湖北
近期，隨著最后一處DN1000供水管道完成割接作業，武漢地鐵新港線西延線竹葉山站建設迎來關鍵進展——主體結構范圍內管線遷改工作全面完成，標志著車站建設正式按下“加速鍵”。
竹葉山站施工現場
竹葉山站位于江岸區發展大道與黃浦大街交叉口，車站基坑長211米，配套建設3個出入口、2座風亭及2個安全出口。該區域地下管網密布，自來水、10kV電力、天然氣、國防光纜等各類管線縱橫交錯，給管線遷改施工帶來了巨大挑戰。
面對這一復雜局面，股份公司前期部創新采用“分級突破”策略，逐一精準攻克施工難點。同時，為將施工對城市交通和居民生活的影響降至最低，持續優化施工方案，引入新型工藝縮短工期，建立起多部門協同工作機制，加強與電力、自來水、燃氣等權屬單位的溝通協作，確保了各項遷改項目高效推進、按期完工。
10kV電力環網柜是眾多管線中的“攔路虎”，阻礙著其他管線施工，前期部提前謀劃，在保障供電穩定不受影響的前提下，精心制定遷改方案，對原有線路進行精準拆除并重新架設，為后續作業開辟出“綠色通道”。
自來水遷改過程中，采用分段施工、錯峰作業的方式，避開用水高峰時段進行施工，最大程度降低了對居民正常用水的影響。
天然氣管道遷改時，邀請燃氣專業人員全程駐場指導，嚴格落實每一項安全規程，從施工方案制定到現場操作執行，每一個環節都進行細致把關，確保遷改作業實現零事故。
國防光纜遷改承擔著軍事信息傳輸的重任，前期部聯合保密部門，運用先進的無損遷改技術，確保通信傳輸全程“零中斷”，守護信息傳輸生命線。
竹葉山站管線遷改工作的圓滿收官，為車站主體施工的全面提速創造了有利條件。新港線西延線建成后，將串聯起武漢火車站和漢口火車站，強化兩大對外交通樞紐的軌道交通支撐，進一步實現城市內外交通快速轉換。
來源|前期部
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