咱們先來(lái)說(shuō)說(shuō)它的性能表現(xiàn)吧，這可是一臺(tái) "實(shí)力選手" 啊！據(jù)說(shuō)旗艦車型有著510馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，百公里的加速時(shí)間約為3.2秒，這個(gè)成績(jī)放在同級(jí)別車型里那也是相當(dāng)亮眼的呀。而且它大概率會(huì)采用和Model 3（參數(shù)丨圖片） Performance相同的雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，輸出510馬力，搭配 79千瓦時(shí)電池，這一套動(dòng)力組合下來(lái)，在道路上跑起來(lái)那爆發(fā)力，想想就讓人興奮呢。雖說(shuō)它的加速時(shí)間對(duì)比轎車版的Model 3 Performance可能稍慢一點(diǎn)，但要知道這可是一輛SUV 呀，能有這樣的成績(jī)已經(jīng)很了不起了，足以讓咱們?cè)诔嚒⑵鸩降臅r(shí)候有著滿滿的底氣。

再看看它的一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，那也是有不少講究的。就比如后備箱蓋上加長(zhǎng)的擾流板，這可不單單是為了好看，那對(duì)車輛高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性可是有著不小的幫助呢，讓它在風(fēng)馳電掣的時(shí)候也能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。還有那厚實(shí)的輪轂，看著就很霸氣，而且還可能是交錯(cuò)排列的設(shè)計(jì)，不僅美觀，更重要的是抓地力方面應(yīng)該也會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)，這對(duì)操控性的提升是很關(guān)鍵的呀。

內(nèi)飾方面呢，前排的運(yùn)動(dòng)座椅增加了支撐，這對(duì)于咱們長(zhǎng)時(shí)間駕駛來(lái)說(shuō)，那可太貼心了，舒適性有保障，就算開(kāi)個(gè)長(zhǎng)途也不會(huì)覺(jué)得太疲憊。而且我覺(jué)得特斯拉一貫的極簡(jiǎn)主義風(fēng)格在這車上也體現(xiàn)得恰到好處，沒(méi)那些花里胡哨的東西，簡(jiǎn)潔又大方，信息娛樂(lè)屏幕上的性能徽章和圖形呢，又恰到好處地彰顯了它高性能車的身份。

說(shuō)到價(jià)格和上市時(shí)間啊，起價(jià)預(yù)計(jì)在55,000美元左右，計(jì)劃年底上市呢，這個(gè)價(jià)格在高性能 SUV里，性價(jià)比我覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的，畢竟它的配置、性能擺在那呢。而國(guó)產(chǎn)后的特斯拉Model Y Performance，也有望在今年年底前同步推出，市場(chǎng)售價(jià)或?qū)芽卦?5萬(wàn)元上下，您認(rèn)為這個(gè)價(jià)格貴不貴呢？

不過(guò)呢，現(xiàn)在咱們看到的還只是原型車，畢竟還沒(méi)正式量產(chǎn)嘛，部分功能可能后續(xù)還會(huì)有變動(dòng)。但就目前了解到的這些信息來(lái)看，Model Y Performance真的是很值得期待啊，要是你也在尋覓一款高性能的電動(dòng)SUV，那它可真得納入你的關(guān)注清單里好好琢磨琢磨呀。