北京
海事服務網CNSS獲悉，德國已批準其首家專門從事大型船舶拆解與回收的設施。該設施由EWD Benli回收公司運營，位于其母公司Emder Werft und Dock（EWD）所在的埃姆登港區。
在經過約一年的審批流程后，該設施已獲得政府許可，被歸類為專業廢物管理企業。“我們立即收到了首批咨詢，但由于當時審批流程仍在進行中，我們不得不拒絕這些咨詢，”兩位董事總經理之一的Bj?rn Sommer表示。
EWD Benli表示，其主要目標是拆解遠洋船舶、內河船舶、沿海船舶、客輪和渡輪，同時也涉及風力渦輪機和工業設施的拆解。該船廠成立于1903年，最初名為Nordseewerke – Emder Werft und Dock，目前擁有150名員工，設有兩個浮船塢、一個干船塢以及近2公里長的碼頭設施。
“原則上，我們能夠拆解任何能夠通過海閘進入埃姆登港的物體，”Bj?rn Sommer說道。這一舉措是對當前行業做法的回應，目前許多老舊船舶被送往南亞地區拆解。
據德國船東協會稱，每年大約有700艘船舶被拆解，其中大部分最終在巴基斯坦、孟加拉國和印度的拆船廠進行處理，而這些地方多年來一直存在安全和環境保護方面的擔憂。
德國首家船舶拆解業務的啟動也正值《2009年香港國際安全與無害環境拆船公約》（簡稱“香港公約”）于6月生效之際。該公約要求拆船廠必須獲得獨立船級社頒發的職業安全與環境保護綜合認證。
自2018年底以來，歐盟船舶回收法規要求所有懸掛歐盟成員國國旗的大型遠洋船舶必須使用經批準的、列入歐盟船舶回收設施名單的船廠。最新更新的名單中包含43家設施，其中31家位于歐洲，11家位于土耳其，1家位于美國。
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