5月的塔克拉瑪干沙漠，炎熱、干燥，2025年環(huán)塔拉力賽將于5月20日至6月1日在此舉行。中國(guó)環(huán)塔拉力賽暨中國(guó)越野系列賽新疆站，被稱作“東方達(dá)喀爾”的越野盛事，吸引著全球越野愛(ài)好者的目光，4500公里的環(huán)塔賽道，覆蓋沙漠、戈壁、峽谷戈壁等復(fù)雜地貌，堪稱“魔鬼級(jí)”賽道，賽車與自然博弈的每一秒，都是一場(chǎng)關(guān)乎速度、耐力與團(tuán)隊(duì)協(xié)作的終極考驗(yàn)。

在國(guó)內(nèi)越野賽事的榮耀殿堂里，奇瑞始終是最耀眼的存在。2024年中國(guó)汽車場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽中，奇瑞一舉斬獲廠商組、量產(chǎn)組等10項(xiàng)冠軍，憑借傲人戰(zhàn)績(jī)成為當(dāng)之無(wú)愧的“獎(jiǎng)杯收割機(jī)”。而今年，奇瑞賽車隊(duì)的冠軍車手們更是摩拳擦掌，將駕駛搭載最新一代電驅(qū)系統(tǒng)的主力車型，全力征戰(zhàn)環(huán)塔T2量產(chǎn)新能源組。低能耗與高性能兼具的卓越配置，無(wú)疑為他們?cè)?500公里“魔鬼級(jí)”賽道上奪冠增添了重磅砝碼，讓我們共同期待奇瑞續(xù)寫(xiě)冠軍傳奇！

2025年環(huán)塔拉力賽無(wú)疑是一場(chǎng)“勇敢者的游戲”，像奇瑞賽車隊(duì)這樣的實(shí)力派選手將在賽場(chǎng)上上演速度與激情，在眾多車隊(duì)賽場(chǎng)上征戰(zhàn)的的背后，還有一群“隱形守護(hù)者”正默默蓄力。作為奇瑞集團(tuán)的一份子，我們以同樣極致的標(biāo)準(zhǔn)，為賽事全程保駕護(hù)航。奇瑞商用車旗下零米輕卡百萬(wàn)公里定制版、開(kāi)瑞小卡雙排王、開(kāi)瑞江豚（參數(shù)丨圖片）E5客運(yùn)版“三劍客”將化身賽事“管家”，以可靠品質(zhì)與強(qiáng)悍性能，成為奇瑞賽車隊(duì)沖擊冠軍的堅(jiān)實(shí)后盾！

零米輕卡百萬(wàn)公里定制版：沙漠物資運(yùn)輸?shù)摹叭軕?zhàn)士”

對(duì)于賽事來(lái)說(shuō)，后勤物質(zhì)保障至關(guān)重要，從數(shù)噸重的維修設(shè)備、發(fā)電機(jī)，到巨型輪胎、營(yíng)地基建物料，每一件都是后勤保障的“生命線”。在環(huán)塔大營(yíng)與賽段間往返的物資運(yùn)輸線上，零米輕卡百萬(wàn)公里定制版猶如一頭“沙漠駱駝”，將承擔(dān)起賽事的重型物質(zhì)運(yùn)輸任務(wù)。

零米輕卡百萬(wàn)公里定制版以750L高強(qiáng)鋼輥壓車架、5噸級(jí)強(qiáng)化后橋和楔型制動(dòng)器直面挑戰(zhàn)，即便滿載桁架、LED屏等超規(guī)物資，依然穩(wěn)如泰山，運(yùn)載賽事保障物資同樣毫無(wú)壓力。

