中美發(fā)布聯(lián)合聲明之后，雖然在關(guān)稅戰(zhàn)上還存在著很大的談判空間，但是關(guān)稅戰(zhàn)也開始朝著降級的趨勢發(fā)展，這原本是一件對全球貿(mào)易都很有利的事情，但是歐洲在這個時候卻坐不住了。

或許是因?yàn)橹忻乐g的關(guān)稅戰(zhàn)更加激烈，使得大家都有點(diǎn)忽略了歐盟和美國也存在著關(guān)稅上的糾紛。而美國不先和自己親密的“盟友”歐盟談妥，反而是先和中國商議，美國的這種選擇和態(tài)度，讓歐盟不得不為自己的經(jīng)濟(jì)前景著想，畢竟現(xiàn)在的歐洲經(jīng)濟(jì)相對來說比較脆弱。

為了保證自己的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，德國外長直接主動和我國通話，希望能夠加強(qiáng)中德之間的經(jīng)濟(jì)往來，而我們國家對此做出了怎么的應(yīng)對方式呢？

盟友之間的勾心斗角

歐盟和美國在較長的一段時間內(nèi)，都處于一種存在著競爭的合作關(guān)系，雖然現(xiàn)在的歐盟國家在軍事力量上與美國相比要遜色不少，但要論起經(jīng)濟(jì)方面，歐盟也有著不容小覷的強(qiáng)大實(shí)力。

不過近幾年來，歐盟整體的經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對以往來說并沒有那么樂觀，其中很大一部分原因就在于如今錯綜復(fù)雜的國際形勢，俄羅斯和烏克蘭的戰(zhàn)爭仍在繼續(xù)，歐盟自戰(zhàn)爭爆發(fā)以來一直都在支持著烏克蘭，他們不僅給烏克蘭提供經(jīng)濟(jì)上的幫助，在軍事上也慷慨解囊。

并且，歐盟還多次針對俄羅斯實(shí)行制裁政策，結(jié)果卻導(dǎo)致自己失去了俄羅斯龐大的能源供給，歐洲的許多國家也都面臨著天然氣等關(guān)鍵能源的不足，為此他們不得不花費(fèi)更高的價(jià)錢從其他國家引入，因此歐洲國家的經(jīng)濟(jì)遭受到了一定的打擊。

美國似乎看到了歐盟的窘境，于是非常“大方”的將自己手中的液化天然氣用比平時高出4倍的價(jià)格，賣給歐盟國家，馬克龍就曾經(jīng)這樣吐槽過：

“他們（美國）給我們提供天然氣，這很棒。但是他們不應(yīng)該用這么高的價(jià)錢賣給我們，這不是友誼的真諦?！?br/>

不僅如此，在今年4月2日的時候，美國總統(tǒng)特朗普在全球范圍內(nèi)施加其所謂的“對等關(guān)稅”，歐盟盡管是美國的親密“盟友”，卻也沒有逃過特朗普關(guān)稅大棒的制裁。

歐盟這下可急眼了，他們一邊出臺反制措施，一邊尋求和美國就關(guān)稅問題進(jìn)行談判商議。從如今歐盟和美國在關(guān)稅問題上，依舊沒有發(fā)生共識來看，雙方在經(jīng)貿(mào)合作的問題上，明顯有著不小的分歧，美國想要?dú)W洲讓出更多的利益，歐洲也不愿意讓美國白白拿走自己的錢。

而且，最讓歐盟忍不了的是，就在5月13日，也就是中美在瑞士會晤并且達(dá)成《聯(lián)合聲明》的第二天，美國總統(tǒng)特朗普在白宮中化身“噴子”，直接對著歐盟就是“一頓語言輸出”，他說歐盟對美國非常的不公平，言語之間也就是想讓歐盟在關(guān)稅問題上做出重大讓步才行。

