近日，社交平臺上不少信息顯示，亞馬遜中國內部正在陸續裁員，涉及ESM、LCS等部門。據雷峰網獨家獲悉，目前亞馬遜中國已經暫停了大部分的招聘需求，各部門的人員預算也砍了很多。

　　“地主家也沒余糧了。”接近亞馬遜人士向雷峰網透露，整個HC確實鎖了不少，大中華地區的招聘需求表從以前的二十多頁，縮減到現在的兩三頁，劃拉兩下就沒了。

　　另一知情人士告訴雷峰網，3、4月內部就已經在碰要裁員了，有消息說ESM（亞馬遜賣家管理團隊） 可能要縮減一半人，這部分人可以內部尋求轉崗，如果沒有部門招收，那要拿賠償走人了。

　　一位被裁的員工對此認為，“每個部門都在收縮，哪里有那么多崗位可以轉，這跟直接裁員也沒什么兩樣了。”

　　去年，亞馬遜宣布要削減中層管理者，這項措施于今年年初開始在中國全面執行。

　　一些管理者被要求增加直接下屬人數，并下調一些員工的級別或薪資。除此之外，一些管理者直接下屬人員少于7個的，被列入裁員的目標范圍里，不論級別。

　　“我的經理上個月剛被裁，職級是L7，但直接下屬只有6個人，被裁得很突然。”一位亞馬遜員工說道。另一位亞馬遜員工透露，我們的L7是去年12月走的，跑得很快，不想轉組變庶子。

　　目前，亞馬遜中國的核心零售業務板塊只有廣告團隊和招商團隊，以銷售功能為主；而海外的美國總部的團隊是負責整個亞美的運營、采銷、流量分發等。

　　上述知情人士透露，其實亞馬遜的政策中國區這幫人也沒辦法左右，中國區現在很多權限都沒了，決策權都在國外，他們大部分都是做一些執行的東西，很多人的業績目標都是海外那邊的負責人定的。（歡迎添加作者微信 qqw_501，一起交流Temu、亞馬遜內部更多信息。）

　　組織調整之下，亞馬遜與Temu短兵相接

　　巨變背后，是亞馬遜零售業務發展遇到了不同程度的阻礙。

　　簡單從業績數據上看，2025年一季度北美和國際地區零售雙雙下滑。其中，北美零售增速從9.5%下降到了7.6%，國際地區零售業務同樣跳水了3個點，增速僅到4.9%。而從泛零售業務分板塊來看，1P自營零售和3P商家服務增速環比降速了2%，分別為6%和7%。

　　雷峰網了解到，關稅事件爆發后，亞馬遜賣家的站內廣告投放出現了小規模下滑，降幅比例近30%左右。

　　分析人士李洋告訴雷峰網，亞馬遜上賣的貨一半也是中國過去的，不過T86對亞馬遜幾乎沒有影響，但亞馬遜做了一個超級錯誤的決定，為了提高時效建了很多倉，對賣家也提出了更高的要求，沒有貨的時候，1到2天之內就得入倉，這就導致亞馬遜的商家要壓貨，在美國備的貨就變多，所以只能做多渠道。恰恰是這個決定，反而讓Temu找到了更多貨。

　　Temu的來勢洶洶，讓亞馬遜北美地區的發展遭受了不少沖擊。去年，Temu全托管整體流量轉向半托管傾斜，價格對標亞馬遜最低價的八五折，借此薅了一些亞馬遜中小商家。

　　在模式方面，Temu半托和亞馬遜的差異化在急劇縮小，那就意味著Temu要在每一個環節和亞馬遜去拼效率。

　　Temu管理層認為，如果商家只在Temu上賣尾貨，Temu可能永遠都打不過亞馬遜，這樣的半托是沒有競爭力，所以Temu必須要站在亞馬遜的肩膀上來做半托這件事。

　　當時亞馬遜的反擊策略是，聯合一批中小商家搞特價活動，這些商家原本在亞馬遜也做得不錯，對亞馬遜的忠誠度很高，但商家是多渠道、多走路，不會完全放棄Temu。

　　今年以來，亞馬遜低價商城從以前的定向邀約轉變成了大規模放開招商。與Temu相反，亞馬遜低價商場對招商人員的考核是商家的上品數量，不考核GMV。

　　顯然，一直密集監視Temu的亞馬遜內心非常清楚，愿意為了Temu去單獨備貨的商家并不多。因此，他更迫切的想要把貨盤盡可能留在自己的平臺上，不給Temu留出太多溢出空間。

　　除了豐富的供給，物流的效率是亞馬遜最大的核心競爭壁壘。

　　業內人士人士陳思認為，亞馬遜強的地方在尾程配送，亞馬遜的倉庫存儲對一些大件和Temu半托管的品類來說，成本反而是高的。但是亞馬遜的尾程配送效率比較高，國內第三方加尾程配送還沒有辦法去和亞馬遜的尾程配送去打架。

　　但Temu內部認為核心還是單量密度，單量密度起來了會倒逼基礎設施的發展，而當電商的單量多了以后，物流成本自然下降。

　　一些亞馬遜商家透露，真正的半托管有本地倉時效可以卡到三天，如果Temu有價格優勢，用真實的本地倉方式把時效做到3天到5天，半托管的空間就會非常非常大。只要他能把亞馬遜有實力的商家卷進來，把物流整個鏈路打通真正做到本地倉。

　　眼下，Temu半托已經在美區全面發力，分析人士認為Temu極有可能會自己建倉，到時Temu核心的只需要解決一個問題，在半托的模式下，怎樣把類似的商品做得比亞馬遜更便宜、自己還能掙錢。