對于奇瑞而言，造車從來不僅僅是一項技術(shù)活，更是良心活，這也是刻在這一家企業(yè)DNA里的信念。

5月13日，以“底線”為主題的奇瑞汽車安全之夜正式舉行，干貨滿滿。在這場關(guān)于碰撞安全結(jié)果的講解會上，讓我們看到了奇瑞28年安全造車基因和知行合一的技術(shù)、產(chǎn)品實力。

與此同時，基于全新E0X平臺打造的C級旗艦轎車正式命名為風云（參數(shù)丨圖片）A9L，該車以“安全冗余”與“豪華平權(quán)”雙重戰(zhàn)略，向高端新能源市場發(fā)起強勢沖鋒，解構(gòu)了傳統(tǒng)豪華車的標準。

安全與時俱進，“五星安全”技術(shù)落地

自1997年成立以來，奇瑞始終將安全視為“不分國界的國際通用語言”，以“經(jīng)得起驗證的技術(shù)和品質(zhì)”守護用戶出行。

奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍

在本次發(fā)布會上，董事長尹同躍再次強調(diào)：進入電動化、智能化時代，安全必須與時俱進。通過安全的設(shè)計、系統(tǒng)冗余、全場景測試、人性化關(guān)懷四大維度，構(gòu)建起覆蓋全人員、全過程、全工況、全方位、全市場的全維安全防護體系，奇瑞的目標，是要讓“五星安全”遍布全球，讓奇瑞成為新能源、智能化、全球化時代汽車安全的代名詞。

奇瑞汽車股份有限公司總工程師徐有忠

關(guān)于“五星安全”的技術(shù)落地，總工程師徐有忠表示：面對電動化、智能化對汽車安全提出的全新要求，奇瑞構(gòu)建了全維安全防護體系，重塑安全底線。

其中，在最為關(guān)注的電池安全上，奇瑞超越新國標開發(fā)，電池包采用全維防護設(shè)計，電池管理系統(tǒng)歷經(jīng)10重安全設(shè)計與超5000條全維度測試，結(jié)合AI算法實現(xiàn)全時預警；

智能安全依托獵鷹輔助駕駛大模型與億萬級數(shù)字場景，達成智能檢測與精準控制；信息安全以全鏈路守護+量子通訊加密+全球化驗證構(gòu)筑壁壘；健康座艙則以“雙純凈”理念實現(xiàn)零異味、零苯、零甲醛，重新定義健康出行。

“守護者” 系統(tǒng)發(fā)布，全域安全生態(tài)的技術(shù)破局

發(fā)布會現(xiàn)場，奇瑞執(zhí)行副總裁李學用正式發(fā)布“守護者”智慧安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)將從全級別車身安全、全場景駕馭安全、全維度守護安全三大維度重構(gòu)安全邊界。

奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學用

具體來看，全級別車身安全秉持著“安全無差別”的理念，從小車到大車，全系車型采用shotgun 結(jié)構(gòu)。

其中，奇瑞小螞蟻以同級唯一全鋁籠式車身實現(xiàn)“小車大安全”的性能和技術(shù)平權(quán)。

而在發(fā)布會正式公布命名的旗艦車型風云A9L則搭載基于全球五星安全標準打造的磐石車身2.0，采用720度籠式座艙以及標配9氣囊，整車高強度鋼鋁占比達88%，乘員艙核心骨架更以 2000MPa熱成型鋼全覆蓋和單平方厘米可承受20噸重壓，詮釋“理工男”對安全的極致追求。

可能很多人對“2000MPa”和“20噸”這類數(shù)據(jù)并不是很敏感，簡單來說，一般成年男性的大拇指的指甲蓋面積約為2平方厘米，而一頭雄性非洲草原象的個體重量可達6噸以上，成年大象的體重通常為3-6噸。

這意味著，奇瑞風云A9L乘員艙核心骨架的熱成型鋼的車身安全可以實現(xiàn)：每半個成年男性大拇指甲蓋的面積大小可以抵御4頭左右成年非洲象的撞擊力度。

不僅如此，風云A9L在保證車身安全的前提下，還憑借高真空一體壓鑄技術(shù)，車身零部件不僅減少72個，還實現(xiàn)了輕量化水平躍居同級前列。

全場景駕馭安全方面，風云A9L搭載獵鷹700駕駛輔助系統(tǒng)，支持135km/h高速緊急避障、130km/h靜止車剎停等預判級主動安全功能，配合AI數(shù)字底盤2.0

確保操控穩(wěn)定性。

星紀元ES基于800V碳化硅高壓平臺實現(xiàn)3.7秒破百，兼顧性能與安全；越野車型以一體式內(nèi)高壓大梁打造“陸地堡壘”，覆蓋能源保障、生命檢測等全場景防護。

全維度守護安全方面，針對新能源車特性，奇瑞開發(fā)鎖子甲電池安全結(jié)構(gòu)，歷經(jīng)超國標嚴苛測試，配合2ms高壓斷電技術(shù)與7×24小時健康監(jiān)控，實現(xiàn)“0自燃” 承諾；星紀元ET 以“比幼兒園更環(huán)保”的健康座艙與圖書館級靜謐，營造全維度守護體驗。