面對著美國的步步緊逼，歐盟也必須要為自己謀求新的出路，于是他們就將自己的目光瞄向了東亞地區(qū)。德國外長在近日主動和我國進(jìn)行通話，并且還強(qiáng)調(diào)說，在自己的任職期間，德國將會奉行“更加積極”的對華政策。

德國身為在歐盟中地位較高的成員國，他們的態(tài)度在一定程度上也會影響到歐盟的對華態(tài)度，許多歐盟國家也開始尋求更加積極的對華政策。

原則必須恪守

盡管德國和其他歐盟國家，在之前和美國關(guān)系非常親密的時候，也在外交立場上站隊(duì)美國，做出過許多讓我們非常不滿的行動，比如德國、法國等歐盟國家就曾經(jīng)派出過自己國家的軍艦，前來中國家門口耀武揚(yáng)威。

丹麥也曾經(jīng)在公開場合上公開在臺海問題上做出一些小動作，不過他們現(xiàn)在也都開始改變這種對華政策，我們國家也不計(jì)前嫌，秉持著論跡不論心的原則，對他們友好行為和希望加強(qiáng)與中國合作的想法表示歡迎。

尤其是德國，德國的汽車行業(yè)在中國可謂是非常受歡迎的，我們中國的街頭上，德系車幾乎是隨處可見，“大眾”、“奔馳”、“寶馬”、“奧迪”等等充斥在中國的大街小巷，而且我們國家的新能源電車在德國也是非常受歡迎的。

因?yàn)闅W洲在俄烏戰(zhàn)爭后，能源上相對比較緊張，所以這也導(dǎo)致了電車比較受歡迎，而電車巨頭特斯拉，又因?yàn)轳R斯克之前涉足政壇，公然支持歐洲的部分政黨勢力，再加上美國施加的高額關(guān)稅，使得特斯拉在歐洲的銷量從去年年底開始到現(xiàn)在，銷量一直都很低。

所以，中國的電車在歐洲電車市場所占的份額也在不斷增加，德國主動加強(qiáng)和中國的合作，是非常有利于雙方貿(mào)易交流的，可是，這些友好的行為其實(shí)也有著一定的政治因素影響。

美國現(xiàn)在對歐盟是步步緊逼，一邊要求歐盟在經(jīng)濟(jì)上和中國“脫鉤”，一邊還要求歐盟在歐美貿(mào)易上要做出更大的讓步，這種“既要還要”的行為，把歐洲整的兩頭為難，為了能夠打破僵局，所以他們才會主動和中國加強(qiáng)合作。

可如果在未來，美國改變了對歐盟的態(tài)度，那么也歐盟也有可能回到之前和美國那種親密的狀態(tài)，所以王毅外長也正告了德國外長中國的態(tài)度，中德加強(qiáng)合作我們非常歡迎，但是希望德國能夠像當(dāng)初中國支持德國統(tǒng)一一樣，在臺海問題上，必須恪守“一個中國”的基本原則。

德國外長也是非常積極的回應(yīng)，德國必將堅(jiān)守“一個中國”的基本原則，中德之間一定會成為值得信賴的合作伙伴。

臺灣問題一直都是我們國家一條不可逾越的紅線，所有想要和我們加強(qiáng)合作關(guān)系的歐盟國家，也都必須恪守這一原則，如果德國能夠長期堅(jiān)持和中國的友好關(guān)系，那么以德國在歐盟的影響力，也必將會對歐盟國家產(chǎn)生更多的積極影響，促進(jìn)歐盟和中國關(guān)系的進(jìn)一步發(fā)展。

目前，在美國還不打算放過歐盟的情況下，歐盟最好的選擇就是和中國加強(qiáng)合作關(guān)系，只有這樣才會有利于自身經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

信源：
特朗普“炮轟”歐盟——2025-05-13 13:23·光明網(wǎng)
王毅同德國外長瓦德富爾通電話——2025-05-19 21:15·環(huán)球網(wǎng)