雖說北京擁有2100多萬常住人口，天津只有1300多萬人口，人口數量天津比北京少了800萬左右。可是從夜景燈光圖看天津與北京的繁華程度可謂是旗鼓相當，接下來請聽我慢慢道來。

首先是因為天津的高速公路里程與路燈數量比北京多，因此夜景繁華程度天津跟北京的差距并不大。畢竟北京是攤大餅的發展模式，因此城市布局顯得很擁擠，時至今日北京市區的框架才沖出六環之外。

相比之下天津的城市布局更加松散，分為市內6區、環城4區、濱海新區、武清區。這樣的天津城市框架看起來更加龐大，即便人口數量比北京少了800萬最起碼在夜晚繁華程度方面并沒有遜色于北京太多。

其次是因為天津的工廠規模更加龐大，這樣的話天津夜晚繁華程度跟北京旗鼓相當就很正常了。畢竟北京的夜晚繁華主要還是以高樓大廈與寫字樓為主，整座城市并沒有太多的工業廠房，很多時候是將制造業企業的總部大樓放在北京。

相比之下天津工廠占地面積就更大，化工廠、物流園以及各種各樣的制造業企業比比皆是，來到濱海新區、武清區、西青區、東麗區、北辰區更是讓人深有感觸。即便天津的人口數量沒有北京多，可是天津憑借工廠占地面積大的優勢夜晚繁華程度跟北京可謂是旗鼓相當。

最重要的是天津的市區面積與北京差距并不大，因此從夜景燈光圖看天津與北京的繁華程度其實并沒有特別大的差距。經常開車的朋友會發現天津的市區面積跟上海差不多，遠大于深圳、杭州、南京。更主要的是北京有16個市轄區，天津也有16個市轄區。從夜景燈光圖看現如今天津東麗區與濱海新區的夜晚燈光已經連上了，武清區與北辰區的夜晚燈光也連上了，這樣的話天津的夜晚繁華程度跟北京的差距其實并不大。

如果大家還不相信的話開車在北京與天津溜達幾次就會清清楚楚。具體來說開車從北京大興區到昌平區大約100公里，開車從天津武清區到津南區大約80公里，這樣看來北京市區南北方向的跨度比天津長一些。

開車從北京門頭溝區到通州區大約80公里，開車從天津西青區到濱海新區大約90公里，這樣看來天津市區東西方向的跨度比天津長一些。通過這樣的詳細對比可以看出即便天津人口數量比北京少了800萬左右，可是夜晚繁華程度天津跟北京可謂是旗鼓相當。

長遠來看如果今后北京能把地鐵修到懷柔區與密云區，那么今后北京的夜晚繁華區域面積會更加龐大。對于天津來說如果今后能把地鐵修到武清區，濱海新區在建的3條地鐵能早日開通，我相信天津的夜晚繁華區域面積會更加龐大，說不定能跟北京打個平手，仔細想想還真有這個機會。