來源：密探財經（ID：Spy Finance）

意向招商籌謀近一年后，知名央企背景的航空公司——深圳航空終于正式對外集中拋出了這筆“飛機資產包”。

據上海產權交易所對外顯示，昨日（5月15日）起，深圳航空有限責任公司正在對外掛牌出售5架A319飛機，尋找意向買家。

上述5架A319飛機具體包括：A319飛機B-8665、A319飛機B-8667、A319飛機B-8665、A319飛機B-8693、A319飛機B-8798、A319飛機B-1016，分別對應底價約2億元、約1.93億元、約1.95億元、約1.9億元、約1.92億元。

據公告提示，深圳航空旗下的這5架A319飛機均為2017年期間購置，已投入使用至今差不多有8年了。

從公開資料查詢看，考量民航客機壽命有三個指標：其一，干線客機起降壽命約4萬次，支線飛機可達到6萬次。其二，飛行時長6萬小時左右。其三，飛行年限大約是機齡25~30年。這三個指標以先到達那一項的為準。

從以上看，深航上述5架待售的A319飛機正處于“青壯年”機齡。

A319飛機即空客A319，據公開資料介紹說，該款機型是歐洲空客在A320基礎上研制的140座級雙發渦扇中短程窄體客機，是A320的縮短型，除機身縮短7個隔框、對應急出口和后行李艙/貨艙及其艙門有所修改外，其余沒太大變化。

深圳航空官網介紹，深圳航空成立于1992年11月，如今已躋身中國內地第五大航空公司。截至2025年3月，深航機隊規模超200架，涵蓋波音737系列、空客A319、A320、A330系列各類型，年運輸旅客近4000萬人次。

另據民航觀點匯去年3月曾報道，深圳航空旗下擁有5架A319、103架A320和6架A321及79架波音737，于2017年起還陸續引進了6架A330-300寬體客機。

當前，深圳航空集中打包出售5架A319飛機，迅速引發了資本圈的注意。從轉讓方的角度看，畢竟這批A319飛機服役已有8年，打包出售可以拿到近10億元現金入賬，相當可觀。

另據悉，深圳航空背后出資人實力雄厚，其中中國國航持股51%，深國際全程物流（深圳）公司持股49%。截至去年三季報末，其總資產近710億元，貨幣資金96.2億元，較上年底20億元大幅增加76.2億元。

該期末，深圳航空短期借款近44億元，一年內到期非流動負債負債238.15億元，可看出其短債償付壓力還是比較大的。但如前所述，深圳航空背后央國企股東實力強大，融資相對也較為順暢。

去年前三季度，深圳航空實現營收255.4億元，同比有所增長，但營業利潤仍虧損近12.9億元，凈利潤虧損12.2億元。該期內，其實現經營凈現金流近60億元，融資凈現金流27.27億元，同比大幅改善，也提升了其總體現金流水平