要說印巴空戰之后唯一拿到的好處就是落在印度境內的幾枚霹靂-15E的殘骸墜，而正是這幾枚殘骸，印度卻如獲至寶，并且已經有多個西方國際希望印度能夠將其共享。

那么，為什么外界對這枚殘骸都這么感興趣，難道西方國家真的可以僅憑殘骸逆向復刻一模一樣的？

霹靂-15E是中國近年來對外出口的高性能空空導彈，是殲-10CE戰斗機的重要配套裝備，作為一種遠程制空導彈，其設計目標是在超視距條件下打擊敵方四代或四代半戰機，甚至具備對部分預警機、電子戰平臺實施威脅的能力。

根據公開信息，霹靂-15E為霹靂-15的出口版本，它搭載雙脈沖固體火箭發動機，擁有主動雷達導引頭，具備數據鏈中段修正能力。這些技術在今天的空戰環境中并不稀奇，但作為中國武器體系中的關鍵組件，它所代表的是一種整體性能力的投射，而不僅僅是導彈本身。

在沖突發生之后，印度方面曾一度對外強調“出于安全考慮”對部分導彈殘骸實施爆破銷毀，但隨著多個外部情報機構以及五眼情報聯盟都對這些殘骸剛興趣，并且愿意以此與印度展開某些情報共享，所以印度也開始猶豫了。

這些西方國家之所以對這些殘骸異常感興趣，并不是簡單地想要進行逆向工程，畢竟對于美國而言，其空空導彈家族如AIM-120、AIM-260已有幾十年持續發展，而霹靂-15E這一10年前的出口型號，其技術細節并不具備直接抄襲的誘惑力。

問題的關鍵不在“是否可以仿制”，而在于“如何了解中國目前的設計理念與技術路線”，從戰術角度講，理解對手武器的性能參數，可以幫助構建應對策略，尤其在遠程空戰越來越成為主流背景下，能否提前預判中國下一代制空火力的布局，對于美軍、日軍與北約空軍都有現實意義。

例如霹靂-15E采用的雙脈沖發動機，雖非新鮮技術，但其在中國彈藥體系中的系統集成方式，可能透露出一種“成本—性能—平臺兼容性”的綜合優化邏輯，而小型AESA導引頭的配置，更讓外界不禁思考，為何中國總是能穩定制造出符合實戰需求的相控陣部件？

通過碎片化的結構分析，尋找整體性設計思路的蛛絲馬跡，這才是美西方真正關心的問題。

很多人容易產生誤解，認為一個國家對外出口的武器系統，技術上都是“縮水版”，也不會承擔核心泄密風險，但事實并非如此。尤其是像殲-10CE和霹靂-15E這類成體系輸出的裝備，雖為出口型號，但其技術構架往往與國內現役裝備并無本質區別。

中國軍工系統在出口武器時，雖有明確的技術降級機制，但很多設計理念、關鍵接口乃至材料應用，依然保留著足夠代表性的內容，這就導致，一旦裝備在戰場或沖突中損毀，殘骸就有可能成為他國窺視中國防務技術水平的重要入口。而且情報的核心價值，往往不是“全拿”，而是“對比”，哪怕只有推進段結構、部分數據鏈接口、導引頭殘片，也足以讓具備高水平分析能力的國家推導出諸如發射軌跡、飛行速度曲線、作戰環境適配等關鍵信息。

這一次的霹靂-15E事件，也并非首次出現類似局面，幾十年前，埃及向中國提供蘇聯米格-21整機供研究，一度在中蘇關系中產生巨大波瀾，而且就那F-16來看，雖然中巴關系已經非常鐵了，但雙方從未在F-16等敏感平臺上展開深度聯訓，說明在情報防護方面，依然高度警惕。

當然，霹靂-15E的殘骸主要包括燃料耗盡的推進段和部分破損的零部件，最關鍵的AESA導引頭通常已被自毀機制破壞殆盡，所以通過簡單地逆向工程仿制整枚導彈幾乎是不可能的任務。

至于印度到底會不會將這些殘骸提供給西方國家，暫時還不得而知，因為莫迪也在糾結，借給對方的話確實可以換取先進技術或情報交換，也可以拉高自身在美日法情報圈的地位，增強話語權，但問題是，公開大方借出殘骸，會被國內視為對中“示弱”或“投靠西方”，更重要的是，此舉可能會進一步惡化中印關系，這都是莫迪需要權衡的。

所以最終莫迪該如何抉擇，讓我們拭目以待吧！