剛剛，廣州市交通運輸局發布說明廣州地鐵十號線工程十二號線西段工程車站正式名稱公布

“廣州大道中站”（初定名稱）
已命名為“楊箕東站”

“齊富路站”（初定名稱）已命名為“新市墟站”

廣州市交通運輸局關于地鐵十號線工程

十二號線西段工程車站初定名稱意見

征集情況的說明

2025年4月8日至4月17日，廣州市交通運輸局通過廣州市人民政府門戶網站及廣州市交通運輸局網站等途徑就地鐵十號線工程、十二號線西段工程車站初定名稱向社會公開征求意見。期間，共收到3086條意見建議（地鐵十號線工程1114條、地鐵十二號線西段工程1972條）。綜合各方意見，“廣州大道中站”（初定名稱）已命名為“楊箕東站”；“齊富路站”（初定名稱）已命名為“新市墟站”。現對意見征求情況進行說明（詳見左下“閱讀原文”）。

專此說明。

廣州市交通運輸局

2025年5月16日

廣州市民政局地名公告

（20250516）

5月16日，廣州市民政局官網公布廣州地鐵十號線工程、十二號線西段工程車站正式名稱（詳見表格序號3-27），具體如下：

十號線（西塱至廣州大道中段）

十二號線東段、西段

將在年內開通，45列列車全部就位

近日，十號線（西塱至廣州大道中段）和十二號線東段（二沙島至大學城南）、西段（潯峰崗至廣州體育館）年內開通所需列車已全部到貨完畢，其中十號線22列，十二號線東、西段23列（東段12列、西段11列），目前已陸續完成列車調試和試驗，為新線路年內高質量開通做好供車保障。

▲十號線列車

十號線列車采用“4動2拖”6節編組的B型車，車輛最高時速80公里，車輛外觀上采用灰色底色，灰藍色與藍色色帶貫穿車身，整體簡潔大方。

十二號線列車示范應用了時速80公里A型中國標準地鐵列車，列車同樣采用“4動2拖”6節編組的A型車，車輛最高時速80公里，車輛外觀上采用灰色底色，深、淺綠色色帶搭配貫穿車身，靈動、跳躍、活力之感躍然眼前。

▲十二號線列車

• 十號線和十二號線列車的客室內飾采用簡約現代風格，配置大尺寸動態地圖及端部顯示屏、亞克力帶、環形燈等設計，提升客室美觀性和科技感，營造溫馨明亮的客室環境。

• 在列車功能設計上，堅持以自動化、標準化、智能化及綠色化理念，按照最高等級全自動化（GOA4級）模式設計，全面提升車輛的冗余性、可靠性和自愈性，確保列車在全自動駕駛下運營更安全；融入永磁牽引系統、變頻空調、高頻輔助逆變器等多項最新節能技術，更加綠色環保；配置智能運維系統，實時監測列車關鍵系統狀態，實現全壽命周期智能運維，有效降低運維成本。

目前，在完成列車調試和試驗的基礎上，廣州地鐵正在進一步開展列車綜合聯調、運營演練等工作，緊鑼密鼓、全力以赴推動各項節點任務，為新線路年內開通做好運營籌備保障。

期待開通！

來源 | 廣州交通、廣州地鐵、中國廣州發布

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