2025年某馬拉松賽后，跑者@奔跑的鐵腿 在社媒上分享了自己被官兔（馬拉松官方配速員的別稱，又叫PACER）前慢后快的“流氓兔”跑法拉爆的經歷。評論區炸出數條有過相同經歷的跑者留言：“現在當官兔都不用測控速能力了？”、“你們知道因為完全信任而被喂吃辣堡的痛苦嗎？！”、“我本來可以PB的……”

而前不久剛結束的一場半馬比賽，官方配速員跑崩的畫面更是一石激起千層浪：當#流氓兔、#某某比賽官兔集體跑崩 等詞條沖上熱搜時， 一場關于馬拉松配速員群體的信任危機，正隨著不斷翻車的賽事持續發酵。

從賽事服務到流量密碼：官兔的“變形記”

1999年巴黎馬拉松首次引入官兔時，這群身背氣球、步伐穩健的配速員們成為了賽道上精準的“移動時鐘”，也成為了后期大型路跑賽事中不可或缺的一部分。作為賽事服務體系中默默無聞的配角，官方PACER的定位就是“為賽事和跑者服務”。

早期國內馬拉松賽事官方PACER選拔目的很明確——篩選足夠有能力的跑者帶領選手達成目標，為選手服務。所以選拔機制相對簡單但規范，規則嚴謹也較透明，官宣公布的官方PACER名單比較讓廣大跑者信服：例如北京馬拉松曾要求申請者提交兩年內3場高于目標配速的完賽證明，重點看最近一場賽事的完賽成績；徐州馬拉松曾經連續兩屆采用打分制度，以求公開公平公正選拔機制。

2020年徐州馬拉松及官方配速員招募信息

南郵《長跑的藝術與馬拉松》主講教師張帆（跑圈網名鐵免阿帆）是一位百馬跑者，也是一名資深的官方PACER培訓官，早些年曾指導和參與賽事官方PACER的選拔。談及選拔 2017 南京江寧春牛首馬拉松官方配速員時，他表示，“那時大眾跑者的能力沒有現在強，全馬330的PACER很難找，不像現在300的PACER都能大把抓。江寧的那場選拔很是嚴格，除了需要全馬完賽經歷、PACER經歷，最近一年最好成績(我們會在中國田協官網查詢每個應選者的個人PB成績取得時間及真實的全馬完賽場次經歷)，如果看到兩個周末比賽背靠背入選PACER者，都要慎重考慮。”

（左）作為官方配速員培訓導師，張帆在現場分享經驗

（右）張帆部分證書留影

但隨著中國馬拉松賽事井噴式發展以及社交媒體的不斷更新迭代，官兔的數量越來越多，配速分段越來越細，所承擔的角色定位也開始有了新的變化。

2018年廣州馬拉松官兔陣容曝光，其中不僅有“最帥中國機長”的加入，更齊聚了一批網紅跑者。堪稱年度最強的官兔陣容，賺足了眼球和話題度。大家發現這些背著氣球奔跑的身影，本身就是天然的流量入口。

官兔的角色定位不再只是單純的配速引領者，而是擁有了更多屬性：打造個人自媒體IP的鑰匙、品牌賽事的曝光口、甚至是城市名片打造的宣傳出口。比如2025年廈門馬拉松，就邀請了52歲的泉州市副市長姚飛作為全馬400的官兔，給賽事增加了不小的亮點和關注度。

泉州副市長姚飛出任廈馬400官兔

氣球背后的暗涌：流量與關系游戲

打開如今馬拉松賽事的官方PACER招募公告，當“社交平臺粉絲量超5萬”、“形象氣質佳”等要求開始與“配速穩定性”平起平坐、來自于贊助商、品牌等多方面的因素下場，早已讓這場以專業之名的選拔悄然變形。某賽事負責人在接受采訪時透露：“之前某場比賽的官兔名額中，贊助商定向名額占45%，本地跑團推薦占30%，剩余25%才是公開招募池。而這些‘公開名額’往往還需要經過流量評估的二次篩選。”

此外，商業邏輯也在重塑著官兔生態：某運動博主曾曬出報價單，帶“官兔”標簽的賽事推廣報價比普通更高；甚至出現“官兔養成班”——交一定培訓費保送官兔資格。

更隱秘的規則也在跑團中滋長。某幾百人的跑團負責人說，他們每年會收到組委會預留的“關系名額”，而這些名額往往會流向能帶來商業資源的人。

在這套流量與關系的規則下，不少真正的配速精英正在被擠出賽道。PB250的跑者峰哥談到去年一場短距離比賽的官兔選拔，頗為無奈：“別說選拔了，我連申請都沒通過。想著看看后面選拔出來有哪些人吧，我發現好些兔子都是本地賽事的熟面孔，走關系的，大家都知道。而且他們之前半馬跑145，甚至200組別都跑崩過。”

賽事負責人跑哥告訴我們，“現在有部分賽事要求應選者粉絲量。賽事與PACER之間是一個互相借勢互相宣傳的關系。PACER完成的好與壞不重要，重要的是給賽事帶來的宣傳、帶來的流量和關注度。”