風云A9L正式命名，六大價值重構(gòu)高端新能源坐標系

除了安全體系技術(shù)成果的展示，在發(fā)布會現(xiàn)場另一重磅環(huán)節(jié)就是發(fā)布了風云 A9L的命名。

新車基于全新E0X平臺打造的C級旗艦轎車，其命名蘊含深刻戰(zhàn)略意圖，即：“風云”傳承1999年初代車型“撕開合資價格鐵幕”的國民車精神，“A9L”則以六大“最強”重構(gòu)價值體系 ，這也是奇瑞向高端新能源市場發(fā)起沖鋒的宣言，憑借技術(shù)冗余與豪華平權(quán)的優(yōu)勢，向世界展示了中國智造的新高度。

其中，六大“最強”主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

Leading Class（最強C級），代表以3000mm軸距定義真C級標準。

在汽車分級標準中，軸距是界定車型級別的核心指標，風云A9L的車身尺寸實現(xiàn)了越級，以車長超5米，車寬近2米和全車縫隙精度控制在0.1mm、納米級8層噴漆工藝等細節(jié)，徹底打破C級車的天花板，真正實現(xiàn)了“以東方智慧美學重構(gòu)旗艦標桿”。

Lithium Safety（最強安全），代表41層電池防護與全球五星車身。

風云A9L采用了磐石車身2.0和鯤鵬方刀電池，電池擁有包含15層底部裝甲與16層絕緣保護在內(nèi)的共計41層防護，通過5000次充放電循環(huán)、2ms高壓斷電技術(shù)、累計完成超7500次仿真碰撞以及100余次實車碰撞測試，實現(xiàn)了“0自燃”的安全承諾。

同時，新車通過400mm深水、55km/h柱碰和雙車120km/h對撞的“鐵人三項”極限測試，為風云A9L提供了硬核背書，樹立了混動車安全標桿。

Luminescent Intelligence（最強智能），代表獵鷹700駕駛輔助系統(tǒng)。

風云A9L搭載了獵鷹700駕駛輔助系統(tǒng)，支持135km/h高速緊急避障、130km/h靜止車剎停以及60km/h兒童鬼探頭制動等功能，將主動安全提升至“預判級”。

Lavish Luxury（最強豪華），代表東方美學與健康座艙。

風云A9L的豪華并非配置堆砌，搭載了嬰兒級生態(tài)座艙，甲醛濃度僅為國標1/10，配合CN95級空氣過濾與負離子殺菌系統(tǒng)，打造出“呼吸級”健康空間；NVH層面，四門靜音玻璃與雙液壓懸置設(shè)計，將怠速噪音控制在39dB。

同時，新車還配備了伯牙之音，擁有23個揚聲器、7.1.4全景聲布局與1080W功放，配合Audio Vivid全景聲生態(tài)，帶來超越柏林之聲的聽覺體驗，真正實現(xiàn)了“以技術(shù)定義豪華”，成為東方智造向全球展示高端實力的最佳載體。

Ludicrous Performance（最強性能），代表4秒級零百加速。

得益于奇瑞全新E0X電動化平臺的技術(shù)支撐，風云A9L搭載的鯤鵬超能混動CDM6.0系統(tǒng)的綜合熱效率可以實現(xiàn)45.79%，極限熱效率可以實現(xiàn)47%，實測百公里油耗僅為3.65L、綜合續(xù)航里程達到了2500km，零百加速進入 4 秒級，刷新了行業(yè)性能標桿。

Lunar Autopilot（最強駕輔），代表預判級主動安全。

新車集成AI數(shù)字底盤2.0與全場景駕控技術(shù)，實現(xiàn)“行得穩(wěn)、剎得住、控得準”的全域安全駕馭。

由此可見，風云A9L的“L”并非簡單的字母疊加，而是在“五星安全”體系理念之下，對安全三大維度和六大價值重構(gòu)的最直接體現(xiàn)，既是奇瑞對傳統(tǒng)豪華車標準的解構(gòu)，也是其在新能源賽道重構(gòu)價值體系的決心。

編者說：

從1997年的國民車探索，到2025年“守護者”系統(tǒng)與風云A9L的全球首發(fā)，奇瑞用28年時間書寫了中國汽車安全的進階史。

作為中國汽車出口“連續(xù)22年第一”的品牌，奇瑞的安全實力早已通過全球市場驗證。截止今年4月份，奇瑞集團累計全球用戶超1650萬，其中，海外用戶占比接近30%，達到近495萬，產(chǎn)品也實現(xiàn)了超110國的覆蓋，安全性能更是滿足歐盟、東盟等44國的法規(guī)。

營收方面，2024年全年，奇瑞實現(xiàn)了4800億元的營收；新能源銷量上更是實現(xiàn)了58萬輛、同比增長近2.5倍的成績。

這也正印證了“技術(shù)奇瑞”的市場影響力，也印證了“安全，你永遠可以相信奇瑞”的實力和“看的見的地方用心做，看不見的地方良心做”的執(zhí)行力。