圖注：中國殲-10C 戰機，其采用了諸多新技術，性能大幅提升，已經達到了四代半戰機的水平

殲-10戰斗機，是大家耳熟能詳的第四代戰斗機，從服役開始，就是中國空軍的“骨干力量”，承擔著保衛中國領土主權的重責。而在建軍90周年上首次亮相的殲-10C，雖然仍冠以殲-10的名頭，但實際上，兩者大不一樣。相比于殲-10，殲-10C采用了諸多新技術，從內到外都有了巨大變化，性能大幅提升，已經達到了四代半戰機的水平。

圖注：中國殲-10戰機，殲-10C雖然仍冠以殲-10的名頭，但實際上，兩者大不一樣

換裝新型有源相控陣雷達

航電系統不同

在航電系統方面，殲-10C采用了更先進的光電系統和雷達系統。尤其是雷達方面，殲-10C戰機安裝了最新的有源相控陣雷達，替代了殲-10的脈沖多普勒雷達和其后續型號殲-10B的無源相控陣雷達。有源相控陣雷達由于采用了數量眾多、各自獨立的T/R發射/接收組件和功放器，每個天線陣元就是一部小型雷達，因而具有可靠性高，有效功率大，搜索距離遠，抗干擾能力強，波束指向靈活、迅速等優點，可同時實現搜索、識別、跟蹤、制導等多種任務，功能強大。在航電系統綜合作戰能力方面，殲-10C明顯優于殲-10戰機。而在這方面，同為四代半戰機的蘇-35，也不如殲-10C，其也只采用了Irbis—E（雪豹）型無源相控陣火控雷達系統。

現階段，F-22、殲-20等第五代戰機，其雷達系統都采用了有源相控陣雷達，在這方面，殲-10C已經不落于后。

圖注：中國殲-10B戰機，作為殲-10的衍生型號，其采用了無源相控陣雷達，在性能上不如采用了有源相控陣雷達的殲-10C

機體結構有所改進

殲-10C相比于殲-10，在機體上有了大量改進。殲-10C采用了DIS進氣道，相比于殲-10的二元三波系可調進氣道，該進氣道簡化了進氣道前端結構，不但有助于戰機整體減重，而且提高了戰機的進氣效率和飛行性能。同時，殲-10C取消了傳統的圓錐形雷達罩，改為扁身錐形，并對整個機身的氣動布局進行了優化，內部結構和設備布局更加合理，其飛行性能、可維護性、隱身性能等，都有一定的提升。

隱身性能增強

殲-10C屬于準隱身飛機。殲-10C采用了DIS進氣道，該進氣道能有有效降低戰機的雷達散射截面積，有助于提高殲-10C的隱身性能。同時，殲-10C進行了玻璃座艙鍍膜技術的改進和升級。新增涂的金膜不但可以吸收雷達波，顯著增強殲-10C座艙隱身性能，而且自身化學性質穩定，一旦鍍膜之后可以保持很多年，可維護性比F-22戰機使用的氧化銦錫膜要更好。

多用途能力提升

殲-10戰機屬于一款以制空為主的戰機，在對海、對地作戰方面能力欠缺。殲-10C則在作戰性能方面進行了大幅升級，具備多用途能力。殲-10C共有11個武器外掛點，可掛載目前我國最新型的空地導彈、反輻射導彈、反艦導彈、空空導彈等，遂行各種任務。尤其是在空空導彈方面，其可以掛載我國目前最新的PL-15中遠程空空導彈，而殲-10、殲-10B由于雷達、火控系統等較為落后，無法和PL-15實現有效兼容。故而，掛載PL-15的殲-10C戰機，配合有源相控陣雷達，可進行超視距打擊，作戰能力大幅提升。