有人說奧迪A3是一輛瘋狂收割中產(chǎn)的“奧迪神車”，因?yàn)橹挟a(chǎn)家庭買車主要就是買15-20萬級(jí)別的，而奧迪A3售價(jià)16.59-20.99萬元，明顯就是沖著中產(chǎn)去的。再說了，雖然奧迪A3是一輛A級(jí)車，但它的價(jià)格和合資B級(jí)車差不多，到底是買雅閣呢？還是奧迪A3？就看你的用車需求了！如果你覺得“面子”很重要，奧迪A3的“四個(gè)圈”確實(shí)要比本田的“H”車標(biāo)更有氣場(chǎng)，如果你在意產(chǎn)品力，雅閣畢竟是一輛B級(jí)車，空間更大，動(dòng)力更強(qiáng)，實(shí)用性也就更好。

當(dāng)然，上述只是曾經(jīng)的奧迪A3，如今的奧迪A3已經(jīng)不復(fù)當(dāng)年之勇，它的價(jià)格已經(jīng)不再對(duì)標(biāo)雅閣，變得和合資品牌的A級(jí)車差不多了。我查詢了一下車主的提車價(jià)格，發(fā)現(xiàn)有的車主11.5萬就能提車，具體的價(jià)格在文章最后會(huì)詳細(xì)說明。

接下來，我們就一起解讀一下奧迪A3的產(chǎn)品力。

其實(shí)從嚴(yán)格意義上來講，奧迪A3并非是奧迪主導(dǎo)的產(chǎn)品，因?yàn)樗腔贛QB平臺(tái)打造的。眾所周知，MQB平臺(tái)是大眾主導(dǎo)的，幾乎大眾旗下的所有車型都是基于MQB平臺(tái)打造。

當(dāng)然，這么說有些不準(zhǔn)確，大眾途銳、大眾輝昂、大眾輝騰就不是基于MQB平臺(tái)打造的，而是奧迪的MLB平臺(tái)打造，可惜的是，輝昂/輝騰已經(jīng)停產(chǎn)了，途銳就成了大眾旗下MLB平臺(tái)的“獨(dú)苗”。

從平臺(tái)方面來看，奧迪A3和大眾高爾夫、寶來等車型是“近親”，甚至在駕駛體驗(yàn)上，也和這兩款車型十分接近。

至于優(yōu)點(diǎn)，我個(gè)人覺得是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，雖然該車的內(nèi)飾用料以硬塑料為主，但是在設(shè)計(jì)層面上卻顯得很有科技感，這種科技感甚至要比奧迪A4L更強(qiáng)一些。12.3英寸液晶儀表盤+10.1英寸中控屏幕+短小的換擋撥桿讓人賞心悅目，無論是方向盤上的多功能按鍵，還是中控屏幕下方的控制按鍵，按上去都會(huì)發(fā)出“嘎地嘎地”的聲音，這也算奧迪的一個(gè)經(jīng)典設(shè)計(jì)了，這種“嘎地嘎地”的聲音甚至操作中控屏幕也能發(fā)出，總而言之，這種設(shè)定很“奧迪”。

奧迪A3只是一輛A級(jí)車，以三廂版車型為例，它的長(zhǎng)度為4606mm，寬度為1814mm，高度為1432mm，軸距為2730mm，長(zhǎng)度在同級(jí)車型中不算大，但軸距卻很大，這就是典型的短車身+長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)了，可以最大程度的保證車內(nèi)空間的寬敞性。

實(shí)際體驗(yàn)上，后排空間還是夠用的，標(biāo)準(zhǔn)身材的乘坐者坐在后排座椅上，腿部空間大約一拳半，頭部空間大約一拳，家用綽綽有余。

動(dòng)力方面，奧迪A3只提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋干式雙離合變速箱一種動(dòng)力總成，最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，8.7秒就能完成零百加速，動(dòng)力輸出不強(qiáng)不弱，用來代步?jīng)]有問題。該車的WLTC綜合油耗為5.92L/100km。關(guān)于官方標(biāo)定的油耗，誰用誰知道，自己是很難開出這種油耗的，基本上都會(huì)更高一些。

最后，我們?cè)賮砜匆幌潞幽下尻?yáng)車主的提車價(jià)格，他選擇的是奧迪A3三廂版飛馳悅享型，裸車價(jià)11.5萬元，優(yōu)惠了5.49萬元，落地價(jià)為13.13萬元。如果你也很喜歡這款車的話，這個(gè)價(jià)格可以參考一下。

最后，對(duì)于奧迪A3，您怎么看？