B級轎車市場一直以來都是各廠商的“主陣地”，可商務(wù)可居家的普適性以及面向大眾的市場定位，讓這一領(lǐng)域競爭始終激烈。隨著5月份一款重磅新車吉利銀河星耀8的入市，插混B級車市場一周內(nèi)突然“變天”，老牌銷冠漢DM直接被拉下神壇，讓市場將目光都聚焦到這名“新秀”身上。

上市6天便完成大定訂單破萬的突破，首周即熱銷1349臺，吉利銀河星耀8首次登上B級插電混動轎車銷量榜首。這臺11萬出頭就能讓用戶實現(xiàn)“全都有”的新車，到底是如何收獲市場認可和消費者青睞的呢？

“起步即旗艦”，讓用戶從“全都要”到“全都有”

雖說汽車市場的競爭有些同質(zhì)化的趨勢，但誰說配置和價格不重要？真懂消費者，就應(yīng)該更重視配置和價格，這也是吉利銀河星耀8的出發(fā)點。

傳統(tǒng)的產(chǎn)品定位思路是列一個“配置清單”，讓用戶產(chǎn)生“全都要”的心理需求。吉利銀河星耀8沒有走這條老路，反而采用了“起步即旗艦”的思路，在11.58萬~15.58萬的價格區(qū)間內(nèi)，提供了對標(biāo)甚至超越30萬元級合資中型車的產(chǎn)品配置，讓用戶從“全都要”到“全都有”。

事實上看，這一策略的落地，并不容易，但為了用戶的體驗，星耀8還是做到了。

想要智能感的提升，星耀8提供了Flyme Auto智能座艙和千里浩瀚智能安全輔助駕駛系統(tǒng)，與Deepseek大模型深度融合，配合15.4英寸2.5K中控屏+25.6英寸AR-HUD組成的黃金交互組合，在駕駛中實現(xiàn)數(shù)據(jù)打通、信息實時流轉(zhuǎn)，支持“小窗模式” “Smart Bar”等類手機操作，導(dǎo)航、聽歌、視頻同屏無卡頓，語音控制響應(yīng)迅速精準(zhǔn)，真正做到讓用戶覺得好用、愛用，實現(xiàn)“人、車、路、云”深度互聯(lián)。

想要舒適感的提升，星耀8搭載“頭等艙棉花糖SPA座椅”、同級唯一23揚聲器車載音響，全系標(biāo)配前排座椅電動調(diào)節(jié)+加熱+通風(fēng)、后排靠背可調(diào)、前擋雙層夾膠玻璃等配置，后排專屬VIP電動行政座椅是50萬元以內(nèi)同級唯一的全能躺臥座椅，支持加熱、通風(fēng)、8點按摩（6種模式/3檔力度），536mm超長座墊，131°最大調(diào)節(jié)角度，搭配老板鍵可自由調(diào)節(jié)副駕位置，讓用戶打開車門談商務(wù)，關(guān)上車門做SPA，使豪華出行體驗成為中高級轎車的“標(biāo)配”。

想要空間感的提升，星耀8的后排坐姿和縱向空間之間的平衡做的很好，GEA架構(gòu)讓星耀8與同為銀河品牌的E8相比，具有更好的艙內(nèi)空間。即便是面對家庭用車場景，星耀8擁有同級最大405L后備箱，可以裝下5個20寸行李箱，車內(nèi)標(biāo)配30處寶藏儲物空間，儲物極為便利，同時在頂棚、A、B柱甚至遮陽板都采用麂皮包覆，整體軟包率達85%。配合23揚聲器Flyme Sound無界之聲音響系統(tǒng)，擁有同級最大2000W功放功率、同級領(lǐng)先的7.1.4全景聲布局，以及創(chuàng)新應(yīng)用的AI調(diào)音大師技術(shù)，車內(nèi)的氛圍感、空間感直接拉滿，進一步提升了用戶在車內(nèi)的滿足感，讓豪華氛圍滲透進每一處細節(jié)，真正做到“起步即旗艦”。

高配不僅是參數(shù)標(biāo)桿，更讓豪華感體現(xiàn)科技的溫度

吉利銀河星耀8的核心理念，就是不能讓配置僅僅是停留在紙面上的參數(shù)，而更應(yīng)該把安全、動力等豪華感，轉(zhuǎn)換為科技的溫度感，讓用戶更好的感知。

