最近幾天，網絡上出現了殲15T戰機與空警600預警機編隊的，而且非常高清。不得不說，這是空警600預警機，第一次以高清狀態出現。在世界各國中，我國是全世界第二個能夠發展艦載預警機的國家，除了空警600，只剩下了美國的E-2系列預警機家族。那么，我國的空警600預警機，到底有多強悍？今天，我們就聊聊這個問題。

美國E-2D艦載預警機

首先，我們聊聊各國海軍的預警機發展。目前，在世界各國的航母上，只有美國、法國的航母，使用了艦載預警機。其中，法國戴高樂號航母上的蒸汽彈射器、E-2C預警機，都是從美國進口的。美國的E-2系列預警機，屬于世界上唯一的艦載預警機。后來，美國在統一搭載平臺基礎上，進一步發展推出了C-2系列艦載輕型運輸機。

至于其他國家的航母上，基本上以預警直升機為主。以英國為例，先后發展了海王、梅林系列預警直升機。目前，英國的女王級、意大利的加富爾號航母上，都是以梅林系列預警直升機為主。其實，在80年代末期，為了追趕美國，蘇聯曾經發展了雅克44艦載預警機，甚至已經推出了全比例模型樣機。

蘇聯曾經發展的雅克44

不過，隨著蘇聯的解體，雅克44預警機項目，永遠成為了歷史。隨后，俄羅斯在卡28直升機的基礎上，進一步推出了卡31預警直升機。不僅僅是俄羅斯航母，印度海軍的維克蘭特號、維克拉瑪蒂亞號航母上，也都是搭載卡31預警直升機。在2010年代的前期，為了解決遼寧艦的燃眉之急，我國也曾經從俄羅斯，進口了一定數量的卡31系列預警直升機。

不過，俄制雷達和電子系統，一直是被歐美嘲笑的水平。我國進口卡31預警直升機以后，對于卡31的探測與數據分析能力“大吃一驚”。隨后，我國迅速在國產直8直升機平臺基礎上，進一步發展了直18Y預警直升機。無論是制空時間、探測距離、分析能力等各方面，都明顯優于俄制卡31系列直升機。

英國梅林預警直升機

目前，卡31系列預警直升機，在解放軍部隊中，地位非常尷尬。不到退役時間，但“穩居二線”。直18Y預警直升機的出現，解決了我國航母在預警、探測領域的燃眉之急。目前，遼寧艦、山東艦航母上，都會搭載幾架直18Y預警直升機。但是，相對預警直升機，標準的艦載預警機，在各個方面，擁有壓倒性的技術優勢。

與預警直升機相比，艦載預警機，在制空時間、作戰半徑、航程、飛行速度等方面，優勢明顯。以美國的E-2系列預警機為例，作戰航程2700多公里，是預警直升機的2—3倍。同時，預警直升機，只能在機腹下降，搭載一部小型探測雷達，機組成員也只有2個人。與之相比，艦載預警機的背部，能夠搭載一部圓形探測雷達。

俄羅斯卡31預警直升機

無論是探測距離，還是跟蹤能力，都是預警直升機的好幾倍。此外，美國的E-2預警機，采用了5人飛行機組的標準。在數據分析、目標追蹤、引導等各方面的能力，不是預警直升機能夠相比的。所以說，艦載預警機的各方面配置，遠遠高于預警直升機。

我國發展的直18Y預警直升機，僅僅是第一步。如果解放軍海軍，進一步發展，必須裝備自己的艦載預警機。由于世界上只有E-2系列，這一種艦載預警機。因此，我國艦載預警機的發展和學習之路，沒有其他的方向，只能參考、借鑒、學習美國。因此，一個很有意思的情況出現了，我國發展了自己的空警600艦載預警機。

中國直18Y預警直升機

無論是各方面的配置，還是機體框架設計等等，與美國的E-2D預警機，非常相似，有點類似于直20與UH-60之間的關系。關于空警600預警機的綜合性能、各種參數，我國不可能公開，這是我國的一貫傳統。不過，大家可以根據美國的E-2D艦載預警機，反推我國的空警600預警機。兩種預警機的各種參數、尺寸，差距并不大，在一個水平線，也都采用了彈射起飛模式。

E-2D、F35C戰機編隊

當然，空警600預警機，采用了國產探測雷達和整套的數據鏈，能夠與殲35、殲15T、殲15D戰機之間，形成非常完美的配合。最近幾天，網絡上出現了殲15T戰機與空警600預警機編隊的，而且非常高清。不得不說，這是空警600預警機，第一次以高清狀態出現。當然，空警600系列預警機，仍有一個明顯的短板，那就是發動機。

空警600、殲15T戰機編隊

目前，空警600極有可能采用了2臺渦槳6C發動機的改進型。渦槳6C屬于渦槳6家族的升級批次，存在各方面的問題。因此，現階段的空警600預警機，極有可能不是標準配置，而是臨時過渡配置。在新一代渦槳發動機成熟、定型以后，空警600等一系列機型，肯定都會陸續裝備、使用。隨著空警600艦載預警機的出現，我國航母上的“五駕馬車”，已經全部定型。

殲35系列戰機，數量越來越多

關于解放軍各種機型發展、變化的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。