng)，系統(tǒng)會自動進(jìn)行制動來避免碰撞的發(fā)生。魏牌全新高山所搭載的超過20項(xiàng)智能輔助配置，為消費(fèi)者提供不同場景下的全天候流暢體驗(yàn)和全方位安全守護(hù)，在魏牌全新高山看來，家人安全只有標(biāo)配沒有選配。

針對消費(fèi)者對于新能源時(shí)代安全訴求的變化，魏牌全新高山也將電池安全放在了極其重要的位置上。所使用的電池包采用四層防護(hù)設(shè)計(jì)、電池包密封設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)電池包實(shí)現(xiàn)不起火，不爆炸；并且使用了云端24小時(shí)診斷監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)電池生命周期內(nèi)的健康管理，對于行業(yè)突然死亡型安全風(fēng)險(xiǎn)，通過AI無監(jiān)督學(xué)習(xí)和監(jiān)督學(xué)習(xí)融合，實(shí)現(xiàn)電池微小差異放大、風(fēng)險(xiǎn)打分和精準(zhǔn)預(yù)警。魏牌全新高山還對于所使用的電池包進(jìn)行了53項(xiàng)測試，并在2024年取得C-EVFI（中國電動汽車火災(zāi)安全指數(shù)）的五星認(rèn)證。

關(guān)于安全細(xì)節(jié)的洞察，所展現(xiàn)的是魏牌全新高山對于家庭消費(fèi)者需求的深入理解，全方位的防護(hù)，才是打動這些高端MPV家用消費(fèi)者的最高情緒價(jià)值。因?yàn)镸PV這個類別的車型有著它的特殊之處，因?yàn)槠淙苌硎郑瑢?shí)際上在消費(fèi)者的心目中，它才是家的延伸。

全場景適配，詮釋“家的延伸”

很多人都說，人到中年，才懂得MPV的香。當(dāng)你有了孩子，還要在出行時(shí)照顧父母時(shí)，MPV就成了很多家庭用戶的唯一選擇。在多孩家庭與銀發(fā)經(jīng)濟(jì)交織的當(dāng)下，全新高山以多場景適配重新定義家庭出行。高山8的7座布局與高山9的6座設(shè)計(jì)，讓不同需求的用戶都有可選擇的配置。而172到201公里純電續(xù)航覆蓋日常通勤，近千公里綜合續(xù)航消除里程焦慮，讓這輛車足以覆蓋各種場景的出行需要。

當(dāng)我們以家庭視角再審視魏牌全新高山，它在細(xì)節(jié)處的人性化設(shè)計(jì)所顯得用心，才更滿足我們對于“家的延伸”的訴求——超級冰箱支持24小時(shí)離車保溫，甚至可以滿足兒童溫奶與長途儲鮮。這些都讓家人能夠感受到無微不至的呵護(hù)，而全能的技術(shù)里通過這些深入家庭日常使用場景的體現(xiàn)，足以見魏牌對于如今MPV家庭化思考的細(xì)致。

用戶共創(chuàng)理念打破傳統(tǒng)造車邏輯，車身顏色與內(nèi)飾支持個性化定制，承載家庭獨(dú)特表達(dá)。高山流水外觀與東方雕花內(nèi)飾，將傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代科技融合，傳遞家文化內(nèi)核。正如魏牌所言，全新高山不僅是出行工具，更是“家人不委屈”的情感載體——從接送孩子到跨城旅行，從商務(wù)洽談到家庭聚會，它始終是承載幸福記憶的移動港灣。