國內有越來越多的新車類似路虎攬勝了，總覺得那樣能夠吸引到更多用戶，事實證明銷量也確實有所提升。但你可別以為僅僅只有自主品牌的新車愿意借鑒路虎攬勝，其實合資品牌里也有不少新車類似攬勝。

去年8月份的時候，現代發布了全新一代的勝達，剛剛發布迅速在終端市場引起了很多消費者的關注，因為這款新車非常類似攬勝，可以說相似度超過了80%！新車指導價19.58-26.88萬元，現在已經優惠2萬元了，主要還是因為銷量沒有達到預期導致降價。

原以為這款新車會持續銷售一段時間，近期我們意外發現全新一代的現代勝達得到了曝光，并且已經有專業汽車網站根據曝光圖畫出了全新的效果圖，一起來鑒賞一下。

從外觀設計來看，這款現代勝達的整體輪廓與現款車型基本上是保持一致的，所以也有一種觀點，此次曝光的新車屬于中期改款。此次內飾以及動力系統預計沒有變化，僅僅外觀部分進行了部分細節調整，比如原先的中網變成了這種數碼感極強的設計，并且中網部分也變成了方正鏤空的造型。此外，在車頭部分我們還發現搭載了車載攝像頭，這說明配置依然是該新車的優勢。

從側面以及尾部來看，依然采用的以大為美的設計理念，除了擁有懸浮式的車頂以外，還擁有極為實用的黑色車頂行李架。而尾部同樣呈現出數碼造型的尾燈。不管是側面還是尾部，都有著大量的銀色裝飾面板，顏值感刻畫得非常不錯，而且也與路虎攬勝有了本質上的區別。或者說這款現代勝達有點類似于電動化以后的路虎攬勝了。

動力系統其實沒有任何疑問，與現款車型一致，搭載了2.0T+8擋手自一體的變速箱，而且也將擁有適時四驅的底盤設計。

事實上，當初現代勝達的誠意還是擺在桌面上的，作為一輛全球車型，并且搭載了2.0T以及AT的動力總成，應該是很有優勢的！但進入電動汽車時代，盡管這款新車海外也有著插電混動版本，但并未引入國內（而且我認為即使引入到國內也沒有太多的意義，因為純電續航理論才100km），所以產品力并不靚眼。正是由于跟不上時代的緣故，這款現代勝達基本上月銷也就是100-300輛左右，即使大幅度降價也沒有擺脫銷量沉淪，至于新款我認為依舊夠嗆。