當(dāng)下，越來越多年輕人、城市通勤族開始關(guān)注越野皮卡，不再滿足于城市SUV的“舒適圈”，而是想擁有一輛既能代步、也能偶爾“野一把”的全能車。

但對(duì)于越野新手來說，選車遠(yuǎn)沒有那么簡(jiǎn)單。特別是在面對(duì)“上汽大通MAXUS星際X”和“江鈴大道追光者”這類熱門硬派皮卡時(shí)，很多人第一反應(yīng)就是：我能駕馭得了它們嗎？配置聽上去都很強(qiáng)，但到底適不適合我這樣的小白越野玩家？我從動(dòng)力、空間、越野能力、舒適性與科技、安全性五個(gè)方面，記錄下真實(shí)感受，幫新手朋友們看看哪款皮卡更適合入門越野。

動(dòng)力響應(yīng)：哪款車更“積極”？

作為第一次駕駛2噸以上大車的新手，最大的感受是：動(dòng)力是否線性、起步是否輕松，決定了你敢不敢“下腳”。星際X搭載的是2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kW，峰值扭矩高達(dá)520N·m，匹配采埃孚8AT變速箱。即使是我們這種沒開過皮卡的新手，起步時(shí)幾乎不會(huì)覺得“肉”或“頓”，油門響應(yīng)很順，低速扭力也很充足。尤其在體驗(yàn)碎石上坡路段時(shí)，輕點(diǎn)油門就能穩(wěn)穩(wěn)上去，完全沒有打滑或闖動(dòng)的情況。

江鈴大道追光者搭載2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣匹配8AT變速箱，最大扭矩為450N·m。整體動(dòng)力輸出平穩(wěn)，但在需要大扭矩支撐的碎石或輕越野場(chǎng)景中，需要稍深踩油門，動(dòng)力響應(yīng)感受不如星際X來得直接、充足。對(duì)于新手而言，星際X那種“油門隨叫隨到、動(dòng)力不突兀”的調(diào)校，讓試駕過程更有信心。

空間體驗(yàn)：裝得下夢(mèng)想，也裝得下生活

越野不是一天的事，想裝帳篷、冰箱、桌椅板凳？空間安排至關(guān)重要。星際X整車尺寸為5500×2005×1874mm，軸距達(dá)到3300mm，貨廂最大擴(kuò)展可達(dá)1600升。在試駕時(shí)，我們?nèi)M(jìn)了一個(gè)全尺寸營(yíng)地帳篷、兩個(gè)行軍床、兩套便攜炊具，還有足夠空間放置一個(gè)冷藏箱。后排乘坐空間堪稱“乘用化級(jí)別”，腿部空間接近中型SUV，即使坐滿三人也沒有壓迫感。

江鈴大道追光者尺寸為5435×1935×1872mm，軸距3270mm，貨廂容積約1300升。常規(guī)戶外裝備是能放下的，但如果要裝長(zhǎng)物品（如遮陽棚支架或攝影軌道），需要考慮加裝行李架或外掛捆綁。

新手用戶往往希望“一個(gè)車搞定所有裝備”，在這方面，星際X的靈活空間優(yōu)勢(shì)更明顯。

越野配置：哪個(gè)更能帶我走出鋪裝路？

越野能力，不只是大梁和四驅(qū)那么簡(jiǎn)單星際X配備電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，搭載前、中、后三把差速鎖，擁有12種駕駛模式，覆蓋雪地、泥地、沙地、巖石、涉水等復(fù)雜地形。我們實(shí)際測(cè)試了碎石坡+輕度坑洼地組合，打開三把鎖后，即使一個(gè)輪子懸空，也能穩(wěn)定脫困。對(duì)新手來說，這意味著更少的技巧成本、更高的容錯(cuò)率。

江鈴大道追光者同樣提供電控四驅(qū)系統(tǒng)，可選裝后橋差速鎖，適合應(yīng)對(duì)鄉(xiāng)村路、非鋪裝道路。但在復(fù)雜越野環(huán)境中，比如連續(xù)側(cè)傾或單輪陷車，配置上的差距會(huì)影響脫困效率。

新手不會(huì)一上來就征服荒漠，但當(dāng)意外發(fā)生時(shí)，配置上的底氣決定了是否能“走得出去”。星際X顯然準(zhǔn)備得更周到。

舒適性與科技：越野之余也能享受

很多人對(duì)皮卡的印象還停留在“工具車”時(shí)代，但這兩款車都讓我們大大改觀。星際X配備主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，支持加熱、通風(fēng)、按摩功能，長(zhǎng)時(shí)間駕駛后腰背壓力明顯減輕。雙12.3英寸大屏與語音控制系統(tǒng)搭配，在導(dǎo)航、音樂、空調(diào)調(diào)整時(shí)完全可以做到“手不離方向盤”。還支持華為HiCar、Apple CarPlay與ICCOA Carlink智能互聯(lián)。駕駛位視野開闊，對(duì)新手特別友好。

江鈴大道追光者的座椅設(shè)計(jì)偏厚實(shí)硬朗，支撐性不錯(cuò)，12.1英寸的中控屏，信息娛樂系統(tǒng)中規(guī)中矩，低配僅支持倒車影像、主駕為手動(dòng)6向調(diào)節(jié)，小天窗也只出現(xiàn)在部分中高配車型上。整體感受不如星際X那么“乘用化”，但對(duì)于注重簡(jiǎn)潔操作的用戶也算利落耐用。

安全性：新手最在意的底線

新手開大車，最怕刮蹭或反應(yīng)慢。星際X獲得了歐洲NCAP五星安全認(rèn)證，配備L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包括車道保持、主動(dòng)制動(dòng)、全速自適應(yīng)巡航，同時(shí)擁有360度全景影像與透明底盤，調(diào)頭、倒車時(shí)幾乎沒有死角。試駕時(shí)差點(diǎn)撞到樁，全景影像一目了然救場(chǎng)。

江鈴大道追光者的安全配置齊全，部分車型配備360影像，但智能駕駛輔助系統(tǒng)較少，需要駕駛者多留意。星際X的主動(dòng)安全科技明顯更周全，對(duì)新手來說，更添一份安心。

實(shí)用性與結(jié)語：哪輛更適合新手的“越野啟程”？

對(duì)于剛?cè)肟拥脑揭皭酆谜邅碚f，選擇一輛兼顧“實(shí)用性與越野力”的皮卡，是一個(gè)理性又充滿情懷的決策。上汽大通MAXUS星際X在配置、動(dòng)力、空間與科技層面更接近“全能型選手”，讓新手更容易上手也更愿意嘗試各種越野場(chǎng)景。江鈴大道追光者則提供扎實(shí)的基礎(chǔ)素質(zhì)和穩(wěn)定表現(xiàn)，適合以通勤與鄉(xiāng)村道路為主，偶爾輕越野的用戶。從趨勢(shì)來看，越野已經(jīng)不是“硬漢”的專屬，而是一種新的生活方式。而選擇一輛合適的越野皮卡，也許正是開啟這段旅程的第一步。

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