在汽車工業(yè)的浩瀚星空中，安全始終是那顆最為璀璨且不可撼動的星辰。當(dāng)眾多車企在安全領(lǐng)域淺嘗輒止時，奇瑞汽車卻以無畏的勇氣和堅定的信念，將安全視為造車的“底線”，不斷挑戰(zhàn)極限，書寫著屬于自己的安全傳奇。

奇瑞對安全的執(zhí)著，從車身設(shè)計便可見一斑。具體來看，全級別車身安全秉持著“安全無差別”的理念，從小車到大車，全系車型采用shotgun 結(jié)構(gòu)。其中，奇瑞小螞蟻以同級唯一全鋁籠式車身實現(xiàn)“小車大安全”的性能和技術(shù)平權(quán)。而在發(fā)布會正式公布命名的旗艦車型風(fēng)云A9L則搭載基于全球五星安全標準打造的磐石車身2.0，采用720度籠式座艙以及標配9氣囊，整車高強度鋼鋁占比達88%，乘員艙核心骨架更以 2000MPa熱成型鋼全覆蓋和單平方厘米可承受20噸重壓，詮釋“理工男”對安全的極致追求。

安全配置上，奇瑞同樣毫不吝嗇。針對新能源車特性，奇瑞開發(fā)鎖子甲電池安全結(jié)構(gòu)，歷經(jīng)超國標嚴苛測試，配合2ms高壓斷電技術(shù)與7×24小時健康監(jiān)控，實現(xiàn)“0自燃” 承諾；星紀元ET 以“比幼兒園更環(huán)保”的健康座艙與圖書館級靜謐，營造全維度守護體驗。

然而，奇瑞的安全追求并非停留在紙面上的數(shù)據(jù)和配置，而是通過一次次嚴苛的測試來驗證。在活動現(xiàn)場，奇瑞進行了一項前所未有的創(chuàng)舉：用十年前的老產(chǎn)品進行測試。測試結(jié)果顯示，無論是2015年的奇瑞瑞虎5，還是2014年的奇瑞艾瑞澤7，甚至是2008年的奇瑞A3，都順利通過了測試。這一結(jié)果，不僅證明了奇瑞產(chǎn)品的安全性經(jīng)得起時間的檢驗，更說明奇瑞把安全作為底線并非空談。

奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理李學(xué)用表示：“造車，不僅是技術(shù)活，更是良心活！奇瑞的安全之路，從創(chuàng)立之初就開始了。我們再難不省研發(fā)，再忙不減培訓(xùn)，成本壓力再大也不降安全成本！”這種對安全的執(zhí)著追求，讓奇瑞在汽車安全領(lǐng)域樹立了新的標桿。

奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍表示，奇瑞把安全作為“底線”，對安全技術(shù)和品質(zhì)的追求永無止境，要讓奇瑞成為新能源、智能化、全球化時代汽車安全的代名詞。

奇瑞汽車用28年的時間，執(zhí)著堅守安全底線，在汽車安全領(lǐng)域樹立了新的標桿。未來，奇瑞將繼續(xù)以敬畏生命之心，筑牢安全底線，引領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量健康發(fā)展邁進。讓我們共同期待，奇瑞汽車在未來的道路上，能夠創(chuàng)造更多的生命奇跡，守護更多家庭的安全出行。