中印藏南爭議升級：中國強硬回應印度挑釁，主權宣示彰顯決心

不禁言我就是判官

近日，中印邊界爭議再起波瀾。印度在與中國發生邊境摩擦后，突然將矛頭指向中國對藏南地區的主權宣示，引發國際關注。面對印方無理指責，中國外交部以&;這完全是中國主權范圍內的事&;作出霸氣回應，再次向世界闡明立場。

5月10日印巴宣布停火后，印度總理莫迪卻高調宣布舉行為期10天的&;愛國主義活動&;，聲稱印度在&;朱砂行動&;中取得&;輝煌勝利&;。這種自說自話的勝利宣言，與印度在沖突中實際遭遇的慘敗形成鮮明對比。就在國際社會聚焦印巴局勢時，印度外交部于5月14日突然發難，反對中國民政部最新公布的藏南地區27個標準化地名，聲稱&;阿魯納恰爾邦&;是印度領土。

這場爭端的核心在于英國殖民時期炮制的&;麥克馬洪線&;。1914年西姆拉會議上，英國代表麥克馬洪與西藏地方代表私下劃定這條非法邊界線，將中國藏南9.3萬平方公里土地劃入英屬印度。時任中國中央政府代表陳貽范當場拒絕簽字，歷屆中國政府都未承認該線合法性。1959年周恩來總理致函尼赫魯總理時明確強調：&;中國歷屆政府從未承認過非法的麥克馬洪線。&;

中國民政部自2017年起已五次公布藏南地名，累計確定89個標準化名稱。此次新增的27個地名，包括錯那縣的&;塔克新&;、隆子縣的&;仁青崗&;等，每個名字都承載著當地自然地理特征和文化傳統。這種看似技術性的行政舉措，實則具有重大戰略意義——既完善法律證據鏈，又打破印度長期操控地名敘事的局面。正如外交部發言人林劍所言：&;中國的主權宣示不需要他國批準。&;

印度近期動作頻頻：莫迪親自出席藏南色拉隧道通車儀式，該工程使印軍物資運輸效率提升3倍；加緊在邊境地區增兵布防，2023年邊境基建投入同比激增45%。這些軍事化動作與所謂&;阿魯納恰爾邦&;的非法行政設置相互配合，暴露出印度試圖通過&;實際控制&;制造既成事實的企圖。

從國際法角度看，印度所謂&;阿魯納恰爾邦&;的設立根本不具備合法性。根據《聯合國憲章》第2條，國家領土不得侵犯，非法獲得的領土不產生權利。中國累計公布的89個標準地名，已形成完整的證據鏈條，得到包括美國《紐約時報》在內的國際媒體客觀報道。值得注意的是，盡管印度國內掀起&;愛國主義&;狂熱，但孟買、班加羅爾等經濟發達地區民眾更關注民生問題，對邊境冒險存在分歧。

這場爭議本質是單方面改變現狀與維護現狀之爭。中國通過持續地名標準化、常態化巡航執法、邊境基礎設施建設等組合拳，構建起立體維權體系。反觀印度，既不愿放棄非法既得利益，又缺乏通過談判解決問題的政治意愿，這種矛盾導致邊境局勢反復緊張。

當前全球經濟面臨衰退風險，中印作為最大發展中國家更應聚焦合作。