未來可在“水下開車”？

東莞市區(qū)這條跨江通道

近日傳來新進(jìn)展

近日

隨著“粵東莞工0039”挖泥船

在東江支流啟航至東莞水道曲海大橋處

鴻福西路-銀龍路跨江通道項(xiàng)目

正式啟動水中段基槽開挖施工

▲5月15日上午，東莞海事局執(zhí)法人員在施工水域開展日常執(zhí)法巡航，保障工程順利開展

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正式開挖施工

計(jì)劃于2027年建成

目前，鴻福西路-銀龍路跨江通道項(xiàng)目已進(jìn)入基槽開挖階段，開挖長度180米，預(yù)計(jì)工期11個(gè)月，計(jì)劃于2027年建成。

據(jù)了解，該項(xiàng)目由中交第四航務(wù)工程局有限公司承建。項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)由歷經(jīng)過港珠澳大橋、深中通道以及大連灣海底隧道等重大工程的建設(shè)者組成。

因施工現(xiàn)場有抓斗式挖泥船、鑿巖船、運(yùn)輸船等12艘，占用航道水域，對水上交通造成較大影響，需要對施工水域?qū)嵤┓夂焦苤拼胧?/strong>

為保障跨江通道順利建設(shè)，東莞海事局采用“岸基遠(yuǎn)程+駐船值守+動態(tài)巡航”的監(jiān)管服務(wù)措施，科學(xué)劃分核心管控區(qū)、近端管控區(qū)、遠(yuǎn)端管控區(qū)，實(shí)施分級管控。

此外，海事部門還將通過智慧海事及多個(gè)水上安全監(jiān)管通信系統(tǒng)對即將駛經(jīng)管制水域的船舶落實(shí)“一對一”安全提醒、記錄，并與海巡船、現(xiàn)場警戒船緊密配合，引導(dǎo)相關(guān)船舶至規(guī)劃好的安全水域錨泊或者繞航，保障船舶航行安全，確保鴻福西路至銀龍路跨江通道工程順利開展。

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全長1560米

東莞首條沉管隧道來了

鴻福西路-銀龍路跨江通道工程位于萬江街道，是連接萬江和南城之間的城市主干路隧道工程，其南北兩側(cè)分別銜接鴻福西路和銀龍路。

工程主線總長度為1.87千米，其中隧道段全長1.54千米。隧道主線道路等級為城市主干路，雙向6車道，設(shè)計(jì)速度為50km/h，隧道設(shè)計(jì)凈高為4.5m，是東莞市首條沉管隧道工程。

該項(xiàng)目相較于常規(guī)的過江橋梁，沉管隧道方案的橋梁道路引線、匝道等布置占地面積小，對現(xiàn)有的濱江景觀影響小，建成后對航道通行也無影響，有利于東莞水道的持續(xù)性發(fā)展。

項(xiàng)目建成后，不僅能緩解曲海大橋、萬江大橋等越江通道的壓力，也能進(jìn)一步完善東莞市內(nèi)區(qū)域路網(wǎng)，優(yōu)化城市空間布局，對加強(qiáng)東莞水道兩岸溝通，推動?xùn)|莞市“三江六岸”建設(shè)，促進(jìn)城市協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

一起期待項(xiàng)目建成吧！

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來源 | 東莞廣播電視臺

編輯 | 章和

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