上海
市場(chǎng)概述：過去的4月幾乎是中國(guó)汽車人最在乎的一個(gè)月。不僅是因?yàn)樯虾＼囌挂卉S成了所有車企展示拳腳的最大舞臺(tái)，從技術(shù)對(duì)抗到營(yíng)銷互搏，車企在這個(gè)月幾乎拿出了100%的戰(zhàn)斗力，也在于在經(jīng)歷一季度的價(jià)格混戰(zhàn)后，人人都看清這個(gè)時(shí)代的本質(zhì)，打不過就加入，除此之外，也沒有更好的辦法。
但有趣的是，當(dāng)所有人都忙于兩兩對(duì)抗時(shí)，因突發(fā)事件而受挫的小米，卻在過去這個(gè)月沉寂了下去。在行業(yè)紛擾的背景下，所有流量均來自于“小米展臺(tái)無條件發(fā)放帽子”這件小事。
輿論場(chǎng)真是一個(gè)神奇的存在。本以為，別管網(wǎng)絡(luò)上那些多么具有煽動(dòng)性和情緒化的話題讓人咬牙切齒，在真實(shí)的消費(fèi)市場(chǎng)，大多數(shù)消費(fèi)者仍會(huì)憑著自己的感覺在進(jìn)行選擇。一款新車究竟是不是好車，對(duì)于真正的潛在用戶而言，他們都有著自己的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。但流量的兩面性還是太具有穿透力，以至于細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展軌跡總是充滿了太多不確定。
而5月初，雷軍在社交平臺(tái)正式發(fā)文對(duì)過去一個(gè)月小米所遇到的一切表示了反思，很快，缺席上海車展的YU7也將正式上市，換句話說，鑒于目前輿論的復(fù)雜性，對(duì)于任何一家車企，市場(chǎng)能否如期所至都不是一件有著肯定答復(fù)的事。
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