2012年6月29日，天津航空GS7554航班從新疆和田飛往烏魯木齊的途中，發(fā)生了一起震驚全國(guó)的劫機(jī)未遂事件。六名劫機(jī)者用偽裝的武器試圖控制飛機(jī)，威脅到了機(jī)上92名乘客和9名機(jī)組人員的生命安全。這事兒可不是小打小鬧，空姐被暴徒圍毆，乘客們喊出“不反抗我們都得死”，靠著大家的齊心協(xié)力才化險(xiǎn)為夷。

事件怎么發(fā)生的

2012年6月29日中午，天津航空GS7554航班從和田機(jī)場(chǎng)起飛，目的地是烏魯木齊。這架飛機(jī)是Embraer E190型號(hào)，載了92名乘客和9名機(jī)組人員。起飛時(shí)間大概是12點(diǎn)25分，飛機(jī)剛爬升到5000米左右的高度，還沒飛多久，麻煩就來了。

六名劫機(jī)者突然行動(dòng)，他們是早就計(jì)劃好的。這幫人手里拿著偽裝成拐杖的鋁棒，起身就開始搞亂。仨人直奔駕駛艙，想把飛機(jī)控制權(quán)搶過來，另外仨留在經(jīng)濟(jì)艙，盯著乘客不讓他們亂動(dòng)。整個(gè)過程快得讓人反應(yīng)不過來，機(jī)艙里一下子就亂套了。

乘務(wù)長(zhǎng)是個(gè)關(guān)鍵人物，她第一時(shí)間站出來擋住了去駕駛艙的路。這姐們兒不是白給的，直接用身體攔住劫機(jī)者，還推了個(gè)餐車撞過去，拖延時(shí)間。劫機(jī)者也不是吃素的，圍上來就動(dòng)手，拿金屬棒往她頭上、脖子上招呼。她受了重傷，血都流出來了，但愣是沒退，給機(jī)長(zhǎng)爭(zhēng)取了寶貴的應(yīng)對(duì)時(shí)間。

經(jīng)濟(jì)艙那邊也沒閑著。劫機(jī)者在那兒揮著棒子，有人還想砸舷窗，玻璃都裂了，高空的冷風(fēng)嗖嗖往里灌。乘客里有個(gè)糧食局的副局長(zhǎng)，眼疾手快，看到劫機(jī)者點(diǎn)火想弄爆炸物，立馬撲上去把火踩滅了。他喊了一句“有人劫機(jī)，不反抗我們都得死”，這話就像點(diǎn)火一樣，把乘客的斗志給激起來了。

機(jī)艙里有五名便衣警察，平時(shí)低調(diào)得很，這時(shí)候站了出來。他們帶頭反擊，招呼其他乘客一起上。有人拿行李砸，有人用水杯扔，甚至還有人脫了鞋子當(dāng)武器。男女老少齊動(dòng)手，場(chǎng)面雖然亂，但目的很明確——不能讓這幫人得逞。

搏斗大概打了15分鐘，劫機(jī)者被收拾得服服帖帖。乘客用安全帶和繩子把他們綁起來，機(jī)長(zhǎng)趕緊聯(lián)系地面，發(fā)出劫機(jī)信號(hào)，要求緊急降落。12點(diǎn)45分，飛機(jī)安全回到和田機(jī)場(chǎng)，特警和醫(yī)護(hù)人員上來接手，受傷的人被送去醫(yī)院，劫機(jī)者也被控制住了。這場(chǎng)危機(jī)就這么挺過去了。

劫機(jī)者是誰，啥背景

這六名劫機(jī)者都來自新疆喀什，年紀(jì)從20歲出頭到36歲不等。他們不是臨時(shí)起意，而是早有預(yù)謀。早在2012年4月，這幫人就開始籌劃了，選GS7554航班也不是隨機(jī)的，因?yàn)轱w機(jī)上坐著一些重要人物，比如教育局和糧食局的官員，他們覺得這是個(gè)“大目標(biāo)”。