星耀8具備“5316”（5米級旗艦體量、3升級油耗、1600公里以上續(xù)航）硬核實力，基于吉利全棧自研的雷神（參數(shù)丨圖片）超級電混雙動力系統(tǒng)，提供EM-i極致節(jié)能版與EM-P性能版兩種選擇，追求更好性能和更強駕控，首選EM-P，如果駕駛風(fēng)格柔和、希望油耗低續(xù)航長，那就更適合EM-i，不論哪個版本均通過中汽中心50萬公里等效耐久里程驗證，可靠性無憂。

1.5TD+DHT Evo混動黃金動力組合，綜合扭矩達到同級第一的605N·m，零百加速時間僅為6.49s，特別是高速狀態(tài)下的中后段二次加速性能很優(yōu)秀，駕控體驗更好。1.5TD混動專用發(fā)動機最大功率120kW、最大扭矩255N·m，動力同級第一。不僅動力上領(lǐng)先，星耀8的亮點在于“車大不費油”。其搭載雷神EM-i超級電混的車型，應(yīng)用了行業(yè)首創(chuàng)的星睿AI云動力和200多項節(jié)能技術(shù)，可實現(xiàn)3.36L的百公里饋電油耗，綜合續(xù)航里程遠超1600km。

動力強、油耗低，這些優(yōu)勢外，星耀8也加強了駕控上的手感體驗，全系標(biāo)配后五連桿懸架和可變阻尼自適應(yīng)懸架FSD，可在顛簸路面上阻尼力可變調(diào)節(jié)懸架軟硬度。配合獨有的AI精準(zhǔn)調(diào)校技術(shù)，麋鹿測試達到同級第一的80km/h，34.5米百零制動距離同級最短，搭載同級唯一EMA高速緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，可在最高120km/h速度下輔助駕駛員進行轉(zhuǎn)向避讓，做到了開得快、開得省、開得穩(wěn)。

吉利銀河星耀8基于原生豪華電混架構(gòu)打造，搭載神盾電池安全系統(tǒng)，采用行業(yè)首創(chuàng)的“油、電、氣隔離設(shè)計”、“六橫四縱”油電保險艙、以及“底部三級階梯防護”，確保油電共生安全。在結(jié)構(gòu)上，采用星甲籠式車身、一體式熱成型硼鋼門環(huán)、“呂字型”全鋁合金防撞梁、“三葉草”泄力結(jié)構(gòu)設(shè)計、“十宮格”鋁合金防撞側(cè)邊梁等技術(shù)，在硬件配置上讓整車安全性能實現(xiàn)領(lǐng)先。

突出中國原創(chuàng)和東方智慧，實現(xiàn)設(shè)計與情感的共融

中國品牌如何展現(xiàn)出東方美學(xué)，這個問題星耀8有自己的答案。在一個超過5米車長的車身上，通過線條、細節(jié)，將中國原創(chuàng)設(shè)計和東方美學(xué)融合進去，實現(xiàn)設(shè)計與情感的共融。

吉利銀河星耀8的亮點在于“一角、一柱、一色”。其前保采用獨到的“中國R角”，打造符合中國人“三庭五眼”、“四高三低”審美觀的“中國好面相”；D柱從“西湖斷橋”中汲取靈感，創(chuàng)造0.07自然曲率的過渡和28°的溜背造型，結(jié)合地板下探20mm的設(shè)計，同時獲得同級最大的前后排垂向頭部空間和靈動優(yōu)雅的溜背造型。再加上古典色系的霽海藍、天既白、建盞黑、點螺銀、國墨灰、山河翠6種車色，做到好看又耐看。特別是其中“霽海藍”車色，源自故宮博物院的國寶“霽藍釉梅瓶”，擁有高達55微米的清漆層，陽光下能看出霽藍釉的璀璨剔透，陰天又呈現(xiàn)出截然不同的“絲綢質(zhì)地”，給中高級轎車市場塑造令人一眼傾心的美學(xué)新標(biāo)桿。

結(jié)語：“新秀”本應(yīng)與“意外”捆綁，但吉利銀河星耀8的“意外”卻都是“情理之中”。帶著對用戶新需求的用心解讀，星耀8切換進了下一賽道，以“性價比”為基，用“東方美學(xué)”“自研技術(shù)”“平衡豪華”“可靠守護”，讓“整合力”成為星耀8這一插混B級車“新王”的獨有標(biāo)簽，給了消費者一個截然不同的新選擇。

單點的閃亮給人驚喜，多點的閃耀形成壁壘。首秀亮肌肉之后，吉利銀河星耀8也正式入局，以“整合者”的姿態(tài)重新建構(gòu)插混B級車的新規(guī)則、新玩法、新未來，和E5、星愿、星艦7等銀河家族成員一樣，接連成為各細分市場的爆款。星耀8未來能帶給市場的更多“意外驚喜”嗎？或許都“毫不意外”的將是意料之中。