為什么現在MPV賣得越來越火了？車友邦認為隨著二胎/三胎家庭增多，多代同堂出行需要7座布局+寬敞第三排；其次有些用戶有商務需求，需要接待客戶時兼顧舒適性與形象；還有喜歡長途旅行的用戶，需要大空間裝載行李，多人乘坐不局促；對于追求實用主義的用戶，相比SUV，MPV縱向空間更優，地臺純平，上下車更方便。

不可否認，MPV在空間布局、乘坐舒適性、性價比、多功能性和保值率等方面具備優勢。所以市場上的MPV越來越多，琳瑯滿目的MPV車型，多數用戶以為買一臺舒適的MPV會很貴。其實十萬出頭就能選到一臺不錯的MPV，上汽大通 G50 混動與廣汽傳祺 M6 PRO就值得推薦，一款是混動版，一款是燃油版，可以根據自己的需求購買。

混動低能耗 能省則省

當然有一說一，現在都是新能源時代了，還是要體驗混動帶來更好的操控和燃油經濟性。這時候上汽大通 G50 混動就有優勢了，根據官方給出的WLTC 綜合油耗僅 1.42L/100km，CLTC 饋電油耗 4.7L/100km，純電續航85km，短途通勤完全可以純電行駛。并且上汽大通 G50 混動可以上綠牌，免去限行、限購的煩惱。

混動車可油可電，長途出行告別里程焦慮，上汽大通 G50 混動的綜合續航突破 1400km，成都到西安可以跑來回了。之前官方在海南實環島測過，續航可達1412.8km。如果開傳祺M6（參數丨圖片） PRO長途出行，它的油箱 52L，WLTC 綜合油耗 7.22L/100km，續航約 720km，長途行駛路上就會頻繁去加油站加油，有些浪費時間。行駛里程不多，可能感受不到省下多少錢。給大家算一算：如果你一年行駛2萬公里，上汽大通 G50 混動的油電成本約 2000 元，傳祺 M6 PRO 則需 1.4 萬元，這直接省下1.2萬元給老婆孩子花，這不香嗎？

家庭出行 大空間才是王道

每逢長假，很多家長就會帶娃出游，希望讓孩子自己的眼睛去看這個世界，發現世界，滿足好奇的心理，去探索世界的一個過程。自駕出游可以以更好地欣賞沿途風景，這個時候車輛的空間表現就顯得尤為重要。上汽大通G50 混動的長寬高為 4825*1825*1778mm，軸距 2800mm；傳祺 M6 PRO的長寬高為4793*1837*1765mm，軸距 2810mm。

兩車的大小不相上下，不過上汽大通 G50混動的長度和高度都更有優勢，能夠帶來更加寬敞的頭部空間，而且第三排乘坐也更舒適。出行誰不想多帶點東西，上汽大通 G50混動的儲物能力也更強，備箱容積為406L，傳祺M6 PRO為324L。上汽大通 G50的二三排座椅還能完全放倒，形成一個大床，無論是長途自駕或者周末露營，都可以隨意享受大空間帶來的便利。

為了讓多孩家庭選擇到合適的座椅布局，上汽大通 G50混動提供了2+2+3/2+3+2等多種座椅組合，而傳祺 M6 PRO 僅支持 2+2+3 布局，靈活性差了點意思。

舒適配置 出行更有樂趣

喜歡釣魚和露營的朋友，上汽大通 G50 混動V2L 對外放電功能（6.6kW）那就太有優勢了。可以連接電烤盤，電煮鍋等設備，現釣現烹，既能享受釣魚的樂趣，也能享受到野炊的滿足。相比之下，采用純油動力的傳祺M6 PRO就無法實現。

在上汽大通 G50混動入門級車型上就有12.3 英寸雙聯屏、CarPlay/HiCar 互聯，傳祺M6 PRO則是7英寸儀表與10.25英寸屏幕的組合，僅高配車型提供雙12.3英寸屏幕。上汽大通 G50混動還有TAI 4.0車聯網，語音控制、遠程啟動，甚至還能在車里用微信，這功能，太貼心了！上汽大通 G50混動頂配車型配備了電動后備箱、車頂行李架、方向盤加熱等實用功能，這些都是傳祺M6 PRO所不具備的。另外，上汽大通 G50混動配備了后排獨立空調，冬季暖風響應更快，而傳祺 M6 PRO則需要選裝。

選十萬級MPV，也要注重空間、油耗和智能化。綜合來看，上汽大通G50混動與傳祺 M6 PRO各有優勢，上汽大通G50混動有更好的經濟性、長續航、更大的空間，而傳祺 M6 PRO是老牌燃油車，其穩定品質和口碑都不錯。就看你怎么選擇，是喜歡燃油車還是混動車。