導讀：在中國汽車市場競爭日益白熱化的當下，小米汽車以YU7這款定位精準的入門級家轎再次攪動市場格局。作為科技巨頭跨界造車的第二款力作，YU7不僅延續了小米"價格厚道、感動人心"的產品哲學，5月19日，我們從小米汽車官方獲悉，小米YU7將于5月22日正式發布。據悉，小米YU7的中文命名為“小米御7”，預計將于6-7月上市，提供單電機和雙電機車型可選，主要競爭對手或為特斯拉Model Y（參數丨圖片）。并且動感如超跑的外觀更是吸引了很多年輕消費者的目光，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，小米YU7采用了"未來極簡主義"的設計語言，整車線條干凈利落，沒有一絲多余的修飾。前臉部分，標志性的星陣式格柵搭配貫穿式LED燈帶，不僅拉伸了視覺寬度，更賦予了車輛極高的辨識度。特別值得一提的是其主動式進氣格柵技術，可根據車速和電機溫度自動調節開閉，既優化了散熱效率，又讓風阻系數有著明顯降低，這一數據甚至優于許多豪華品牌車型。并且車頂的激光雷達也是彰顯了新車的智能定位。

再來看新車的車身側面部分，側面輪廓展現了設計師對空氣動力學的極致追求，隱藏式門把手與流線型車頂自然融合，形成優雅的fastback溜背造型。細節處可見匠心，如無邊框車門設計和18英寸低風阻輪轂，都在實用性與美觀度之間取得了完美平衡。前后葉子板部分都是有著突出明顯而飽滿的腰線設計，輪眉部分也是突出的黑色飾板鑲嵌裝飾，整體的運動氛圍更加濃郁，車身尺寸方面，YU7的長寬高分別為4860×1890×1440mm，軸距達到2900mm，這一數據已經接近中大型轎車的標準，為內部空間打下了堅實基礎。得益于純電平臺短前懸長軸距的優勢，后排腿部空間達到了驚人的1002mm，尤其是座椅采用記憶海綿+高密度泡沫的雙層結構，長途乘坐也不會感到疲憊。儲物空間同樣出色，后排座椅支持4/6比例放倒，滿足多樣化載物需求。

車尾部分造型依舊是有著很強烈的運動感，可以看到兩側向上彎起的超薄貫穿式尾燈，內置160顆LED燈珠，支持多種動態點亮模式。微微上翹的鴨尾設計不僅增添運動氣息，更能在高速行駛時提供額外下壓力。整體來看，YU7的外觀既保持了電動車應有的科技未來感，又通過精準的比例把控避免了過于前衛帶來的審美風險，保險杠底部兩端突出明顯的黑色運動線條設計，更是提升了車尾整體的層次感。

智能交互方面，根據透露的信息了解，全新的小米YU7搭載了Xiaomi HyperOS車機系統，與小米手機、智能家居設備實現無縫互聯。獨創的三指飛屏功能可以讓導航信息在中控與儀表間自由切換，而小愛同學語音助手支持全場景連續對話，識別準確率高達98%。更令人稱道的是車輛內置了16揚聲器杜比全景聲音響系統，配合全車雙層隔音玻璃，打造移動音樂廳級的聽覺享受。

動力方面，結合申報數據顯示，小米YU7提供單電機和雙電機（高/低功率）車型，其中單電機車型最大功率為235千瓦；雙電機車型（低功率）前電機最大功率為130千瓦，后電機最大功率為235千瓦；雙電機車型（高功率）前電機最大功率為最大功率為220千瓦，后電機最大功率為288千瓦。

續航方面，工信部信息顯示，小米YU7將提供96.3千瓦時和101.7千瓦時兩種不同規格的電池組，單電機車型預計匹配96.3千瓦時電池組，對應續航里程為725公里、810公里、820公里、835公里（測試工況未知，或對應不同規格輪輞）；四驅車型預計匹配101.7千瓦時電池組，對應續航里程為670公里、750公里和760公里（測試工況位置，或對應不同輪輞規格）。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！