他們的武器挺狡猾，拐杖里藏著鋁棒，火種塞進(jìn)口香糖包裝里，愣是躲過了和田機(jī)場(chǎng)的安檢。這說明他們不是隨便鬧著玩的，有一定的組織性和準(zhǔn)備。計(jì)劃是這樣的：仨人負(fù)責(zé)沖駕駛艙，控制飛機(jī)；仨人管住經(jīng)濟(jì)艙，防止乘客反抗。他們的目標(biāo)是把飛機(jī)開到國(guó)外，搞什么“圣戰(zhàn)”。

官方后來定了性，這是一起恐怖襲擊。劫機(jī)者都是維吾爾族男子，有人說他們可能跟巴基斯坦的一些極端組織有聯(lián)系，但具體證據(jù)沒公開。這幫人思想極端，行動(dòng)狠辣，屬于那種不達(dá)目的不罷休的類型。不過，他們低估了乘客和機(jī)組的反應(yīng)，才導(dǎo)致計(jì)劃泡湯。

劫機(jī)過程全解析

飛機(jī)12點(diǎn)25分起飛后，一切看著都挺正常。乘客有的瞇著眼睛休息，有的低頭玩手機(jī)。乘務(wù)員推著餐車開始服務(wù)，機(jī)艙里還有點(diǎn)咖啡味兒，氣氛挺放松。誰也沒想到，這平靜沒持續(xù)多久就被打破了。

突然，六個(gè)人站了起來，其中一個(gè)拆開金色的拐杖，掏出金屬棒，分給其他同伙。他們分工明確，仨人直奔駕駛艙，仨人留在后面控制場(chǎng)面。乘客還沒搞清楚咋回事，尖叫聲就起來了。劫機(jī)者喊著外語，揮著棒子威脅，誰動(dòng)就打誰。

乘務(wù)長(zhǎng)站在過道上，最先發(fā)現(xiàn)不對(duì)勁。她喊著讓劫機(jī)者停下，見沒用，就推餐車撞了過去。餐車砸在劫機(jī)者腿上，飲料瓶子嘩啦啦掉了一地。她還抓起一瓶水潑過去，試圖擾亂對(duì)方。這招雖然簡(jiǎn)單，但真拖住了劫機(jī)者的腳步。

可這也惹毛了他們，三個(gè)人圍上來，拿金屬棒猛砸她的頭和脖子。她硬是扛著，沒倒，還抱住一個(gè)劫機(jī)者的腿不放。這幾分鐘的堅(jiān)持特別關(guān)鍵，駕駛艙門沒被攻破，機(jī)長(zhǎng)那邊才能穩(wěn)住局面。

經(jīng)濟(jì)艙這邊，三名劫機(jī)者開始搞破壞。他們拿棒子打乘客，有人被砸得不敢動(dòng)。還有人拿東西砸舷窗，玻璃裂開，冷風(fēng)吹進(jìn)來，機(jī)艙溫度一下就降了。孩子們嚇得哭起來，大人也被震住了，局面一度很被動(dòng)。

頭等艙有個(gè)糧食局的副局長(zhǎng)，看到劫機(jī)者點(diǎn)火，立馬沖上去把火種踩滅。他喊的那句“不反抗我們都得死”特別管用，乘客的情緒一下被點(diǎn)燃了。機(jī)艙里的五名便衣警察也站出來，一個(gè)帶頭喊“我是警察，跟我上”，其他人跟著行動(dòng)。

乘客們開始反擊，有人用行李砸，有人拿水杯扔，還有人直接上手跟劫機(jī)者干上了。警察搶下金屬棒，用來對(duì)付劫機(jī)者。整個(gè)機(jī)艙亂成一團(tuán)，但大家目標(biāo)一致，就是要把這幫人制住。

打斗持續(xù)了15分鐘，劫機(jī)者漸漸撐不住了。他們想再點(diǎn)火，但被乘客用背包砸滅了。有人撞駕駛艙門，沒撞開，轉(zhuǎn)頭打乘客，結(jié)果被一群人按倒。乘務(wù)長(zhǎng)雖然受傷，還爬起來指揮人拉警報(bào)，通知機(jī)長(zhǎng)。

