不到24小時，美又對華降稅，特朗普等來一個好消息：中方解除一道禁令，有美企已經嘗到了甜頭。

美國總統特朗普

中美日內瓦聯合聲明發布之后，中方又收到新的捷報。就在本周一，美國白宮發布聲明，宣布在削減91%的對華關稅之外，原本對小額包裹征收的關稅也將被直接砍半，從現有的120%降低到54%。

看得出來，為了給中美這場“關稅戰”，暫時畫一個句號，特朗普確實是花了大力氣，也拿出了一定誠意。

而作為回報，中方也給出了積極的反饋，特朗普等了24小時，終于如愿以償，等來中方解除一道禁令。

就在5月13日，彭博社援引知情人士的話稱，中美談判取得突破之后，中國就取消了對波音飛機的交付禁令。

也就是說，現在波音的737Max飛機，可以在國內各大航司正常交付了。

波音737Max飛機

而中美圍繞波音的博弈，也再次告訴全世界一件事，那就是想要跟中國打交道，“來硬的”沒用，好好談，才有合作空間。

上個月，中方宣布停止接收波音客機之后，白宮和波音的第一反應，其實是氣急敗壞。波音公司公開發出威脅，說如果中國堅持拒絕接收飛機，那未來波音將不會給中國生產任何客機。

就連特朗普本人，也在社交媒體上發聲，對華倒打一耙，污蔑稱中國的做法是“違約”，絕口不提美國對華加征不合理關稅一事。

但從事實角度來看，中方的操作非常合理。一方面，美國的關稅大棒嚴重擾亂全球供應鏈穩定，打亂了中國各大航司的時間表，自然也就影響到了客機交付。

另一方面，波音的威脅也實在沒有什么力度。波音如果真的放棄中國客機市場，短期內或許會對中國民航產業造成一定的影響，但有空客和商飛在，中國不愁沒有飛機用。

中國國產大飛機C919

反觀波音，如果真的決定退出，那可就真是錯失發展良機了。

如今，特朗普放低了身段，主動在關稅問題上讓步，波音的CEO也端正了態度，不再試圖用“放狠話”的方式嚇唬中國，那生意自然就又能做成了。

而且，有波音這個例子擺在這里，未來，中美也有更多機會形成新的良性互動模式。

要知道，這一輪關稅戰中，跟波音一樣鬧上白宮的美國企業可不少。彭博社之前算了一筆賬，這一輪關稅戰打響之后，美國商業巨頭承擔了至少100億美元的額外成本。

例如通用、蘋果、Meta，英偉達都在其列。如今，波音通過特朗普和中國的交涉，拿到了甜頭，那其他公司，自然也都會有樣學樣，一起到白宮施壓，等著特朗普采取更多的積極措施，修復中美經貿合作。

換言之，都不用中國出手，美國自家的企業就會先搶著出手，替我們在特朗普那里討價還價。

中美關系

而根據白宮經濟顧問給出的最新說法，在日內瓦的這一輪接觸之后，特朗普還在籌備著和中國達成一份“更加廣泛的協議文件”。

合理推測，這份文件，會跟美國這批頭部企業的訴求直接相關。可想而知，中美對等削減關稅只是一個開始，我們手中有的是牌，足夠讓特朗普一點點把之前使出來的“歪招”，全部重新揣回兜里。