當專業性開始讓位于流量和關系，官方PACER也開始亂象橫生。

失控的氣球：官兔頻頻翻車帶來的信任危機

對于參加馬拉松比賽的跑者來說，有的會選擇成為達成目標實現突破，享受比賽的完賽者；而有的則選擇放棄自己對成績的追求，成為PACER。于他們而言，入選官方PACER尤其是大型比賽，不僅可以獲得免費名額、裝備及住宿等福利待遇，還能出現在賽事官方平臺、官方賽事手冊、賽事墻等官方宣傳渠道，感受在第一排和精英選手們一起出發的暢意。除此之外，能帶領跑者們安全完賽、實現目標突破帶來的成就感和榮譽感也是最重要的精神氮泵。

2024上海女子半馬官方PACER墻

閆思潔是一位擁有多場國內知名賽事官方PACER經驗的跑者，全馬PB300、半馬PB124的她常任全馬345和半馬145的兔子，回憶起自己圓滿完成任務，“每次過了終點，有人感謝我帶他PB時，真的很開心。為什么擔任兔子，也許那種成就感就是意義吧。”

閆思潔在2025武漢馬拉松中擔任半馬145官兔

但是隨著跑者群體擴大、賽事的密集展開、想成為官方PACER的人越來越多加上選拔標準的變化，官方PACER的亂象開始在賽道上頻繁上演：比如某網紅兔帶著百人粉絲團在賽道自拍，導致賽道堵塞；有的官兔為直播效果突然加速，打亂跟跑者節奏；有的前半程一路“狂飆”，后程為了達到目標時間又一路降速，在賽道上上演流氓兔“變速跑”戲碼，帶爆一眾跑友；還有的實力不符選拔標準，哪怕已經是特別慢的時間段了，但是依舊賽中跑崩……

官方PACER的含金量也在一次次的翻車事件中不斷縮水，這不僅極大地損害了賽事的口碑和形象，也給那些在賽道上認真達成配速任務的官方配速員們帶來了不少的困擾。

去年上海某比賽的一位官兔提到過，“現在好多人對我們都不太信任。尤其賽中速度稍有部分和跑者有點出入，他們就會不管不顧說我們流氓兔。但實際上比賽中因為受制于環境影響，比如賽道進入隧道階段或者多建筑階段，手表計時難免會漂、加上不是所有人都跑的最優路線，所以他們的數據呈現有點出入也是常態。為了保證配速的盡量勻速和精準，我們是以手機時間和路邊的計時牌為校準的。在賽前我們同配速的小組會計算好每一公里同行的時間，比如7點半出發，如果是5分配，那么第一公里應該就是7點05到達計時牌，第二公里就是7點十分，依次類推。全程我都是拿著手機，手機屏保上設置的圖是每一公里對應到達的具體時間。但是想著自己很用心的去完成任務，還被一些刻板印象曲解為不負責任，挺難受的。”

將賽前提前準備的時間段寫在手背上

另外一位重慶跑者張軍，是一名退伍老兵，擔任過二十多場馬拉松比賽的官方PACER，做過“兔頭”。全馬PB240、半馬PB118的他，最常跑的PACER時段是半馬130和全馬300。他認為合格的PACER最重要的是要準時守信，要有責任心和擔當。“現在有些賽事因為流量對兔子選拔不嚴格，因為實力不濟而跑崩的不少；流氓兔我比較反感，一點責任心都沒有。對賽事宣傳以及PACER群體影響很負面。”

關于官方PACER的思考

流程不透明、選拔機制不完善讓官方PACER頻頻翻車。

參加過十次領跑者行動的南郵教師張帆，提到2017深圳大鵬新年馬拉松對配速員這個板塊就尤為重視，不僅賽前公開完賽場次配速經歷，賽后也有推文公開PACER完賽情況總結報告，在賽事手冊甚至會官宣組委會每個功能板塊角色負責人的名字和頭像。現在大眾水平越來越高，勝任者越來越多，有的組委會忽略了PACER本身的能力，沒去查他的跑馬經歷和最近的成績，過于重視粉絲數；有的組委會人數不多、身兼數職，沒有時間深入了解應選者，沒有時間去查跑步能力和過往經歷。在他看來，“透明的流程和具體責任制落實及公開特別重要。”

來自上海的資深官兔Duck辰從官方配速員自身出發，覺得必須要以責任感為第一，“我現在的PB成績是3小時58，按理說我可以報430-500-530，為什么我還是選擇報600，因為我覺得這個配速是哪怕出問題，都能不辱使命的配速。比如突然的高溫、下雨、不受生理期影響。要知道自己的優勢速段在哪里. 秉持著你就是要保證完成任務的決心, 而不是我今年PB了，我上個配速段試試的心態., 在選擇配速段的時候你就需要預估各種情況下我都可以保持這個配速, 而不是報在一個特定條件下才能完成的配速。”

賽事組織方面，賽事負責人跑哥則從選拔的相對規范性上提出了建議：“選拔PACER最好的方式之一就是盲測 ，甚至每個城市搞一些PACER盲測活動，入PACER庫，在賽事選拔PACER時供組委會參考，也能緩解有的組委會人數不多、身兼數職，沒時間去了解應選者的困境。”

誠然，這在實際操作層面仍舊面臨諸多挑戰和困境，仍舊需要投入大量時間和精力進行探索。但對于中國路跑而言，唯有不斷完賽機制和選拔流程，才能讓那些指引跑者前行的氣球真正成為值得跑者信賴的賽道坐標。

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本條內容創作團隊

作者：西嘉

制作：小春

圖片：受訪者提供/賽事官網

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