據中國新聞網報道，巴基斯坦副總理兼外長達爾表示，巴基斯坦和印度已同意立即停火。達爾在社交媒體發布了這一消息，并表示，“我們希望這將為更廣泛的外交接觸和地區穩定鋪平道路。”

緊接著，根據國務院地名管理的有關規定，民政部會同有關部門對我國藏南地區部分地名進行了標準化處理，正式公布第五批增補藏南地區公開使用地名（共27個）。

印巴沖突（資料圖）

中國此次宣布增補藏南公開使用地名，恰恰是在印巴停火的第一天。別看印度政府不承認失敗，將此次對巴作戰宣傳為了印度的一次勝利，但印方現在絕口不提作戰損失，足以說明此次印巴交鋒的結果，震懾了印度方面。原本自認為占據國力優勢，能夠輕松壓制巴基斯坦的印度政府，現在應該認識到了，隨著中巴合作的不斷深化，巴基斯坦的實力正在穩步提升，巴方不是印度可以隨便拿捏的“軟柿子”。

然而，印度外交部突然發飆，沖著中國就“阿魯納恰爾邦”（也就是我們的藏南地區）的主權問題，尤其是中國給這片地方增補地名的做法，表達了所謂的“強烈反對”。在這種時候，中國在藏南方向有所行動，自然會讓新德里產生中巴是否要進行聯動的猜測。印度拖后兩天才做出回應，應該就是要看看中巴是否會有后續的行動。

藏南（資料圖）

要想弄明白這場“冠名權”大戰，我們得把時鐘往回撥一百多年，英國代表麥克馬洪，背著中國中央政府的代表，跟當時西藏地方的噶廈代表談論，私下里在地圖上劃了“麥克馬洪線”。這條缺德線，硬生生把九萬多平方公里、歷來歸中國管的藏南地區劃進了英屬印度的地盤，中國歷屆政府都不認這條線。偏偏1947年獨立的印度，把殖民者這套非法的東西當成了“傳家寶”給繼承了。

印度政府持續在藏南地區推進軍事占領和行政管理，還設置所謂的“東北邊境特區”。1987年，印度政府更進一步，將“東北邊境特區”升格為“阿魯納恰爾邦”，并不斷在這里修建軍事設施，妄圖使將非法占領合法化。2024年3月印度總理莫迪來到藏南，參加色拉隧道的通車典禮，這條隧道全長2500多米，它連接了中印邊境的達旺和邦迪拉，建成后意味著印軍朝藏南運輸物資以及向中印邊境部署軍事設施能力將大幅提高，也強化印軍備戰水平。

莫迪（資料圖）

藏南問題是中印劃界談判核心中的核心，中國不斷公布藏南地區增補地名，等于在為中印談判做準備。過去很長一段時間里，雙方都處于僵持狀態，印方甚至大言不慚的鼓吹，邊境不能恢復和平與安寧，中印關系就好不了，不過好在經過中印多輪磋商，問題得到了妥善處置，雙方已就邊境問題達成解決方案。但是，中印邊界從未劃定，這也成為中國西部邊疆安全的一大隱患。現在中方公布藏南地區增補地名，等于是采取一種相對和平的方式，逐步收回藏南地區。

在維護國家主權和領土完整的問題上，中國歷來寸土不讓。此次再次公布藏南地名，就是要讓印度認清一個事實：靠軍事冒險、政治操弄得不到不屬于自己的東西，反而只會將自己推入更危險的境地。如果印度繼續執迷不悟，甚至在藏南方向打出新的算盤，那么等待它的，只能是更加慘烈的教訓。正如歷史所一再證明的那樣，中國維護國家主權的決心和能力，任何勢力都休想挑戰。