5月15日，“贛浙聯(lián)動(dòng) 陸海互通”2025年“南昌-寧波”海鐵聯(lián)運(yùn)推介會(huì)暨“浙江e港通”南昌站專列首發(fā)活動(dòng)在南昌縣舉行。此次活動(dòng)由南昌市人民政府、浙江省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展廳、浙江省海港集團(tuán)主辦，南昌縣(小藍(lán)經(jīng)開區(qū))、浙江海港物流集團(tuán)承辦，旨在通過推介“南昌-寧波”海鐵聯(lián)運(yùn)模式，深化贛浙兩地戰(zhàn)略合作，進(jìn)一步架起贛浙兩省的經(jīng)濟(jì)橋梁，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，為贛浙兩地發(fā)展注入新動(dòng)能。

推介會(huì)期間，贛浙兩地政府代表，外貿(mào)、物流企業(yè)代表等150余人，共同見證了“浙江e港通”南昌站專列的成功開行，并詳細(xì)聽取了寧波舟山港、南昌國(guó)際陸港以及“浙江e港通”等介紹。

據(jù)介紹，寧波舟山港作為全球重要的港口，是中國(guó)南方海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量第一大港，擁有300余條集裝箱航線，連接著200余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600余個(gè)港口。近年來，隨著贛浙兩省在物流領(lǐng)域合作的縱深推進(jìn)，寧波舟山港與南昌深化戰(zhàn)略聯(lián)動(dòng)，持續(xù)拓展合作版圖，共同推動(dòng)南昌國(guó)際陸港建設(shè)，攜手搭建高效的海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系。今年1至4月，南昌至寧波舟山港的海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)4.3%，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。

“浙江e港通”是浙江省積極打造“效率最高、成本最低、服務(wù)最優(yōu)”港口營(yíng)商環(huán)境的創(chuàng)新舉措，通過構(gòu)建“關(guān)港鐵地企”協(xié)同機(jī)制，推動(dòng)寧波舟山港關(guān)務(wù)、港務(wù)、船務(wù)向內(nèi)陸延伸，讓內(nèi)陸港站成為國(guó)際貿(mào)易“始發(fā)港”和“目的港”。在關(guān)務(wù)方面，為企業(yè)提供“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”的高效通關(guān)體驗(yàn)，減少貨物甩箱、退關(guān)；在港務(wù)方面，將預(yù)進(jìn)港、預(yù)放行等功能前置到內(nèi)陸，貨物進(jìn)入內(nèi)陸港站視同進(jìn)入寧波舟山港港區(qū)，確保貨物準(zhǔn)班出運(yùn)；在船務(wù)方面，將空箱提取、全程簽單等服務(wù)前移至內(nèi)陸港站，讓企業(yè)在家門口享受高效物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“海港內(nèi)延、陸港臨海”。目前“浙江e港通”站點(diǎn)已覆蓋包括南昌在內(nèi)的20個(gè)城市，形成“長(zhǎng)三角全面貫通、中西部重點(diǎn)突破”的立體網(wǎng)絡(luò)布局。

南昌作為長(zhǎng)江中游城市群核心城市，是連接長(zhǎng)三角、珠三角與中部地區(qū)的重要物流樞紐。近年來，南昌縣(小藍(lán)經(jīng)開區(qū))緊抓多重國(guó)家戰(zhàn)略疊加機(jī)遇，以南昌國(guó)際陸港為依托，堅(jiān)定不移深化對(duì)內(nèi)對(duì)外開放，加速融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，逐步形成了“12條國(guó)際直達(dá)和12條鐵海聯(lián)運(yùn)線路”的格局。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1至4月，南昌國(guó)際陸港累計(jì)開行外貿(mào)班列672列，到發(fā)標(biāo)箱(重箱)4.4138萬個(gè)，依托24條國(guó)際物流線路，南昌國(guó)際陸港的物流觸角已延伸至世界130余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為江西省服務(wù)外貿(mào)企業(yè)數(shù)量最多、覆蓋面最廣的陸港，先后入選“陸港型國(guó)家物流樞紐”“國(guó)家骨干冷鏈物流基地”，獲評(píng)“5A級(jí)陸港”等稱號(hào)，成為江西省發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)的重要平臺(tái)和對(duì)外開放的橋頭堡。

此次“南昌-寧波”海鐵聯(lián)運(yùn)推介會(huì)的成功舉辦，以及“浙江e港通”南昌站的落地，將進(jìn)一步深化贛浙兩省外貿(mào)物流戰(zhàn)略合作，通過寧波舟山港關(guān)務(wù)、港務(wù)、船務(wù)向內(nèi)陸延伸，聚焦全鏈路整合艙位、箱源、貨代等物流供應(yīng)鏈核心要素，實(shí)現(xiàn)“兩關(guān)如一關(guān)、兩港如一港、陸港如海港”，讓贛貨出海“快人一步”。未來，贛浙兩省將充分發(fā)揮“浙江 e 港通”模式優(yōu)勢(shì)，深化跨區(qū)域協(xié)同治理機(jī)制創(chuàng)新，共同構(gòu)建省際“關(guān)港鐵地企”五位一體溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，以陸海聯(lián)動(dòng)發(fā)展為紐帶，強(qiáng)化 “浙江 e 港通” 全程物流體系、啟運(yùn)港退稅政策“三位一體”協(xié)同聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，推動(dòng)兩省合作從傳統(tǒng)物流通道互聯(lián)互通，向更高層次的產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)，全力打造區(qū)域合作示范，為全國(guó)跨區(qū)域協(xié)同發(fā)展提供實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。(李 慳)