該說不說，零跑作為國產造車新勢力品牌中的當之無愧的“價格屠夫”，近幾年來的銷量增幅還是比較明顯的。畢竟，其在今年第一季度，以80006臺的累計銷量，同比增幅已然達到了139.4%；其中，三月份零跑還以37095臺的月銷量，成功登頂國產造車新勢力品牌“銷冠”位置。當然啦，即便銷量十分喜人，但零跑顯然也不打算就此延緩拓進的步伐。這不，零跑“B”系列車型的又一新成員，同時也是該品牌旗下的首款緊湊型轎車的零跑B01，便孕育而生。并且，日前還有網友拍到了零跑B01無偽裝實車現身的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網友的鏡頭，一起來了解一下這款新車吧。

外觀方面，新車將采用和“前輩”SUV車型B10相類似的設計語言。它的前臉同樣有著被貫穿式LED燈帶切割出的分體式設計；搭配密閉式中網以及嵌入頭燈主體和大面積熏黑處理的前包圍，顯得頗為犀利且具備運動氣息。值得一說的是，即便零跑B01只是一款相對入門級別的緊湊型轎車，但它卻配備了高塔激光雷達。

車側一面，新車內收的溜背布局，恰好在尾部形成了類似“燕尾服”的設計結構，搭配鏤空多輻式輪轂，時尚感和運動感均比較在線。

車尾部分，新車將呼應前臉的簡約設計布局，且透明外罩包裹的貫穿式尾燈，也將同步前臉，并讓其顯露設計整體性。

內飾部分，新車同樣延續了零跑B10的設計結構；這讓其不僅具備以14.6英寸2.5K中控屏和8.8英寸全液晶儀表形成的T字型布局，還在副駕駛前加入了內嵌鏤空設計，用以營造較為豐富的儲物空間。另據消息指出，新車應該也會同步搭載零跑B10車上的高通驍龍8295座艙芯片，并匹配Leapmotor OS 4.0 PLUS交互系統，以及支持高速領航、城市記憶領航、泊車輔助等功能的高階智駕系統。

空間表現方面，作為一款緊湊型轎車定位的產品，零跑B01具備4770/1880/1490mm的長寬高以及2735mm的軸距；雖說對比同類型競品比亞迪秦（參數丨圖片）PLUS（長寬高4780/1837/1515mm，軸距2718mm），長度略小一點，但軸距卻要更為占優。因此，單論內部空間表現，零跑B01還是比較不錯的。

動力部分，新車將以后驅的形式提供最大功率132kW和160kW兩種規格的驅動電機可選；且官方表示其CLTC工況純電續航里程最高可達650km。但更多具體動力與續航參數信息，還需等待后續官方的進一步確認。

最后要說的是，依照零跑B系列車型更近一步的“價格屠夫”定位來看，預計零跑B01的起售價很可能在10萬以內。那么，你覺得零跑B01賣多少錢合適呢？