江蘇
今天（5月20日）記者了解到，作為揚州市“五橫七縱”快速路網的重要組成部分，江平東路東延工程非涉鐵段西段（一期）已全面啟動建設。這條快速路建成后，將成為串聯主城區、生態科技新城與江都區的“快速走廊”，市民出行將告別繞行之困。
工程進展：涉鐵段通車，東西兩段接力推進
江平東路東延工程全長7.2公里，分為涉鐵段與非涉鐵段實施。其中，涉鐵段（鳳凰河東岸至金灣河西岸）已于2024年底建成通車，有效銜接北沿江高鐵建設，并局部開放交通。而非涉鐵段則分為西段（一期）與東段（二期）：
西段（運河北路互通—鳳凰河東岸）：全長約1.95公里，主線采用雙向6車道快速路設計，目前正進行橋梁樁基施工，計劃2028年完工。
東段（金灣河西岸—邵仙河以東）：全長約2.15公里，施工圖設計已完成，計劃今年10月先行啟動金灣河大橋及互通匝道建設，以銜接現狀金灣路。
三橋節點：跨越水系，構建立體交通網
據悉，目前正式進入實質性施工階段的西段工程以橋梁建設為核心，鳳凰河橋、新河橋、京杭運河橋成為跨越水系的關鍵節點。記者通過效果圖以及效果視頻中看到，鳳凰河橋位于西段工程末端，連接涉鐵段與新建快速路。施工現場可見大型機械正進行水上打樁作業，正在建設方便施工的鋼便橋。
而新河橋與京杭運河橋均位于工程中段，主跨結構采用預應力現澆箱梁技術，確保航道通行與快速路立體交叉。京杭運河大橋尤為矚目，長度350米，主跨為160米，鋼拱組合結構，其跨度與防洪設計兼顧了河道通航需求，減少對運河生態的影響。
江平東路東延工程不僅是交通工程，更是推動“江廣融合”的戰略紐帶。建成后，主城與江都的產業、文旅資源將進一步整合，生態科技新城北部板塊的開發也將提速。
來源丨揚州廣電“揚帆”手機頻道
編輯丨鄭艷秋
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