如今已經是五月下旬了，距離馬斯克在美國“政府效率部”離任的時間越來越近，這位曾經在特朗普大選中，豪擲巨資給特朗普極大支持的重要“功臣”，如今開始主動淡出特朗普政府。

就在5月20日，馬斯克宣布自己將會繼續執掌特斯拉，至少在5年之內都會擔任特斯拉的CEO，并且他的態度非常堅決，馬斯克說道：“除非我‘去世’，否則就會繼續留任（特斯拉CEO）。”

并且馬斯克還說道自己將會大幅減少對政府的政治支出，當被問到原因的時候，馬斯克只是云淡風輕的回應了一句話，從這句話中人們也就感受到了如今的馬斯克，早已對特朗普政府心灰意冷了。

親密到分歧

去年美國大選之時，特朗普在一次公開場合的演講中，請來了一位非常重量級的、特殊的支持者。正當大家還在好奇此人是誰的時候，只見帶著一頂寫著“make America great again”字樣帽子的馬斯克，和特朗普同時現身。

場下的美國民眾瞬間激動了起來，馬斯克的到來，無疑宣布著自己站在了共和黨這邊，這對于特朗普來說是非常重要的，馬斯克的能量非常強大，足以幫助他在大選中戰勝政敵民主黨總統競選人哈里斯。

馬斯克出手非常闊氣，他直接為特朗普陣營捐助了巨額的政治支出資金，并且還用著自己的影響力，盡心盡力的“搖旗吶喊”，幫助特朗普掙來了不少的選票。在這樣的鼎力相助下，特朗普也是不出意外的成功贏得了選舉。

當時不止是美國國內，就連全世界許多國家的人民，都認為馬斯克的這一選擇，絕對是一個非常正確的“政治投資”，幫助特朗普競選成功，無疑會讓馬斯克的產業和在美國的影響力更上一層樓，然而從后來發生的事情來看，結果似乎和我們預想的并不一樣。

特朗普成為總統后，馬斯克也被委以重任，他被特朗普任命為了“政府效率部”的負責人，這個部門的主要職責就是幫助政府減少開支，說白了就是幫助政府省錢。馬斯克在生意上絕對是一個經驗老道的商人，但是在政治上他顯然有些稚嫩。

這是一個非常“得罪”人的差事，想要為政府節省開支，就勢必會觸碰到其他人的利益，這和從人家的錢袋子里面拿錢沒有什么本質區別，所以很多的美國官員和機構，都對馬斯克有著不同程度的意見。

前段時間馬斯克捅出的一個重磅消息，美國居然存在著大量冒領社會福利的現象，甚至還存在著比美國建國時間還長的數百歲的“高齡老人”。這種丑聞雖然幫助了美國政府減少了經濟壓力，但是卻得罪了相當一部分既得利益者。

隨著馬斯克的種種作為，就連特朗普政府內部的人都開始疏遠馬斯克，美國國務卿魯比奧就曾經公開和馬斯克發生了激烈的矛盾，雙方已經到了“我中無你，你中無我”的地步，他們兩個在社交平臺上互相開撕，雙方的沖突似乎不可調和。

不止是魯比奧，就連美國財長貝森特也和馬斯克合不來，在這樣的局面下，馬斯克的工作也很難進行，最重要的是，他和特朗普之間的分歧也越來越大，尤其是從特朗普主動發起關稅戰以來，雙方的分歧也越來越大。

淡出政界

馬斯克對特朗普政府的付出是很大的，單單是在特朗普上任后的這幾個月內，馬斯克就捐助了2.5億美元的政治捐款，可是得到的卻是特斯拉銷量嚴重下跌，以及在政府部門工作的不順心。

特斯拉原本在全世界范圍內都有著很好的銷售市場，但是這一切也隨著兩件事情發生了改變，首先就是馬斯克站隊特朗普。歐洲自從俄烏戰爭以來，其所獲得的能源越來越少，這就導致在歐洲駕駛傳統內燃機汽車的車主，要承擔更多的油費。

于是新能源汽車在歐洲的市場也越來越大，特斯拉以優秀的性能以及相對實惠的價格，受到了很多歐洲人的喜愛。可是馬斯克在站隊特朗普之后，很多歐洲右翼勢力和馬斯克有了一定聯系，這對于歐洲人來說是難以接受的。

特斯拉也因此被打上了一定的“政治標簽”，所以就在馬斯克站隊特朗普的同一時間，特斯拉在歐洲的銷量出現了“斷崖式”的下跌。這種情況一直持續到了現在，特斯拉遭受重創，導致馬斯克的收益縮減。

而火上澆油的是，自己支持的總統特朗普一上臺，就開始揮舞關稅大棒，而且他的“關稅大棒”結結實實的打在了特斯拉的身上，原本特斯拉的在歐洲的銷量就不容樂觀，加上特朗普這么一搞，導致特斯拉在歐洲的市場越來越小。

并且隨著關稅戰的發展，特斯拉的制造成本也將面臨上漲，馬斯克對此也是頭疼不已，他因此也多次反對過特朗普干預關稅的舉措。但是特朗普并沒有理會他，反而隨著時間的推移，特朗普幾乎不再提及馬斯克，這讓很多人也意識到馬斯克和特朗普之間的關系已經越來越遠了。

于是，心灰意冷的馬斯克也只好公開說自己將會更加注重執掌特斯拉，并且對政治上的支出也會大幅度的減少，當被問到原因的時候，馬斯克只是非常平淡的說了一句：

“我想我做的已經夠多了。”

這一句話直接將馬斯克的失望體現的淋漓盡致，自己付出了許多，卻沒有換來應有的政治回報，反而導致自己名下的產業遭受了嚴重的虧損。根據馬斯克自己的描述，從今年的五月份以來，自己每周只會在“政府效率部”呆上一兩天，其余的時間都在打理自己的產業。

這種種信號也都在透露著馬斯克想要淡出特朗普政府，只有馬斯克擺脫了政治身份的束縛，才可能會最大程度的挽救特斯拉，讓自己的產業重新恢復元氣。

信源：
馬斯克暗示不再“燒錢”搞政治，承諾未來五年死守特斯拉江山——2025-05-21 01:53·財聯社
馬斯克有意“淡出”政壇　仍將執掌特斯拉至少五年——2025-05-21 16:17·新華社