在豪華車領(lǐng)域“穩(wěn)坐釣魚臺(tái)”的雷克薩斯，于近期帶來(lái)了2025款LBX，這款定位于高端小型SUV的車型一經(jīng)曝光，就在車友圈引發(fā)熱議。預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)起售價(jià)25萬(wàn)元，頂配或達(dá)35萬(wàn)元，這價(jià)格在同級(jí)市場(chǎng)直接“丟炸彈”，網(wǎng)友紛紛圍觀：這車到底能不能打？

外觀：精致“小鋼炮”既視感

LBX長(zhǎng)寬高為4190mm、1825mm、1560mm，軸距2580mm，典型的“小而精”身材。經(jīng)典紡錘形格柵沒(méi)有因?yàn)檐嚿砜s小而“縮水”，反而與緊湊車身搭配出獨(dú)特精致感。貫穿式尾燈設(shè)計(jì)緊跟潮流，夜晚點(diǎn)亮?xí)r辨識(shí)度拉滿。懸浮車頂、黑化B/C柱等元素，讓它在城市街頭宛如行走的“時(shí)尚單品”，日常通勤、停車入庫(kù)堪稱“絲滑”，對(duì)新手司機(jī)和女車主相當(dāng)友好。

內(nèi)飾：豪華不減，細(xì)節(jié)拉滿

車內(nèi)用料以塑料、織物與合成皮革為主，但雷克薩斯的工藝把控讓質(zhì)感在線。9.8英寸中控觸摸屏操作流暢，顯示細(xì)膩。駕駛儀表分7.0英寸和12.3英寸兩個(gè)版本，滿足不同配置需求。高配車型搭載的Mark&Levinson高級(jí)音響，堪稱“移動(dòng)音樂(lè)廳”，上下班路上聽歌，或是周末自駕游放個(gè)播客，氛圍感直接拉滿。駕駛座可調(diào)節(jié)至較低位置，配合人體工學(xué)方向盤和控制臺(tái)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易疲勞，跑長(zhǎng)途再也不怕腰酸背痛。

動(dòng)力：混動(dòng)“小能手”，平順但不激進(jìn)

LBX搭載1.5升三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比高達(dá)14.0:1，最大功率91馬力，最大扭矩120牛米，搭配最大功率94馬力、最大扭矩185牛米的同步永磁電動(dòng)機(jī)，綜合功率136馬力。這套混動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱，日常城市跟車、短途代步動(dòng)力輸出平順絲滑，不過(guò)想要“地板油”飆車，它可能就有點(diǎn)“心有余而力不足”了。1.0kWh鎳氫電池組由168個(gè)電池單元組成，部分車型配備電子四驅(qū)系統(tǒng)（E-Four），遇到濕滑路面或輕微越野路況，穩(wěn)定性有保障。

操控與安全：穩(wěn)扎穩(wěn)打，防護(hù)到位

兩驅(qū)版采用前麥弗遜式懸架和后部半剛性軸組合，在城市平坦路面行駛舒適性不錯(cuò)；四驅(qū)版升級(jí)為多連桿（雙叉臂）懸架，過(guò)彎、走顛簸路時(shí)操控性和穩(wěn)定性更佳。全系標(biāo)配Lexus Safety System+安全系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等功能一應(yīng)俱全，高速開車更省心。e-Latch電子車門系統(tǒng)還能在開門前自動(dòng)檢測(cè)周邊環(huán)境，有效避免“開門殺”，對(duì)家庭用戶十分友好。

油耗：“省油小標(biāo)兵”實(shí)至名歸

官方數(shù)據(jù)顯示，LBX綜合油耗4.5 - 5.7升/百公里，二氧化碳排放量?jī)H103克/公里，日常通勤成本比不少燃油車低一大截，妥妥的“省錢小能手”。

客觀評(píng)價(jià)，雷克薩斯LBX在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾質(zhì)感、油耗表現(xiàn)和安全配置上展現(xiàn)出了豪華品牌的水準(zhǔn)，精準(zhǔn)切中城市通勤和短途出行場(chǎng)景。但三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的天然短板，以及相比同級(jí)競(jìng)品不算突出的動(dòng)力性能，可能會(huì)成為部分消費(fèi)者的顧慮。同時(shí)，在25 - 35萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，它還將面臨來(lái)自傳統(tǒng)豪華品牌和新勢(shì)力車型的雙重競(jìng)爭(zhēng)。LBX能否憑借品牌光環(huán)和產(chǎn)品特色“殺出重圍”，最終還得看消費(fèi)者是否愿意為這份“精致豪華”買單。