最近幾天，關于我國第4艘航母，各方面的消息，非常多。大體上來說，對于我國發展第4艘航母，國內外的意見，基本上一致。而且第4艘航母的噸位，越來越大，可能達到了10萬噸級。但是，關于我國第4艘航母的動力配置，出現了巨大的爭論。10年前，關于福建艦的“核、常”爭論，又重新出現？那么，哪一種可能性更大呢？

意大利、印度海軍，航母同框

首先，我們聊聊世界各國的航母動力。截至目前，在世界各國的航母中，美國、法國航母，采用了核動力。其他國家的航母，采用了常規動力。請注意，常規動力也能夠繼續細分，英國、意大利等國家的航母，采用了燃氣輪機。中國、俄羅斯等國家的航母，采用了蒸汽輪機。例如中國的遼寧艦、山東艦、福建艦，清一色都是蒸汽動力。

與常規動力航母相比，核動力航母，在續航力、航程等方面，擁有非常明顯的優勢，有利于全球部署和調度。同時，由于核動力不需要煙道，航母艦島的占地面積，能夠進一步縮小，有利于增加航空甲板的空間。當然，核動力航母，也有造價高昂、需要定期保養的問題。與核動力航母相比，常規動力航母，擁有建造成本低、保養周期短的問題。

英國女王級航母，目前現役2艘

不過，常規動力航母，航程有限，需要更加依賴大型補給艦和港口補給。對于全球部署來說，困難更大。同時，常規動力航母，無論是燃氣動力，還是蒸汽動力，都需要煙道。進一步占用了寶貴的飛行甲板，壓縮了甲板空間。所以說，核動力航母、常規動力航母，有利有弊。到底發展什么動力配置，需要各國海軍，根據自身實際需要、科技能力，反復權衡。

以法國為例，計劃發展的新一代PANG型航母，達到了8萬噸級，與我國的福建艦，基本相當。同時，繼續沿用核動力。截止2025年，我國已經先后發展了3艘常規動力航母。隨著我國經濟的持續發展，海外利益的分布，也更加廣泛。同時，解放軍海軍也需要一步步走進深海大洋，對于核動力航母的需求，已經明顯增加。

解放軍海軍山東艦，6萬噸級

最近幾天，關于那艘“水泥航母”的衛星航拍圖，已經先后出現。關于我國發展第4艘航母，國內、國外的看法，基本一致。認為，我國發展的第4艘航母，與正在海試的福建艦航母相比，長度、寬度都明顯增加，噸位肯定更大。預計達到了10萬噸級，與美國的福特級航母，大體尺寸相當。

此外，按照衛星航拍圖顯示，“水泥航母”的艦島，相比福建艦的艦島，已經基本一步縮小。同時，艦島進一步向后移動。按照對比，移動的位置，大體上也和福特級航母，基本一致。因此，網絡上大部分人認為，我國的第4艘航母，極有可能放棄了蒸汽動力，采用了全新的核動力配置。當然，也有一部分人認為，第4艘航母，屬于福建艦的放大升級加強型。

法國的戴高樂號航母，4萬噸級

在動力系統上，與福建艦完全一致，也是蒸汽動力系統。由于我國第4艘航母的發展，并沒有官方證實，更沒有任何官方公布的設想圖、概念圖。因此，大家只能猜測和分析。作者認為，第一種可能性更大，也就是核動力。因為，我國第4艘航母，如今已經開工建造。那么，2030年左右，才能服役，需要面向2030/2040年的作戰任務。

福建艦航母，承前啟后的重要型號

如果繼續維持蒸汽動力，很有可能，跟不上我國的發展步伐。與之相比，采用全新核動力的可能性更大。以美國海軍的航母發展為例，在二戰之后，先后發展了福萊斯特級、小鷹級航母，都是蒸汽動力航母。但是，從企業級航母開始，采用了核動力。因為，核動力航母，更加符合美國海軍的實際需要。

美國尼米茲級航母，目前現役10艘

作者認為，我國發展的第4艘航母，定位和作用，基本上類似于美國的企業級。這一艘航母，是否完美、成熟，并不非常重要。關鍵在于一步步推進航母技術發展、艦載核反應堆發展，這一點至關重要。因此，作者偏向于第4艘航母，屬于核動力配置。噸位大約10萬噸左右，采用4部電磁彈射器、3部升降機的布局，非常接近美式航母。

美國福特級航母，目前現役1艘

其實，從福建艦航母的一系列公開報道，大家不難發現，福建艦航母在很多布局框架、設計理念上，已經與遼寧艦、山東艦，出現了很大的差異，更加接近美式航母。福建艦屬于8萬噸級航母平臺，也是我國追趕美式航母的關鍵一步，起到了承前啟后的過渡作用。在福建艦之后，我國具備了進一步發展、設計、建造10萬噸級航母的可能性、技術和實力。

004型航母設想圖，10萬噸級

至于第4艘航母，到底是核動力，還是常規動力，反而并不是非常重要，10萬噸級航母平臺的全面成熟，更加重要。主要航母平臺足夠完善和成熟，完全能夠選擇核動力，還是蒸汽動力。甚至在一型航母平臺基礎上，進一步發展兩種不同動力配置的航母，相互配合使用，也是有可能的。例如4艘常規動力、4艘核動力航母，總計8艘航母的整體框架。

我國004型航母的設想圖

關于我國海軍艦艇建設、發展的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。