進入2025年以后，國內汽車市場的格局又發生了很大的變化，一個典型的變化就是傳統合資品牌弱勢了，自主品牌借新能源汽車強勢崛起了，而表現在銷售市場，則是整個汽車行業的終端價格出現了明顯下降，在各種降價和補貼的加持下，很多車型的價格下降還非常明顯。所以很多小伙伴看到這樣的情況，內心就比較悸動，加上很多新能源汽車推出了一些很“吸睛”的功能，更讓人有了換車的沖動。

但是，作為汽車博主，尤其是身處三線城市的汽車博主，我們還是要給準備換車的，但是收入和儲蓄水平相對普通，也就是和我們一樣的“普通牛馬”潑點冷水，最近一兩年真別急著換車，尤其是新能源汽車。

首先就是技術的迭代太快了。從整個行業來看，目前很多新能源汽車技術還處在快速迭代，甚至是蒙眼狂奔的階段，很多新的技術和配置會快速“上車”。所以我們看到很多新車，尤其是新能源汽車，整體迭代非常快，會有很多新的技術和功能非常吸引人，但是對于普通人來說，這可不是一件好事。

原因很簡單，產品和技術迭代太快，意味著我們能買到的新車，很快就會成為“過時”的產品，而產品和技術“過時”，很多時候也意味著車輛的保值率大幅度下降。對于預算比較充足的用戶來說，可能這一點保值率不算什么，但是對于我等“普通牛馬”而言，保值率下降影響還是非常大的，意味著新車到手之后，車輛每天以肉眼可見的速度在貶值，如果遇到一些資金周轉不開需要買車愁錢的情況，慘淡的保值率可能會讓人更崩潰。

其次就是經濟環境的惡化。盡管大家有各種各樣的解讀，但是一個不爭的事實是，全球經濟已經走入了下行區域，經濟不景氣已經成為了現實。經濟不景氣對于普通人的影響永遠是最大的，所以我們看到很多經濟學者、財經博主都建議大家最近一兩年時間捂緊“錢袋子”，不要去做一些風險比較大的投資和金額相對比較大的非剛需支出，穩過這一段時間，等待經濟形勢向好。

換車當然就屬于大宗消費支出了！因為對于很多普通家庭和個人而言，其實儲蓄結構相對都是比較脆弱的，也就是說，很多時候都是“等米下鍋”的狀態，抗擊風險的能力是比較弱的。我們花了錢買了車，結果因為失業、降薪、疾病等原因，造成了入不敷出的狀態，那么換車這種大宗消費，很可能成為壓垮駱駝的最后一根稻草。而且正如上面所言，保值率下降，也會讓賣車還錢虧得更多。

最后就是等一等永遠不會吃虧。從目前的情況來看，整個汽車行業還處在快速迭代的過程中，這一點開頭我們已經講過了，其實很多時候，很多新的技術和功能都是沒有經過充分驗證的，很多技術和功能可能壓根就沒用。

比如之前炒得火熱的隱藏式門把手、全景天幕，經歷了幾年的市場驗證之后，大家會發現除了好看沒啥實際意義！隱藏式門把手在事故關鍵時刻可能打不開車門，全景天幕被吹得天花亂墜，各種黑科技，但實際上只要“頭頂”大太陽，車里面就會特別曬，幾乎無一例外，就是沒有傳統遮陽簾“那塊布”好使。

所以作為普通人，還是等待一下比較好，等待很多新技術被充分驗證，畢竟我們沒有那么多資金不斷嘗試新功能和新技術，更多還是以實用和可靠為主。

總而言之，對于普通人，或者自我調侃一下，對于我等“牛馬”而言，最近一兩年時間，很多新車的確充滿了誘惑力，但的確也不是換車的好時候，其中原因，既包含了技術和產品迭代本身，也關乎經濟環境的變化。所以如果大家自認為也是普通人，這兩年還是先“憋一憋”，忍住磅礴的換車欲望，等待一些穩定下來再說。