在2024年，四川高速公路通車里程新增507公里，至此，四川已經成為全國第三個高速公路里程超過10000公里的省份、通車總里程達10310公里?？傮w來說，四川省已經從“蜀道難”轉變到“蜀道通”。雖然如此，四川在高速公路建設方面的目標還不止于此。按照規劃，四川計劃到2035年，全省高速公路規劃路線總規模達到2萬公里。其中，在這些新高速公路中，就包括南江至三臺高速公路。

目前，關于南江至三臺高速公路的規劃建設迎來了一個新的進展：根據四川省交通運輸廳答復網友的咨詢可知——目前，我廳正會同項目沿線5市加快推進工可、勘察設計、投資人招商等前期工作，路線方案尚未完全穩定。待路線方案穩定并報有關部門審批后，將按程序公開。待項目投資人產生后，由項目業主會同項目沿線市縣制定具體的建設計劃。按照計劃安排，南江至三臺高速公路項目爭取今年開工建設。

南江至三臺高速公路是四川省高速公路網中48條聯絡線之一，四川高速編號S17。項目起于巴中市南江縣公山鎮林家塝，接G85銀昆高速，途經廣元市旺蒼縣、蒼溪縣，南充市閬中市、南部縣，綿陽市鹽亭縣、三臺縣，終至中江縣回龍鎮接G8516成巴高速，全長約270.6公里。其中，起點至蘭海高速段，路基寬25.5米，采用雙向四車道標準建設，設計時速80公里；蘭海高速至終點段路基寬26米，雙向四車道，設計時速100公里。全線設橋梁99.98公里/301座、隧道34.39公里/32座，互通立交31座，服務區6處。項目估算總投資約485億元。

根據資料顯示，南江至三臺高速公路規劃歷程可追溯至2022年，項目被納入《四川省高速公路網布局規劃》。后于2023年啟動工程可行性研究報告編制，并于同年9月開展工可和勘察設計招標。2025年1月，項目通過用地預審與規劃選址階段相關論證評審會；2月，召開工可技術方案會審會議，3月完成環境影響評價第一次公示及社會穩定風險調查。按照目前的進度，南江至三臺高速公路項目不會在近期乃至2026年開工建設。

因為截至2025年5月，南江至三臺高速公路還有多個關鍵的審批尚未完成：工程可行性研究報告的正式批復（已通過技術方案會審，但需發改委最終核準）；環境影響評價批復（已完成第一次公示，待生態環境部門終審）；社會穩定風險評估批復（已開展調查公示，需相關部門正式確認）；投資人確定及資金落實（同步推進招商，但具體合作協議和資金籌措細節尚未明確）。雖然如此，但南江至三臺高速公路項目的建設只是時間問題。