插電式混動SUV（PHEV SUV）憑借可電可油的靈活動力模式，成為越來越多消費(fèi)者的首選。這類車型不僅具備純電動車的低能耗優(yōu)勢，還消除了續(xù)航焦慮，綜合續(xù)航普遍超過1000km，成為家庭用車、長途出行和戶外越野的理想選擇。

油電結(jié)合的長續(xù)航

插電式混動SUV的興起，很大程度上得益于其油電結(jié)合的獨(dú)特動力系統(tǒng)。這種設(shè)計(jì)巧妙地融合了燃油發(fā)動機(jī)與電動機(jī)的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了動力與續(xù)航的完美平衡。在日常城市通勤中，電動機(jī)憑借其零排放、低噪音、響應(yīng)迅速的特點(diǎn)，為駕駛者帶來安靜、舒適的駕乘體驗(yàn)，同時大幅降低了燃油消耗和尾氣排放。而當(dāng)需要長途出行時，燃油發(fā)動機(jī)則能及時介入，提供穩(wěn)定的動力輸出，確保車輛擁有足夠的續(xù)航能力。

目前，插電混動SUV市場的競爭格局已經(jīng)形成，比亞迪、吉利銀河、哈弗、騰勢和方程豹等品牌占據(jù)銷量高地。這些品牌憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢和市場策略，在競爭激烈的汽車市場中脫穎而出。其中，比亞迪以其第五代DM技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)潮流，吉利銀河則通過自家的雷神EM超級電混技術(shù)贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可。

價格區(qū)間：滿足多元消費(fèi)需求

價格是影響消費(fèi)者購車決策的重要因素之一。插電式混動SUV在價格方面展現(xiàn)出了極大的靈活性，多數(shù)車型價格集中在8至28萬之間，這一區(qū)間涵蓋了不同消費(fèi)層次的需求。對于預(yù)算有限的消費(fèi)者來說，8至15萬的價格區(qū)間提供了眾多性價比極高的選擇。這些車型在保證基本性能和續(xù)航的同時，具備較高的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性，非常適合作為家庭的第一輛車或日常通勤的代步工具。

對于追求更高品質(zhì)生活的消費(fèi)者來說，像騰勢N9這樣的大型SUV無疑是理想的選擇。該車型售價在40萬元左右，在各項(xiàng)性能上有所突破，更是在豪華感和科技配置上下足了功夫，滿足了不同層次的需求。

插電混動SUV銷量排行榜

2025年4月銷量排名6-10：哈弗猛龍PHEV、長安UNI-Z PHEV、騰勢N9、豹5以及銀河L7。哈弗猛龍PHEV排名第6，月零售量達(dá)5608輛，擁有三種動力模式，純電、純電優(yōu)先和智能混動。

2025年4月銷量排名1-5：宋Pro DM-i、銀河星艦7EM-i、宋PLUS DM-i、宋L DM-i以及唐DM-i。前四名月銷均破萬臺，位居榜首的比亞迪宋Pro DM-i，月零售量達(dá)14263輛。宋Pro DM 2025款第二代智駕版，采用龍魂覺醒前臉、全系標(biāo)配“天神之眼C”智能駕駛輔助三目版、插混專用功率型刀片電池、插混首創(chuàng)七合一動力域控，滿油滿電綜合續(xù)航里程達(dá)1400km。

技術(shù)創(chuàng)新將是競爭的核心。各品牌將加大在電池技術(shù)、電機(jī)技術(shù)和電控技術(shù)等方面的研發(fā)投入，以提高車輛的續(xù)航能力、動力性能和安全性。同時，智能駕駛輔助系統(tǒng)的不斷升級，將使車輛具備更高的自動化水平和安全性，為用戶帶來更加便捷、舒適的駕駛體驗(yàn)。

從市場格局來看，比亞迪仍占據(jù)主導(dǎo)地位，但吉利、長城、長安等品牌正在加速追趕，未來競爭將更加激烈。對于消費(fèi)者而言，插混SUV的選擇越來越豐富，無論是追求性價比、智能化，還是高端越野體驗(yàn)，都能找到合適的產(chǎn)品。