當(dāng)新能源車還在靠“電動標(biāo)簽”溢價時，吉利第四代博越L以9.29萬起的價格甩出王炸，上市18天狂銷12248輛，平均每2.1分鐘賣出一臺，單周銷量更是達到了0.35萬輛。這臺被網(wǎng)友稱為“六邊形戰(zhàn)士”的燃油SUV，正用跨級配置重構(gòu)10萬級市場的價值標(biāo)準(zhǔn)，讓同價位車型集體慌了。

前臉采用“百川歸海”前格柵，16道32片直瀑式鍍鉻飾條搭配2.4米貫穿式LED燈帶，132顆燈珠夜間照明可覆蓋6條車道，“出云青”車漆經(jīng)6層噴涂工藝處理，清漆層厚度達55μm，質(zhì)感媲美豪華品牌。

車身尺寸4730×1910×1710mm，軸距2785mm實現(xiàn)“越級空間”，后排膝部空間115mm，純平地板設(shè)計可同時容納三個26寸行李箱+兩輛嬰兒車，后備箱豎放1.8米沖浪板后仍能塞下全套露營裝備。內(nèi)飾采用“水岸漣漪”中控臺設(shè)計，晶鉆擋把與256色音樂律動氛圍燈呼應(yīng)江南詩意，主駕通風(fēng)/加熱/按摩三件套+副駕145°“女王躺”模式，讓家用車秒變移動休息室。

2.0T版本搭載Drive-E發(fā)動機，最大功率160kW、最大扭矩325N·m，7.4秒破百成績比不少15萬級電車還猛，且兼容92號汽油。1.5T版本油耗低至6.85L/100km，每公里油費不到6毛，配合7DCT濕式雙離合變速箱，換擋響應(yīng)僅0.2秒，79km/h麋鹿測試成績穩(wěn)過高速變道，35.8米剎車距離比同級少滑半個車身。新增的星睿AI云動力模型，可根據(jù)導(dǎo)航路線、駕駛偏好自動優(yōu)化油門響應(yīng)，實測通勤路況下油耗再降8%，真正實現(xiàn)“越開越省油”。

（中高配）15.4英寸2.5K超感屏由7nm“龍鷹一號”芯片驅(qū)動，觸控延遲83毫秒，25.6英寸AR-HUD將導(dǎo)航箭頭“貼”在前擋風(fēng)玻璃，減少視線偏移60%。Flyme Auto系統(tǒng)0.8秒響應(yīng)20種方言，后排說“開天窗”也能精準(zhǔn)識別，新增的“露營管家”模式可一鍵聯(lián)動空調(diào)、燈光及座椅角度。16揚聲器FlymeSound音響打造“頭枕獨立音場”，導(dǎo)航提示單獨發(fā)聲不干擾后排，配合50W無線風(fēng)冷超快充，30分鐘為手機充入60%電量，科技體驗全面超越同價位車型。

第四代博越L用9.29萬起的價格，將原本屬于30萬級車型的體驗“卷”成了10萬級標(biāo)配。當(dāng)傳統(tǒng)燃油車開始在設(shè)計、動力、智能賽道全面反攻，消費者終于意識到，選擇一臺車的核心，從來不是能源形式，而是能否用最實在的價格，滿足對品質(zhì)出行的所有想象。這臺“燃油卷王”的爆火，或許正是汽車行業(yè)回歸“產(chǎn)品本位”的里程碑。