同時(shí)，零米輕卡百萬(wàn)公里定制版還有著沙漠駱駝般的耐久力，它搭載了奇瑞自研高效永磁同步電機(jī)，峰值扭矩達(dá)420N·m，配合寧德時(shí)代100.46度大容量電池，實(shí)現(xiàn)290公里超長(zhǎng)續(xù)航。在賽段間動(dòng)輒百公里的轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)中，其續(xù)航能力可減少30%的充電頻次，大幅提升物資調(diào)配效率。而且，零米輕卡還是行業(yè)目前唯一前裝驗(yàn)證駐車加熱系統(tǒng)的車型，擁有快速取暖、安全經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢(shì)，在沙漠晝夜大溫差場(chǎng)景下，能夠確保物資運(yùn)輸車能在清晨低溫時(shí)段迅速投入工作，既保證了司機(jī)舒適的駕駛環(huán)境，也避免車輛因電池性能衰減導(dǎo)致的延誤。

開(kāi)瑞小卡雙排王：賽事保障團(tuán)隊(duì)的“移動(dòng)基地”

當(dāng)賽車在沙漠中飛馳時(shí)，賽事保障團(tuán)隊(duì)也要在各個(gè)營(yíng)地穿梭，“可商可乘”的開(kāi)瑞小卡雙排王便是應(yīng)急響應(yīng)與人員通勤的“移動(dòng)基地”。

環(huán)塔賽道地形復(fù)雜，有碎石密布的河床、陡峭松軟的沙丘與僅容一車通過(guò)的峽谷小道，開(kāi)瑞小卡雙排王以2550mm超大貨廂與4+2板簧結(jié)構(gòu)化身“空間魔術(shù)師”，可以輕松裝下維修工具、醫(yī)療物資；另外，33%爬坡度與12層級(jí)輪胎，配合后驅(qū)動(dòng)力布局，即便面對(duì)“魔鬼坡道”也能輕松攀越，堪稱后勤版的“拓荒者”。

同時(shí)，它還采用了1750mm寬體駕駛室和157°可調(diào)座椅的人性化設(shè)計(jì)，5人座艙讓保障團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)途奔襲不憋屈，駕駛室配備的冷暖空調(diào)系統(tǒng)，在沙漠高溫環(huán)境下為工作人員提供舒適的工作環(huán)境。

開(kāi)瑞江豚E5客運(yùn)版：賽事保障的“多面手”

在環(huán)塔拉力賽的復(fù)雜環(huán)境中，開(kāi)瑞江豚E5客運(yùn)版憑借2.9米的長(zhǎng)軸距和開(kāi)口度達(dá)1.007米的側(cè)滑門和對(duì)開(kāi)式尾門設(shè)計(jì)，可輕松應(yīng)對(duì)人員運(yùn)輸與物資配送的雙重需求，成為賽事保障中不可或缺的“多面手”。

在賽事舉辦期間，它可以化身“移動(dòng)會(huì)議室”，搭載媒體團(tuán)隊(duì)穿梭于各個(gè)賽段進(jìn)行報(bào)道；又能秒變“物資倉(cāng)庫(kù)”，將賽事所需的備件、食品等物資高效送達(dá)指定地點(diǎn)。

而且，開(kāi)瑞江豚E5客運(yùn)版基于正向研發(fā)的純電平臺(tái)進(jìn)行打造，具備出色的安全性，籠式車身采用包括前艙兩道防撞緩沖鋼梁和前門十字防撞梁在內(nèi)的三道梁設(shè)計(jì)，車身高強(qiáng)鋼占比達(dá)63%，并配備雙安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與TCS防滑系統(tǒng)等，在沙漠、戈壁等復(fù)雜路況下，也能為乘客和物資提供全方位的安全保障。

奇瑞商用車“三劍客”此次亮相環(huán)塔賽場(chǎng)，絕非一場(chǎng)簡(jiǎn)單的“產(chǎn)品秀”，而是用硬核的表現(xiàn)，向世界展現(xiàn)中國(guó)商用車行業(yè)在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域取得的成就。

未來(lái)，奇瑞商用車將以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，推動(dòng)行業(yè)向綠色、高效、智能的方向發(fā)展。無(wú)論是城市配送的“最后一公里”，還是應(yīng)急救援的“生死時(shí)速”，我們相信，奇瑞商用車都將以標(biāo)桿之姿，為中國(guó)智造寫(xiě)下濃墨重彩的注腳，為人們的美好生活貢獻(xiàn)力量！