領(lǐng)克全新旗艦——領(lǐng)克900上市之后，外界最多的疑問莫過于，曾經(jīng)的旗艦領(lǐng)克09，是否要在定位或價(jià)格體系上做出改變。領(lǐng)克的回答是，當(dāng)然要。

5月16日，領(lǐng)克09 車系全新車型——EM-P四驅(qū)Max大五座正式上市，限時(shí)價(jià)格23.58萬元。顧名思義，新車的主打賣點(diǎn)有兩個(gè)，第一是由吉利超級(jí)電混EM-P系統(tǒng)賦能的長(zhǎng)續(xù)航，第二就是大5座空間，這也是和全新旗艦領(lǐng)克900最明顯的差距。

大5座空間的設(shè)計(jì)思路，實(shí)際上與三排6/7座車型完全不相同。前者需要平衡二排乘坐空間以及后備廂儲(chǔ)物空間，而三排座車型則要同時(shí)平衡二排、三排乘客的乘坐空間，同時(shí)也要預(yù)留出一定的后備廂空間。

因此，對(duì)于家庭人口數(shù)≤5人的用戶而言，能預(yù)留出更大儲(chǔ)物空間的大5座車型反而會(huì)更合適。

擁有原生大5座設(shè)計(jì)的領(lǐng)克09 EM-P新款車型，恰恰是為滿足這類用戶的消費(fèi)需求而來。二排座椅橫向?qū)挾?366mm，坐墊深度540mm，腿部最大空間1130mm，能夠輕松容納3人乘坐。標(biāo)配NAPPA真皮座椅，前排支持按摩和三檔通風(fēng)/加熱。

女王副駕除了擁有上述配置之外，還能一鍵開啟平躺模式。配合4向腿托，前排同樣可以享有頭等艙級(jí)的乘坐體驗(yàn)。再加上LYNK OS N智能座艙、BOSE音響、四溫區(qū)空調(diào)及海洋之謎香氛系統(tǒng)，可以斷定新車的使用感受依舊是旗艦級(jí)。

對(duì)了，在二排座椅不放倒的常規(guī)模式下，這臺(tái)車的后備廂容積達(dá)691L，足夠放得下輪椅、嬰兒車、戶外露營(yíng)用具等大型裝備。

在硬件層面，領(lǐng)克09 EM-P四驅(qū)Max大五座依舊延續(xù)“原旗艦家族”的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。新車基于

沃爾沃同款的SPA架構(gòu)打造，標(biāo)配鋁制前雙叉臂、后集成式多連桿獨(dú)立懸架外加德國(guó)進(jìn)口復(fù)合葉片彈簧，底盤懸架鋁制部件占比高達(dá)48％。

2.0T+三電機(jī)組成的EM-P混動(dòng)系統(tǒng)，提供比燃油機(jī)單方面驅(qū)動(dòng)更澎湃的動(dòng)力，0-100km/h加速時(shí)間4.9秒。40.1kWh寧德時(shí)代大平板電池，外加70L大油箱的輔助，使得整車CLTC綜合續(xù)航1430km。

而電動(dòng)四驅(qū)的特質(zhì)，也賦予車輛更高的越野能力。加之純電驅(qū)動(dòng)下車輛“無高反”，能節(jié)省體力的高快速路NOA輔助駕駛系統(tǒng)，讓全國(guó)范圍內(nèi)的長(zhǎng)途自駕游都變得可行。

7座的領(lǐng)克09或許確實(shí)無法滿足7口人出行，但是大5座的領(lǐng)克09，100%能夠滿足5名成員的舒適出行。這也讓用戶購(gòu)車時(shí)的決策過程變得簡(jiǎn)略：6個(gè)人選900，5個(gè)人以下選領(lǐng)克09。