機(jī)長(zhǎng)通過廣播安撫大家，說飛機(jī)馬上迫降。乘客們用安全帶和繩子把劫機(jī)者綁得死死的，警察盯著他們不讓動(dòng)。戰(zhàn)斗結(jié)束后，機(jī)艙里全是血跡和碎玻璃，但危機(jī)總算解除了。12點(diǎn)45分，飛機(jī)落地，特警和醫(yī)護(hù)人員接手，局面徹底穩(wěn)住。

后續(xù)咋處理的

飛機(jī)一落地，和田機(jī)場(chǎng)就進(jìn)入了緊急狀態(tài)。特警把飛機(jī)圍得水泄不通，醫(yī)護(hù)人員抬著擔(dān)架上來救人。乘務(wù)長(zhǎng)頭部和脖子傷得最重，但她還堅(jiān)持幫著疏散乘客，直到最后一個(gè)下機(jī)才去醫(yī)院。受傷的還有11個(gè)人，包括乘客和警察，都被及時(shí)送去治療。

警方馬上調(diào)查，確認(rèn)六名劫機(jī)者是喀什的極端分子。他們從4月就計(jì)劃這次行動(dòng)，用拐杖藏武器，火種塞口香糖里，騙過了安檢。兩名劫機(jī)者因?yàn)閭锰厮懒耍Ｏ滤膫€(gè)被抓起來。

7月2日，海南省政府和新疆黨委開了表彰會(huì)。乘務(wù)長(zhǎng)拿了100萬現(xiàn)金、300萬的房子和一輛奧迪車，機(jī)組得了50萬獎(jiǎng)金和“6·29反劫機(jī)英雄機(jī)組”的稱號(hào)。十個(gè)表現(xiàn)突出的乘客，包括那個(gè)糧食局副局長(zhǎng)和五名警察，每人10萬，還得了“反劫機(jī)勇士”的頭銜。海航還給所有乘客發(fā)了張“6·29乘客卡”，以后坐飛機(jī)終身免費(fèi)。

12月11日，和田中院公開判案。四個(gè)劫機(jī)者里，三個(gè)主犯被判死刑，罪名是組織恐怖活動(dòng)、劫持飛機(jī)和爆炸罪，另一個(gè)因?yàn)閰⑴c少點(diǎn)，判了無期。判決一出，大家都覺得挺解氣，正義沒缺席。

這事兒之后，全國(guó)的航空安全措施都升級(jí)了。和田機(jī)場(chǎng)安檢變嚴(yán)了，帶拐杖得上醫(yī)院證明。民航局改了乘務(wù)員培訓(xùn)，加了反劫機(jī)和自衛(wèi)的內(nèi)容。好多航空公司開始偷偷安排便衣安保上飛機(jī)，防著再出類似的事兒。

乘務(wù)長(zhǎng)后來回了天津航空，干起了培訓(xùn)工作。她幫著寫新安全手冊(cè)，教大家咋在危機(jī)里快速反應(yīng)。她還去國(guó)際會(huì)議上講經(jīng)驗(yàn)，成了行里的標(biāo)桿人物。2015年，和田機(jī)場(chǎng)修了個(gè)紀(jì)念碑，表彰GS7554的英雄事跡，她還去參加了揭幕。

乘客們也因?yàn)檫@事兒有了聯(lián)系，組了個(gè)互助團(tuán)，每年6月29日聚一次，聊聊那天的事兒。他們?cè)诰W(wǎng)上發(fā)故事，鼓勵(lì)大家遇到困難別慫。這次反劫機(jī)的事兒被寫進(jìn)了中國(guó)民航史，成了團(tuán)結(jié)和勇氣的代表。

GS7554航班這事兒，講白了就是普通人在關(guān)鍵時(shí)刻站了出來。乘務(wù)長(zhǎng)和乘客們的膽量，救了整整一飛機(jī)的人，也給咱們提了個(gè)醒：遇到事兒不能光靠運(yùn)氣，得靠自己。