印巴之間剛停火不久，孟加拉國就立即公布一件大事：邀請中方在印度“死穴”共建機場！印媒：這下被徹底包圍了。
印度的“死穴”是什么？面對孟加拉國主動拋出的“橄欖枝”，中國綜合考慮下該怎么做？
印巴沖突爆發之前，孟加拉國前將軍拉赫曼就在社交平臺上呼吁“分裂”印度，表示如果印度進攻其穆斯林同胞巴基斯坦，那么孟加拉國將占領印度東北部地區。
究竟是孟加拉國說大話，還是孟加拉國真有“分裂”印度的想法？
拉赫曼口中的“分裂”就是想要從西里古里走廊入手，西里古里走廊是連接印度本土與東北七邦的狹窄陸地通道，北鄰尼泊爾與不丹，南接孟加拉國，東近中國控制的春丕谷。
西里古里走廊被稱之為印度的“雞脖子”，只要切斷西里古里走廊，無疑是扼住了印度“咽喉”。
對于拉赫曼的言論，印度媒體《印度時報》表示其為“妄想”、“挑釁”，要知道，印度與孟加拉國之間的“仇恨”已經有些年頭了。
當初孟加拉國從巴基斯坦分裂出來，印度“功不可沒”，后續，印度還主導了戰爭“投降”儀式，削弱孟加拉國獨立性，印度的高高在上讓孟加拉國如鯁在喉，梁子就這么結下了。
1975年，軍事政變，孟加拉國與印度的矛盾進一步加深，孟加拉國逐漸疏遠印度以及蘇聯，轉而向伊斯蘭國家以及逐漸強大的中國靠攏。
孟加拉國執行的外交政策，令印度耿耿于懷，2024年，孟加拉國前總理哈西娜因國內動亂逃往印度，受到印度“庇護”，孟加拉國希望印度可以“交出”哈西娜，印度對其要求置之不理。
印度這一“干涉”孟加拉國“內政”的舉動，讓兩國之間的“仇怨”進一步加深，如今已經到了無可調和的地步。
種種矛盾之下，孟加拉國也開始將發展的目光更多地放在中國身上……
最近，印度《周刊》披露了一“重大”事件：孟加拉國首席顧問尤努斯訪問北京時，主動向中國拋出了橄欖枝，想與中國進一步加深合作。
中國被稱之為“基建狂魔”，孟加拉國將國內基建設施交予中國本無可厚非，畢竟中國確實是孟加拉國最值得信任的朋友、貿易合作伙伴。
然而，印度卻對孟加拉國的舉動表現的十分生氣，這是為何？
西里古里走廊與拉爾穆尼爾哈特之間距離很是接近，如今孟加拉國提出，希望與中國進行合作，修建一座軍民兩用的機場。
西里古里走廊是印度的“戰略命脈”，地理位置不是一般重要，若是在西里古里走廊附近的拉爾穆尼爾哈特修建一座軍民兩用機場，印度東北七邦就面臨與印度本土“失聯”的危險。
本來，西里古里走廊就是印度的“敏感神經”，結果，孟加拉國非要在印度的“敏感神經”上方蹦跶，這可不就讓印度著急了嗎？
至于孟加拉國為何要選擇與西里古里走廊的拉爾穆尼爾哈特進行修建軍民兩用的機場，或許源于此地原本就是孟加拉國空軍的重要基地。
同時，孟加拉國還表示要將此地打造成具備軍事用途的過功能設施場地，軍民兩用的飛機場只是其一。
印度方面剛剛經歷了印巴沖突，“喪事喜辦”的舉動讓國際社會大開眼界。
針對此次沖突，印度明明面子里子全部丟光，但依舊在國內堅稱是印度大獲全勝，印度群眾被蒙在鼓里，跟著一同慶祝。
然而，真相終有大白的一天，印度官方掩耳盜鈴，察覺到不對勁兒的印度群眾開始“質問”：印度與巴基斯坦的戰果、戰績真實情況到底如何？
印度官方“顧左右而言他”，以至于引發了印度群眾大規模抗議，甚至還將矛頭直接指向印度總理莫迪，并且強烈要求莫迪“下臺”。
印度國內一團亂麻，孟加拉國又在這么一個緊要關頭要在印度的“脖頸”處修建軍民兩用機場，印度可謂是“內憂外患”，手忙腳亂。
孟加拉國做出這個舉動是存心“惡心”印度，還是想要重新將拉爾穆尼爾哈特利用起來呢？
無論是哪一方面的原因，中國都不會“刨根問底”，與孟加拉國的合作合情合理，同時值得注意的一點：東北七邦中的阿薩姆邦距離藏南地區近在咫尺。
若是中國與孟加拉國合作，在拉爾穆尼爾哈特建立軍民兩用機場，無疑是中國撕開印度霸占藏南地區的“跳板”，因此，中國需要深思熟慮做出明智之舉。