對于很多越野愛好者來說，硬派越野車有著別樣的魅力，能帶領我們踏上探尋未知之旅。而在硬派越野車這個細分領域當中，牧馬人、奔馳大G、豐田普拉多以及蘭德酷路澤這些車型，憑借自身出眾的性能收獲了來自全世界消費者的喜愛。當然，日系里還有一款家喻戶曉的車型，雖然知名度不如陸巡，但實力一點也不差，長超5米3，配3.5T+三把鎖+空懸，海外僅46.8萬起，不比陸巡厚道？該車便是日產途樂。

途樂屬于日產品牌旗下的高端車型，而新一代途樂的升級非常明顯，不但外形設計做到了全面更新換代，而且其性能和配置也有了質的飛躍。新車采用了日產全新的V-Motion 3.0設計語言，這種設計理念更加貼合年輕消費者的喜好。前臉運用了尺寸非常大的倒梯形菱格網格狀的設計樣式，中間鑲嵌了兩條橫向貫穿的銀色裝飾條，再加上日產經典的標志，使得整個車頭看起來既穩重又不失優雅。

此外，車前頂部裝有LED燈條，車側兩邊的大燈很獨特，里面的燈光布局比較復雜，打開的時候視覺沖擊力很強，而且新車配有5種智能照明配置的矩陣式前照燈，設計非常前衛。側身部分給人一種渾厚的感覺，以矩形元素為主調，懸浮式的車頂帶來游艇般的視覺體驗，既有著高雅氣質，又蘊含著剛健力量感。

配備的22英寸多輻輪轂，輪胎寬度達275毫米，既能保證良好的越野性能，又能有效抑制噪音。車尾的設計里，尾燈組算是比較吸引人的地方，設計思路來源于前大燈，有著同樣的美感，特殊的地方在于貫穿式的燈帶中間被品牌標志隔開，隱藏式排氣設計讓車尾看起來更整潔，下護板的上揚造型增大了離去角，從而提升了在復雜地形中的越野性能。

而作為名副其實的大型SUV，新一代途樂的車身十分寬大，長5305mm，寬2030mm，高1925mm，軸距達3075mm，具有明顯的空間優勢。而且該車采用2+2+3座位布局，這個設計很巧妙，二排有兩張獨立的座椅，比三張座椅要舒服得多。不僅如此，途樂還有8座車型，采用2+3+3的座椅布局。

內飾方面，全新一代途樂的車內也是經過了重新設計。中控臺裝配了兩塊14.3英寸的大屏幕，這套OLED雙聯屏看起來很有質感，屏幕非常清晰，而且還有10.8英寸的抬頭顯示系統。此外，新車具備沙地等多種地形模式，還包含針對巖石路面和雪地路況的特別設置。內部設有高級主動降噪系統，再加上BOSS音響反向聲波技術，當車速高于每小時120公里時，可以把車內噪音維持在60分貝上下，非常出色。

至于動力，新一代途樂換成3.5T V6雙渦輪增壓發動機，能夠產生456匹的最大馬力，最大扭矩達699牛米，傳動系統匹配9速自動變速箱。而且搭載了先進四驅系統，從而保證了良好的動力表現和操控感受。其他的高端配置像空氣懸掛、高性能后橋差速鎖等均已配備，高配車型還采用了三把鎖以及分動箱技術，使車輛的通過性和脫困能力明顯加強。

值得一提的是，全新途樂最大涉水深度可達700毫米，這樣便保證了在惡劣環境中的通行安全性，廠家原配的拖車鉤也給車輛帶來更多便利之處。價格的話，新一代途樂在中東市場的指導價處于6.5-10.5萬美元，折合成人民幣大概是46.8-75.7萬，這個價位的主要競爭對手就是豐田蘭德酷路澤。

當然在國內，途樂的起步價達到了79.8萬，頂配為83.8萬，落地基本達到了八九十萬，是妥妥的百萬豪車。當然，這個價位有諸多可選的車型，途樂在國內的銷量其實并不高，尤其是和陸巡比起來，差距還是比較大的。那么對于全新一代日產途樂，你們怎么看？