日本本想坐觀中美斗到兩敗俱傷，從而讓自己漁翁得利。不曾想，中美已經(jīng)簽訂了關(guān)稅協(xié)議，特朗普開(kāi)始重點(diǎn)敲打美國(guó)的盟友，想從盟友身上得到更多的利益。

在這種情況下，日本擔(dān)心自己可能會(huì)被擠出美方談判優(yōu)先議程，陷入長(zhǎng)期的經(jīng)濟(jì)衰退。石破茂政府環(huán)顧四周，發(fā)現(xiàn)同中國(guó)合作幾乎成了日本的唯一出路。為了防止“兩線潰敗”，東京已經(jīng)轉(zhuǎn)變了對(duì)中國(guó)的態(tài)度。

要知道，5月3日，一架日本民間飛機(jī)闖入中國(guó)釣魚(yú)島領(lǐng)空，悍然挑起新的矛盾。駕駛者為80多歲的日本右翼分子，曾在2015年進(jìn)行類似挑釁。

然而這一次，中國(guó)海警在極短的時(shí)間，便起飛艦載直升機(jī)警告驅(qū)離，迅速完成現(xiàn)場(chǎng)管控。日本政府對(duì)此陷入兩難，若公開(kāi)限制民間飛行，等于默認(rèn)日本無(wú)力掌控釣魚(yú)島；若放任不管，則可能激化矛盾，導(dǎo)致中方更強(qiáng)勢(shì)的反制。

如今，在中美“言和”的背景下，日本政府終于做出了選擇。據(jù)觀察者網(wǎng)5月14日?qǐng)?bào)道，在13日的記者會(huì)上，日本外相巖屋毅就日本民眾擅闖我國(guó)釣魚(yú)島領(lǐng)空一事作出表態(tài)。

日本外相巖屋毅指出，出于“航行安全”的目的，日本有關(guān)部門(mén)已經(jīng)告知了航運(yùn)者們應(yīng)該考慮飛行的安全性并要求其克制飛行，以避免“過(guò)度刺激中國(guó)”。

至于此前擅闖中國(guó)領(lǐng)空的日本民眾，日本國(guó)土交通省和海上保安廳已經(jīng)多次與該男子溝通，要求其取消飛行計(jì)劃。

可以看到，日本政府清楚地認(rèn)識(shí)到，他們現(xiàn)在已經(jīng)得罪不起中國(guó)。回顧此輪交鋒，我們可以發(fā)現(xiàn)，日本政府態(tài)度轉(zhuǎn)變，是多方面因素作用的結(jié)果。

我國(guó)海警此次反應(yīng)速度與力度，折射出我國(guó)已經(jīng)具備了“發(fā)現(xiàn)即驅(qū)離”的快速響應(yīng)能力。我國(guó)在第一時(shí)間公布事件細(xì)節(jié)，強(qiáng)調(diào)“依法管控”，同時(shí)打響了法理戰(zhàn)與輿論戰(zhàn)。事實(shí)上，我國(guó)早已對(duì)釣魚(yú)島展開(kāi)了常態(tài)化巡航，日本已經(jīng)再無(wú)可乘之機(jī)。

需要注意的是，就在釣魚(yú)島風(fēng)波發(fā)酵之際，日本經(jīng)濟(jì)界正因中美關(guān)稅談判進(jìn)展陷入恐慌。5月14日，中美宣布互取消91%關(guān)稅，并建立協(xié)商機(jī)制。

這一突破直接沖擊日本的戰(zhàn)略布局，此前日本自詡“美國(guó)亞太優(yōu)先盟友”，原以為憑借美日同盟能獲得特殊照顧，期待在貿(mào)易談判中搶占先機(jī)，但現(xiàn)實(shí)卻相當(dāng)殘酷，特朗普政府的“交易思維”徹底打破日本幻想。

美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)貝森特同時(shí)負(fù)責(zé)中美、日美談判，但明確將中國(guó)列為優(yōu)先對(duì)象。日本陷入拖延困境，5月1日的日美談判因日程沖突被迫延期，汽車(chē)關(guān)稅等核心議題毫無(wú)進(jìn)展；

日本媒體預(yù)測(cè)，美國(guó)對(duì)日關(guān)稅若持續(xù)，將導(dǎo)致日本GDP縮水，汽車(chē)出口受創(chuàng)尤甚。中美關(guān)稅和解沖擊日本產(chǎn)業(yè)鏈，尤其是汽車(chē)、電子等支柱產(chǎn)業(yè)恐遭“替代性擠壓”。

日本原想“坐山觀虎斗”，但中美突然和解使其陷入尷尬處境。在這種情況下，日本若再得罪中國(guó)，將會(huì)讓自己“腹背受敵”。