最近兩天，網絡上出現了一個很有意思的說法，大體上說，我國的054B型護衛艦，總計只有6艘。在054B型護衛艦之后，我國還需要發展全新的護衛艦，例如傳說中的057系列護衛艦。其實，關于我國護衛艦的發展，情況遠比驅逐艦的情況，更加復雜。那么，我國發展新型號護衛艦的可能性，到底有多大？今天，我們就聊聊這個問題。

055型驅逐艦，13000噸級艦艇

首先，我們聊聊解放軍海軍現階段的艦艇框架。目前，我國海軍的各種護衛艦、驅逐艦，大體上分為了4個不同的等級。其中，13000噸級的055型驅逐艦，屬于一級艦艇。7000噸級的052D型驅逐艦，屬于二級艦艇。4000噸級的054A型護衛艦，屬于三級艦艇。1400噸級的056輕型護衛艦，屬于四級艦艇。

不同噸位艦艇的發展，受到了實際作戰任務和動力功率配置的雙重影響。例如7000噸級的052D型驅逐艦，采用了兩柴兩燃的柴燃混合動力配置。在2010年代，我國這樣的動力配置，也只能發展7000噸級艦艇，無法進一步擴大。13000噸級的055型驅逐艦，直接采用了4臺燃氣輪機。由此可見，我國2010年代發展的各種艦艇，普遍受到了動力功率不足的限制。

052D型驅逐艦，7000噸級艦艇

不過，進入2020年代以后，這樣的情況，正在逐步變化。首先，CGT-30M、CGT-40M等大功率燃氣輪機，先后成熟。其次，各種大功率柴油發動機，也在一步步完善。隨著各種全新動力系統的發展，為我國的新一代主力艦艇發展，奠定了充沛的動力基礎。例如2025年以來，網絡上傳出了我國即將發展9000噸級驅逐艦的說法，似乎是052D型之后的全新型號。

畢竟，052D型驅逐艦，屬于7000噸級艦艇，存在適航性不足、官兵居住和生活空間有限等實際問題。如果新一代的通用型驅逐艦，從7000噸級進一步提升到了9000噸級，也符合我國海軍的實際情況。有利于提升艦艇的遠洋適航性，更加保障遠洋深海作戰的需要。

054A型護衛艦，目前現役40艘

與我國驅逐艦的清晰框架不同，我國的護衛艦家族發展，則比較曲折。為了追趕世界先進水平，進一步加強我國海軍的綜合戰斗力。2023年，我國先后下水了2艘054B型護衛艦。目前，上述2艘護衛艦，已經先后服役。但是，一個非常奇怪的情況出現了，2024年，我國沒有繼續建造054B型護衛艦，反而重新建造054A型護衛艦。

很明顯，對于這一時期的054B型護衛艦。要么，海軍并不完全滿意。要么，054B型護衛艦現階段的性能，仍不完善，需要進一步的改進和成熟。作者偏向于后者，也就是054型護衛艦，現決定的配置，僅僅是臨時性過渡，類似于20年前的2艘054型護衛艦或者6艘052C型驅逐艦。我國會在054B型護衛艦的框架技術上，進一步發展改進型或者全新的型號。

我國054B型護衛艦，目前現役2艘

其實，054B型護衛艦，很多方面的綜合配置，相比歐美的各型護衛艦，并不差，大體上在一個水平線上。按照公開報道，054B型護衛艦，排水量5000余噸。國外媒體報道，054B型護衛艦的滿載排水量，大約5500—5700噸之間，與法國的阿基坦級、日本的最上級等艦艇，噸位相當。同時，054B型護衛艦的主桅桿上，布置了1部大型雙面旋轉有源相控陣探測雷達。

后桅桿上，布置了1部368型快反雷達和綜合一體化桅桿。對于這套配置和框架布局，并沒有什么問題。作者認為，即便是之后的改進型號，在雷達配置和艦艇框架上，也不會出現太大的調整。其實，對于054B型護衛艦，網絡上主要有2個方面的不同意見。

法國阿基坦級護衛艦

首先，054B型護衛艦的前甲板上，也是32單元垂發，而且型號與054A型護衛艦，完全相同。不得不說，作為我國2008年左右定型的垂發系統，確實存在兼容性不足、無法裝填部分彈種的問題。因此，網絡上認為，新一代護衛艦，應該采用全新的垂發系統，能夠兼容發射更多的彈種，例如反艦導彈、對地巡航導彈等等。

此外，對于054B型護衛艦，有一個非常大的意見，那就是全柴動力配置。全柴動力系統，優點在于出動效率高、油耗低，但是，噪音大、加速性弱。目前，世界上大部分新一代主力護衛艦，基本上使用了全燃或者柴燃混合動力。054B型護衛艦，需要配合航母編隊使用。如果加速性不足，跟不上航母變動的航速，確實不利于航母編隊機動。

意大利貝爾加米尼級護衛艦

最近兩天，關于054B型護衛艦的發展，網絡上出現了一個很有意思的說法，大體上說，我國的054B型護衛艦，總計只有6艘。例如我國的052C型驅逐艦，也是前后建造了6艘。在054B型護衛艦之后，我國還需要發展全新的護衛艦，例如傳說中的057系列護衛艦。例如052C型驅逐艦之后，我國開始發展升級的052D型驅逐艦。

日本發展的最上級護衛艦

結合網絡上的情況，作者認為，可能性非常大。因為，現階段的054B型護衛艦，確實存在一些方面的不足，存在進一步升級的可能性。至于，我國到底是在054B型護衛艦的基礎上，發展改進升級型，例如054C型。還是進一步發展全新的護衛艦，采用燃氣輪機，例如全新的057型護衛艦。目前，還很難說。

英國發展的26型護衛艦

總而言之，新一代的護衛艦，需要滿足海軍的實際作戰需要，同時兼顧非常不錯的性價比。如果造價太高，不符合我國海軍的需要。至于噸位，會不會提升到6000噸級，也不是不可能。例如采用1臺CGT-40M型燃氣輪機，完全能夠滿足6000噸級護衛艦使用。

關于我國海軍艦艇建設、發展的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。