咱先說個事，銀河M9要在5月22日米蘭全球首發了。

搶先看到的實車圖有點意思，這車走的完全是實用路線啊。

5.2米長、近3.2米軸距，這體格在國產品牌里絕對算大家伙了。

但看完第一眼就能感覺到，這是臺真SUV，不是披著SUV外衣的MPV。

外觀設計延續了銀河家族風格，封閉式前臉配上貫穿式燈帶，整體輪廓方方正正的。

最讓我意外的是，它居然沒用天地門設計，而是選擇了傳統機械門把手。

現在許多大型MPV和跨界車都流行天地門，比如領克900就靠這個吸了不少眼球。

銀河M9不跟風，反而更務實。

天地門好看是好看，但維修成本高、容易進灰，冬天北方地區還容易凍住。

選傳統門把手，就是奔著降低故障率去的，維修保養少花錢。

動力系統上用的是雷神EM-P混動，這套系統真有兩把刷子。

綜合扭矩能達到605N·m，純電續航超200公里，綜合續航更是飆到1300公里。

意味著啥？

北京到上海一趟，加一次油都不用。

家用省心，出遠門更省心。

空間方面，六座布局很聰明。

比七座少一個座位，但每個人都能舒舒服服地坐著，中間過道寬敞，上下車方便。

大型家庭出行、商務接待都夠用，關鍵是不像七座SUV那樣第三排常常淪為擺設。

智能配置上，千里浩瀚智駕系統加AI數字底盤，還配了激光雷達。

這些聽起來高大上的東西，用人話說就是：車能自己判斷路況，開起來更穩。

再說價格，媒體預測大概20萬級起步。

放在大六座SUV里，這價位真不算貴。

拿來跟東風奕派008、零跑C16比，配置和空間都能打。

但別拿它跟問界M9比，完全不是一個價格區間。

好是好，但說實話也有些疑問。

為什么放棄了現在流行的隱藏式門把手？

內飾設計上，有媒體說是雙聯屏，但諜照只看到懸浮式中控屏，這個還得等官方公布。

另外，雷神混動到底比比亞迪DM-i強在哪？實際油耗如何？

這些問題，可能得等5月22日米蘭發布會才能揭曉了。

總的來說，銀河M9走的是實用派路線，不搞華而不實的設計，空間大、續航遠、智能配置夠用，價格還不離譜。

真要說它的核心競爭力，那就是"夠用的高級感+超預期的實用性"。

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